毕长会,王 泊,白长奇,田一鸣,何知鹏
(1.中国石化河南油田分公司第二采油厂,河南唐河 473400;2.中国地质大学(北京)能源学院)
蒸汽窜流是稠油蒸汽驱开采过程中最常见的技术难题,汽窜易导致蒸汽驱替波及范围小、油藏动用不均、原油采收率低。应用氮气泡沫辅助蒸汽驱技术,可以有效地控制蒸汽窜流,提高注入蒸汽的波及体积,改善蒸汽驱开发效果[1-5]。但在汽驱过程中注入氮气泡沫时,由于驱替油藏处于高温高压环境下,需对氮气泡沫的耐受性和注入参数进行实验模拟研究,以配套完善氮气泡沫辅助蒸汽驱技术。
采集4种高温发泡剂(1#、2#、TFP、ZWF)样品,分别进行高温下的表(界)面张力、发(稳)泡性能和封堵性能评价实验,从中优选出最佳的发泡剂。实验中发泡剂的质量分数均为0.5%。
实验测试结果见表1、表2所示。实验结果表明:高温下,随着加热时间的增加,发泡剂的表面张力和界面张力均有不同程度的增大;ZWF发泡剂受热后的界面张力最小,其次为TFP发泡剂。
表1 250℃下不同时间后的表面张力测试结果 mN/m
一般耐温性评价是将发泡剂溶液置于80℃下恒温72 h,取出降至室温,再评价其发泡性能;考虑到要应用于稠油蒸汽驱,注汽温度较高,因此实验发泡剂的耐受温度设定为250℃,受热测试时间设定为7天。实验结果表明(表3):随着受热时间的增加,发泡剂的发泡体积和半衰期均呈下降趋势,说明高温对发泡剂的发泡性能和稳泡性能影响较大。1#和2#发泡剂的耐受高温性能较差;高温下,ZWF发泡剂的发泡性能较好,TFP发泡剂的稳泡性能较强。
表2 250℃下不同时间后的界面张力测试结果 mN/m
评价发泡剂的封堵性能主要是考察其阻力因子和残余阻力因子,驱替过程以蒸汽作为介质测定,实验参数见表4。实验装置为单管模型,发泡剂选用ZWF和TFP,发泡剂质量分数均为0.5%,气液比设定为2∶1。
阻力因子及残余阻力因子评价结果见表5。实验结果表明:随着温度的增加,泡沫的阻力因子和残余阻力因子均呈下降趋势,说明泡沫的封堵性能逐渐降低;从高温下的封堵性能来看,ZWF发泡剂的封堵性能最强,其次为TFP发泡剂。
表3 250℃时不同受热时间对起泡能力的影响
表4 封堵性能实验参数设计
表5 发泡剂阻力因子及残余阻力因子测试数据
注:XXX表示发泡剂样品的阻力因子,XXX-R表示发泡剂样品的残余阻力因子
综合分析,TFP和ZWF两种发泡剂能够满足蒸汽驱汽窜治理和剖面调整的要求。
发泡剂选择TFP,其质量分数分别为0.25%、0.5%、2.5%,测定其不同浓度下的阻力因子,实验结果见图1。实验结果表明:发泡剂质量分数在0.5%时的阻力因子最大,说明其封堵性能最好;因此,最佳发泡剂注入质量分数选择为0.5%。
图1 TFP发泡剂不同浓度下的阻力因子
开展不同渗透率级差下的氮气泡沫辅助蒸汽驱替分流实验,研究其级差适应性及启动压差特征,五管参数见表6。实验条件参数:填砂管 350 mm×Φ38 mm(五管);蒸汽驱阶段蒸汽注入速度6 mL/min;蒸汽氮气泡沫驱阶段蒸汽注入速度1.5 mL/min;选用质量分数0.5%TFP发泡剂注入速度0.5 mL/min;氮气4 mL/min;蒸汽温度250 ℃,恒温箱温度60 ℃;回压1.0M Pa。
表6 五管参数
实验结果见表7、表8和图2所示。从表7、表8可以看出,注蒸汽驱替阶段,初期只有5#高渗管动用,随着蒸汽的注入,4#次高渗管也得到动用,而其它渗透率的管由于级差的影响均未能有效动用;随着泡沫的注入,泡沫封堵性能的增强,3#~1#中低渗管级差依次启动,五管驱替注采压差最高达到了610 kPa,说明氮气泡沫的稳定形成对高渗管起到了较好的封堵效果。由图2可以看出,驱替注入蒸汽氮气泡沫时,不同渗透率五管可全部启动,驱替管的渗透率越大,其驱油效率越高。
表7 各个填砂管启动数据统计
表8 注入压差数据
图2 不同渗透率五管驱油效率对比
2012年,氮气泡沫辅助蒸汽驱技术在河南油田新浅45断块7个蒸汽驱井组上进行现场应用,工艺成功率和措施有效率均为100%;该蒸汽驱井组可动用地质储量38.45×104t,措施前蒸汽驱阶段油汽比为0.1,实施泡沫辅助蒸汽驱后阶段油汽比提高到0.15,累计增油2501.9 t,提高采收率0.65个百分点,措施效果见表9。
(1)通过对高温发泡剂的耐温性和封堵性评价,优选出高温下发泡、稳泡性能和封堵性能好的发泡剂,能够满足蒸汽驱汽窜治理和剖面调整的要求。发泡剂注入质量分数优选为0.5%。
表9 氮气泡沫辅助蒸汽驱效果统计
(2)对不同渗透率级差下氮气泡沫辅助蒸汽驱特征研究表明,驱替管的渗透率越大,驱油效率越高;五管驱替注采压差最高达到了610 kPa,说明氮气泡沫的稳定形成对高渗管起到了较好的封堵效果。
(3)现场应用取得了较好的效果,共实施7井组,工艺成功率和措施有效率均为100%,增油2501.9 t。这项技术为河南油田新浅45蒸汽驱的平稳生产发挥了重要作用。
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