荣辱兴衰一国门——广西最早的海关梧州关

潘大林

荣辱兴衰一国门
——广西最早的海关梧州关

潘大林

广西的地形就像一张巨大的树叶，江河就是它的叶脉，梧州正处在叶柄上，没有叶柄，整张树叶就会枯萎；广西又像是一只巨大的蚌，梧州则是蚌肉里紧裹着的珍珠，没了珍珠，这个蚌也就失去了价值。

这就是梧州，是唐代宋之问“春去闻山鸟，秋来见海槎”的梧州，是宋代李纲“火山冰井旧传有，桂水藤江相合流”的梧州，是明代解缙“浪翻舟渚观龙系，日照冈峦听鹤鸣”的梧州，是清代关正运“四周暮色侵樵径，一片霞光绚钓矶”的梧州，是民国李济深“万方多难此来游，风景千般一样愁”的梧州，也是今人周光春“轻烟处处忙增产，汽笛声声赶上游”的梧州。

梧州，历史上是海上丝绸之路通过潇贺古道直达中原的中转站，是中原文化向岭南传播的必经之地，是西江流域各种物资的集散地，也是云、贵、川等大西南数省对外贸易的主要港口。因而，历史上梧州的存在，对于广西乃至于大西南，具有十分重大的意义，历来就是兵家的必争之地，也是西方列强最早觊觎的地方。

先从一个屈辱的故事说起——

梧州海关旧址

位于珠山公园的英国领事馆旧址

八十年前的一天，一位驻扎在梧州的粤军某排长，到市内的风景区鹤岗散步，这里既有历史悠久的道观白鹤观，也有英国人于1897年借山而建的领事馆。某排长走到领事馆旁，一条狼犬突然向他袭来，他一时躲避不及，只好奋起反击。经过一番搏斗，凭着行伍里学来的拳脚，终于将这条恶犬打死了，他自己也被狼狗撕咬得衣衫褴褛、伤痕累累。这一来，却闯下了大祸。英国军舰马上开到江面上，军舰上的大炮直指市区，指向地方府衙。英国人要求当局，某排长必须披麻戴孝，身背死狗游街，然后三跪九叩，为死狗送葬。这个蛮横无理的要求，却被粤军当局接受了，成了一段弱国无外交的奇耻大辱，沉甸甸地压在梧州人乃至中国人的心头。

这段耻辱，和那些“华人与狗不得入内”的辱华警示牌一样，源于19世纪40年代的鸦片战争，源于战后那些一系列不平等条约。1897年2月4日，中国与英国签订了《续议缅甸条约附款专条》，明确将梧州辟为通商口岸。同年的端午节，正是爱国诗人屈原沉江的日子，梧州开始在大东桥下设立海关，当时称新关（又叫洋关），如同中国许多其它海关创立之始一样，主管关务的是外国人，享有种种特权。与此同时，英国人又强行向清政府借去梧州八景之一的鹤岗，建起了英国领事署。从此，外国的商船和战舰可以从香港溯西江而上，肆无忌惮地直达梧州、南宁、龙州等广西腹地，掌握了西江的航运权，包揽征税、航运、海务、港务、邮政、直至气象、检疫等业务。由于梧州港地位的重要，开关的第一年仅7个月，进出口货物总值就达176万两关平银，关税收入列全国海关中等水平。

客观地看待设立洋关，从西江水道进出口的业务，开始有了比较规范化的管理，只是它对外国商人十分优惠和宽容，对中国商人却是相当荷刻和严厉，成为了殖民主义者掠夺中国资源和财富的帮凶。光绪三十年制订的《西江通商章程》就明确规定：凡进出口搭客载货的船舶，外国船舶只须凭船牌或准单交该国领事馆领取西江准照一张，悬挂本国旗号，免查免验即可通关；而中国船舶则必须报税务司办理海关查验等手续。各国领事享有裁判和干预海关行政业务管理的特权。海关甚至作出了“未挂英国旗船不准搭客”的规定。中国商船深受刁难，被故意拖延过关时间，使货物受损，竞争能力大大下降。在1904年进出口2029艘次的船舶中，中国船竟然只有百分之五！而仅在1910年，从梧州口岸进口的鸦片就有875万克，严重地危害了中国的经济发展和人民的身心健康。

国门打开了，尽管是在坚船利炮的威逼之下，尽管带着无数的屈辱和血泪。随着时光的流逝，海关对于社会发展日渐凸显出来的巨大促进作用，给国人上了生动而深刻的一堂现代经济课。为了打破外国人对航运业的垄断，争取平等的过关待遇，梧州各界进行了不懈的斗争，市民罢工罢市，海关的中国职员也罢工离职，终于迫使英国人的税务司放弃了刁难中国商船的做法，打破了外国人的垄断，民族航运业迅速发展。1918年，梧州港进出口商船5409艘次，中国船已占到了80％，比14年前增加了42倍；梧州的对外贸易和口岸规模居全广西之首，在华南仅次于广州；梧州关的关税收入占广西三关（另为南宁、龙州关）总收入的80％强，在全中国众多海关中居于中等水平。

1925年夏，广州发生沙基惨案，广州、香港均发生了规模空前的罢工罢市，梧州市民学生也联合抵制，英国人只好全部撤离梧州。三年之后，鹤岗正式收回国人手中，1930年辟为公园，向公众开放，并在园内立起一块“还我河山碑”，记载了梧州如何被辟为通商口岸的经过。1943年9月，梧州海关首次由中国人担任税务司，其时距梧州海关开关已差不多半个世纪了。

解放后，梧州海关回到了人民的手中。此后在相当长的时间里，梧州除了担负大西南交通航运枢纽和进出口中转港的重任之外，还一直是个区域性的经济中心城市，拥有着众多与国计民生密切相关的轻工业，从那里生产出来的建国牌肥皂、舞龙牌火柴、新华牌电池等日用商品，源源不断地供应到广西乃至大西南各地。

1988年，桂东南的梧州、玉林、苍梧三地被国务院列为沿海经济开放区，享受国家的优惠政策，梧州海关的业务更是进入到了前所未有的大好时机，为地方经济的发展，做出了更加巨大的贡献。

责任编辑：傅燕兰

鹤岗公园里的“还我河山碑”，记载着梧州被辟为通商口岸的经过。