构建我国摩擦材料研发生产流程的标准体系

陈克文

（国家非金属矿制品质量监督检验中心，陕西 咸阳 712021）

【其 他】

构建我国摩擦材料研发生产流程的标准体系

陈克文

（国家非金属矿制品质量监督检验中心，陕西 咸阳 712021）

我国摩擦材料的标准体系还不够健全，特别是先进的管理标准的缺失是产品质量不够稳定、市场竞争能力差的重要原因。学习并落实GB/T 26738-2011/ISO 15484∶2008标准，构建我国摩擦材料研发生产流程的标准体系，对推动我国摩擦材料技术进步有重要意义。

摩擦材料；标准；研发生产流程

1 引言

我国无疑已经成为汽车摩擦材料的生产大国，产量占世界总产量的60%以上，产品品种覆盖了几乎所有的车型，这是我国汽车工业发展和经济全球化的必然结果。但是，应清醒地看到，我国的摩擦材料主要以中低端产品为主，国内产品相互压价竞争，出口产品主要以低价赢得市场，企业普遍比较艰难，经济效益下滑。

相反，陆续进驻我国的世界著名的摩擦材料生产企业，如卡莱、霍尼韦尔、泰明顿、韩国相信、日本捷贝、TBK等公司几乎垄断了我国摩擦材料的配套市场和高端市场，经济效益和发展势头都很好，这里有合资(独资)品牌的“指定OEM”优势，也有其产品品质的高稳定性优势，主要体现在：检测技术、质量保证手段、标准的先进性和系统性、研发生产流程的标准化体系。我国在这方面尚有较大的差距。

2 我国摩擦材料标准体系建设情况

近几年来，由于用户质量意识的增强和合资品牌的冲击，我国摩擦材料的质量水平在逐年提高。装车配套产品和出口产品，用户有严格的质量要求(一般高于GB5763-2008标准，而且检验项目多)，产品质量的符合性较好。但是总体发展还很不均衡，在需求量最大的国内售后市场，产品质量参差不齐反映出来的问题比较多，说明市场质量监管尤为重要，需要加强。摩擦材料的质量控制，有可能从“抽检检测”的方式升级为以“过程监管”为主。

摩擦材料生产的质量管理是一项比较系统、复杂和专业性的工作，为了实现对产品质量的有效控制，很多企业推行ISO9001质量管理体系标准或ISO/ TS16949标准，这种质量管理模式一方面是企业自发的，另一方面是源于客户的推动，客户认可一家企业的产品，不仅仅靠质量抽查和现场参观，最重要的是要掌握到企业能够连续稳定地生产出合格产品的证据。

我国的摩擦材料工业主要是在20世纪70年代发展起来的，在标准体系建设方面既借鉴了国外先进的标准，又结合我国国情不断制定和完善产品标准和试验方法标准。

目前，全国非金属矿产品及制品标准化技术委员会摩擦材料分技术委员会已制定或正在制定汽车摩擦材料方面的标准29项，汽车行业制定的涉及汽车摩擦材料方面的标准有10项，基本上建立起了摩擦材料标准体系的整体构架；在采用国际标准方面，ISO标准22项中有15项已经或正在转化为我国的国家标准或行业标准。

但是，和国外先进的标准，如ISO、SAE、JIS/ JASO及欧洲的ECE、EEC法规等相比，我国的国家标准、行业标准还不够齐全，标准水平相差较大，不利于我国产品参与国际市场竞争。

3 我国摩擦材料研发生产流程标准化管理

做出品质优秀的摩擦材料产品并不太难，但是要长时间稳定保持下去就太难了。这是很多摩擦材料工程师的共同心声。我们在产品检测时注意到，国外产品和合资品牌产品，其性能相当稳定，只要是同类型同规格的，不论是何时生产的，其性能都能保持一致，偏差很小。而国内很多产品做不到这一点，往往是开发初期产品性能很好，转入到批量生产后产品质量就打了折扣，这极大地削弱了国内产品的竞争力。

由于摩擦材料产品的特殊性，企业的产品研发一般是没有停顿的。如果没有研发，企业的生命线和发展后劲就岌岌可危。不过研发的产品与批量生产的产品往往做不到完全一致，主要因素有：①原材料的一致性(化学成分、粒度分布、杂质等)；②混料机(内部结构、转速、时间、加料方式等)；③压机(温度、压力、模具结构、平面度、排气方式等)；④操作(手动/自动、物料均匀性、操作熟练程度等)；⑤环境(杂质环境、噪音环境、安全环境、考核环境等)。

我们应该认识到从产品研发到批量生产的过渡需要一个标准化的管理模式，才能从质量管理的角度解决好质量控制的问题，并能稳定保持下去。

4 GB/T 26738-2011/ISO 15484∶2008标准介绍

ISO 15484∶2008《道路车辆制动衬片摩擦材料产品确认和质量保证》集中了美国、日本、欧洲的专家，花费了近5年时间制定的。该标准规定了汽车用制动摩擦材料开发生产的各个阶段的产品质量先期策划和试验计划，描述了不同车型每个阶段应该进行的试验项目及其试验方法，给出了试验记录格式。该标准从产品开发流程的角度，对汽车摩擦材料产品的确认和质量保证制定了一套切实可行的体系，它是经过数十年发展而形成的，也得到了国际上广泛的认可。

全国非金属矿产品及制品标准化技术委员会摩擦材料分技术委员会从2004年起，一直跟踪ISO 15484的进展情况，并于2007年对标准草案提出了修改意见，及时翻译讨论CD稿、DIS稿。2008年ISO 15484∶2008正式发布后，标准起草小组就及时翻译讨论，等同采用ISO 15484∶2008，形成我国国标征求意见稿，发文到有关生产、使用、检测单位，广泛征求意见，于2009年12月召开了该标准的审查会，2011年7月发布，编号GB/T 26738-2011/ISO 15484∶2008，2012年3月1日正式实施。目前分标委会已经基本转化完成了该标准涉及的所有试验方法标准。

4.1 制定本标准的目的

(1) 保证产品在开发的各阶段得到验证和批准，以便顺利地转入正式生产。

(2) 提高产品的可靠性，同时降低测试成本。

(3) 建立必要的和一致认可的，包括性能和噪音在内的试验标准。

4.2 标准中的流程设计

产品质量先期策划分为7个阶段，样件试验阶段(阶段1～4)是配方工程师经常做的工作，很多是在专门的试验室进行的，因为可以采用与正式生产不同的生产工具，所以这项工作往往是浓缩版的：小混料机、小压机、小模具、小烘箱等。

试验阶段成果后转入到正式生产和初始抽样阶段，要求此阶段的生产工具和生产过程与批量生产相一致，浓缩版的生产工具不能再用了。此时生产的产品性能与浓缩版的不一定都吻合，这是正常现象，也是特别考验配方工程师水平的地方。例如，小混料机转速1 400r/min，立式无铰刀，每次混合1kg、2min；大混料机主轴转速400r/min，犁耙式，带2个高速铰刀2 800r/min，每次混合100kg、30min。设备的差异显而易见，如何评价混合料的差异，在这里可能需要做工艺调整。阶段4转到阶段5是比较难的，有的转化不成功会导致要重复进行阶段1～4的工作。向客户提供样品是在阶段4完成的，即使符合了客户要求也尚未到庆功的时候，因为在产品规范确认阶段(阶段5和阶段6)的产品试验结果得到客户认可才是关键的环节。

在批量生产阶段(阶段7)，以文件化的控制计划(CP)来实现生产监控，这个控制计划可以根据制造商的实际情况来制定，也有可能需要客户来确认，因为批量生产阶段的质量控制需要将生产工艺技术和质量管理结合起来，体现出制造商满足客户质量要求的能力。

这7个阶段是不能省略或跨越的，必须通过规范的试验和验证依次展开，否则，带来的后果可能是：①虚拟成功；②产品质量失控，造成很差的客户形象；③质量一旦超出偏差，造成很大的质量损失；④增加了产品开发成本和时间成本。

4.3 试验计划中的试验项目和试验方法

(1) 不同标准对比。

GB5763-2008标准和我国主要的汽车制造厂制定的企业标准相比，GB/T 26738-2011/ISO 15484∶2008规定了不同类型产品的试验计划，试验项目更多，具体见下表。

不同标准的试验项目

(2) 不同试验项目试验的时机。

在GB5763-2008标准中，按照出厂检验和型式检验来区分需要做的试验项目。我国的汽车制造厂对摩擦材料的检验一般是进货抽样检验。G B/T 26738-2011/ISO 15484∶2008规定的检测项目较多，这是由摩擦材料的使用特性决定的(从中也可以看出国内外技术水平的差异)，具体明确了摩擦材料从研发到批量生产各个阶段所需要做的检测项目及频次，有很强的可操作性。

汽车摩擦材料有数千种之多，对每一个制造商来讲，又分不同配方、档次和用途的产品，而且随着市场的变化和用户要求的不断提高，产品的研发不能停止，形成了品种多、研发多、阶段多、检测项目多的情况。如何进行检测、在哪个阶段进行哪些项目的检测，在GB/T 26738-2011/ISO 15484∶2008标准的试验计划中给出了明确的答案。

(3) 试验方法。

在GB/T 26738-2011/ISO 15484∶2008标准中的试验方法大量采用了ISO(国际标准)、SAE(美国标准)、JASO(日本标准)和ECE(欧洲标准)，这些试验方法大部分已经或正在转化成我国的标准。

5 结语

我国摩擦材料的产品标准、原材料标准和试验方法已经有了很多，有的已经与国际先进水平比较接近了，不同的企业执行的力度不一样。

我国的摩擦材料行业还非常需要系统的质量管理标准，从现在的情况看，仅仅靠ISO 9001和ISO/TS 16949标准是远远不够的。国际知名的摩擦材料企业，都在严格执行ISO 15484∶2008标准，循规蹈矩、认真细致、不厌其烦、极度苛刻地做好这项工作，才有了他们的高质量、大品牌、高效益、大发展，做成世界级的跨国公司。

我国摩擦材料与国际先进水平的差距是全方位的，表现在我国的工业基础和技术水平、研究水平、人才培养等方面。从某种程度上说，缩小这些差距是执行GB/T 26738-2011/ISO 15484∶2008标准的前提条件，但是，这都不能作为忽视或淡化GB/T 26738-2011/ISO 15484∶2008标准的理由和借口。摩擦材料生产企业的产品研发人员、质量管理人员和生产管理人员应该加强对该标准的学习和理解，尽快掌握并运用到开发生产实践，从实质上提升我国摩擦材料的技术水平。

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局.GB/T26738-2011/ ISO 15484∶2008 道路车辆制动、衬片摩控材料产品确认和质量保证[S].北京：中国标准出版社，2012.

Constructing the Standard System of the Process of Development and Production of China's Friction Material

CHEN Ke-wen
(China National Non-metallic Mineral Products Quality Supervision Inspection Test Center, Xianyang 712021, China)

The standard system of China's friction material is not too complete. Specially, the missing of advanced management standard is an important reason for ourstability of the products quality and their competitive ability being weak. There are important meaning for promoting the technologe progress of China's friction material that learning and performing the GB/T 26738-2011/ISO 15484: 2008 and constructing the standard system of the process of the development and production of China's friction material.

friction material; standard; process of the development and production

TB39

A

1007-9386(2014)01-0052-03

2013-10-30