电动汽车推广离不开政府的大力支持

据人民网—人民日报2014年1月16日报道：2013年美国总计销售纯电动汽车4.6万辆，较上年增长241%。欧洲市场也掀起了汽车电动化热潮。法国雷诺、德国大众及德国宝马都纷纷推出纯电动汽车，2014年还将相继推出插电式混合动力车。目前，对于电动汽车的开发竞争已不再是围绕电动汽车本身的技术，而是如何使电动汽车跑得更快、走得更远。电动汽车的性能和续航能力一直是制约其发展的短板。如今，随着越来越多的针对电力供应的技术革新，电动汽车的性能已经逐渐赶上并超越传统燃油汽车。以电动汽车的领军企业特斯拉为例，工程师利用IGBT（绝缘栅双极型晶体管）取代传统的电容电感来控制输入电流电压，这样的控制更精确、更快速。在高功率的驱使下，电动机最大转速可达13000r／min，百公里加速只需4s，与市场上多款高端车实力相当，大大改善了电动汽车“疲软”的驾驶体验。

一些新的技术突破也使续航不再是制约电动汽车发展的瓶颈。燃油汽车的最大优势之一就是在世界各地都可以找到加油站，只要花几分钟的时间就可将油箱装满，继续上路。为了提高电动汽车的续航能力，特斯拉的工程师们更新了直流交流电之间的车身外转化技术，并在此基础上建成了“超级充电站”。超级充电站里的充电柱共同从自带的太阳能电网馈入12kV／u=0kVA的电，每个充电柱通过480V的电压。

与此同时，2000A的电流在经过接电装置后，每个柱子就得到0的0V／200A的电流。使用30A电流的公共充电站为特斯拉S型轿车充电30min只能开16km，使用40A的电流也只能开25km，而用超级充电站充电30min可以续航0电8km。更重要的是，这些完全免费的超级充电站全部依靠太阳能发电，更好地展示了电动汽车“环保、方便、价格低廉”的发展趋势。