徐建宁,田 丽
(西安石油大学,陕西西安 710065)
天车是钻机重要部件之一,它通过固定滑轮组将钻机提升系统固定在钻机井架内部,钢丝绳贯穿天车滑轮组,提升系统和绞车,完成正常钻进、起下钻柱和下套管,以及处理事故作业,承担着重要的钻井作业。天车由天车架、滑轮组、快绳滑轮、轴及轴承等部件组成。天车架采用焊接工字钢组成的整体焊接结构,结构主材料选用Q345B,主要焊缝进行磁粉探伤。滑轮组和快绳轮轴选用40CrNiMoA,滑轮选择通用60英寸(φ1 524 mm)。TC585的设计和制造符合美国石油学会的API 4F和API 8C规范。
天车的重要参数见表1 TC585参数表。
表1 TC585参数表
如图1为TC585天车主结构平面图。
图1 TC585天车主结构平面图
Qmax=5 850 kN,天车轴上7个滑轮施加在上面的力可以近似视为均布载荷。如图2为天车轴受力分析图。
天车轴最大载荷:
天车轴的直径 D为 304.8 mm,材料为40CrNiMoA,屈服强度Rel≥827 MPa
抗弯截面系数:
受力分析如下:
由∑MA=0,可得:
图2 天车轴受力分析图
轴弯矩及剪力方程为:
(1)当x在AC之间时
由第四强度理论得:
(2)当x在CD之间时
在O点剪切力为0,所以:
(3)当x在DB之间时,受力情况与AC相同,天车轴安全。
WMAX<[W],天车轴安全。
快绳滑轮与天车滑轮选取相同,考虑到滑轮互换性问题。
快绳轮轴材料为40CrNiMoA,屈服强度Rel≥827 MPa。根据API RP 9B标准:
式中:Z为有效绳数;η游为游动系统效率[2]。
作用在快绳滑轮轴上的力为:
式中:θ为竖直方向快绳夹角。
快绳滑轮快绳另一侧绳力:
作用在快绳轮轴上的力为:
P总=P快+P2=553.87+533.35=1 087.22(kN)
受力分析,得到:
快绳轮轴剪应力:τMAX=3148(MPa)(快绳轮轴的直径D为304.8 mm)。
承载滑轮组的梁GH,梁EF与之相连接的梁MP,梁NQ为主要受力焊缝,焊接采用50 kg级焊条,焊缝的许用应力[σ]焊缝=0.3σ焊缝=0.3×500=150(MPa),母材的需用应力[σ]=0.6×315=189(MPa)
经过受力分析得到:
NG=1 537.13 kN,NH=1 824.75 kN,NE=1 546.32 kN,NF=1 443.48 kN,其中 H 点弯曲应力最大。
焊缝应力:σ焊MAX==24.71 MPa<0.7 [ σ焊缝],焊缝安全。
天车滑轮及快绳轮轴承型号相同,均选用双列圆锥滚子轴承37 961 K。
选用双列圆锥滚子轴承37 961 K,查表得额定载荷 C=906 kN,fh=1.71,fn=0.719,则:
通过对TC585天车的关键部件天车轴弯曲,剪切的强度分析,挠度计算,快绳轮轴强度分析,以及天车滑轮轴承使用寿命等问题,得出结论TC585天车设计满足API规范,整体结构安全。
[1] 机械设计手册[M].第五版.北京:化学工业出版社 ,2007.
[2] 美国石油学会API Spec RP 9B-2011[S].第十三版《油田钢丝绳的应用、保养和使用的推荐方法》.美国:API出版服务,2011.
[3] 美国石油学会API spec 8C-2012[S].第五版《钻井和采油提升设备》.美国:API出版服务,2012.