外围油田产能建设道路三线合一的创新

李想 大庆油田采油九厂

外围油田产能建设道路三线合一的创新

李想 大庆油田采油九厂

针对油田以往钻井、地面建设、试油、射孔、压裂、作业等重复征地，浪费资金、浪费时间的问题，为了有效地节约用地，降低油田开发成本，必须降低用地成本和建设投资。自2010年起，在道路系统产能建设中，对钻井、试油、基建超前进行规划设计，使钻井路线与后期产能井排路、通井路吻合率得到提高。对产能道路实施三线合一以减少占地面积，降低建设投资。新建各种路面71.6km，节省占地6930m2，节省征地费用416万元。

井排路；三线合一；创新管理；节约用地

1 产能道路建设现状

大庆油田采油九厂组建龙虎泡、葡西和敖右拉等7个作业区，管辖面积达1.8×104km2，年产油74.5×104t。

油田区域内多为草原、林地、农田、江河、湖泊、沼泽等。采油九厂油田开发主要依托油田干路庆西路、龙胡路、龙英路、西干线，省道林肇路，国道齐昂公路。所管辖范围内的油田道路共计1503.26km。

2 创新管理背景

在创新管理的背景下，使产能道路三线合一，降低井排路征地。

（1）通过2011～2013年建设区块百万吨产能投资对比分析，可以看出十二五期间地面百万吨投资居高不下。

（2）从地面各系统投资情况看，道路系统所占地面投资比较大。

（3）征地费用不断增长，需有效控制产能建设用地。

十二五以来，随着国家上调征地价格，各类征地费用大幅度上升，产能建设投资也随之增加。旱地和天然草地征地费用占道路投资的比例由2006年的24.7%和8.3%上升到目前的35.0%。因此在今后的产能建设中要重点对道路、站场、井场、管线等用地进行进一步的优化简化[1-2]。

3 创新管理做法

针对油田以往钻井、地面建设、试油、射孔、压裂、作业等重复征地，浪费资金、浪费时间的问题，为了有效地节约用地，降低油田开发成本，必须降低用地成本和建设投资。

为了有效地节约用地，规划设计研究所地面系统在主动与地质大队、工程技术大队、土地部门及相关机关部室沟通结合的同时进行详细现场勘察，并超前规划设计，第一时间绘制征地图，使钻井搬迁进出线路、钻井井场用地与后期产能井排路、通井路、采油井场吻合，达到降低用地成本的目标。

4 创新效果

自2010年起，在道路系统产能建设中，对钻井、试油、基建超前进行规划设计，使钻井路线与后期产能井排路、通井路吻合率得到提高。

对产能道路实施三线合一，减少了占地面积，降低了建设投资。新建各种路面71.6km，节省占地6930m2，节省征地费用416万元。

5 结语

（1）针对以往钻井、试油、产能建设道路重复征地，浪费资金的问题，为了有效地节约用地，“十二五”期间进行超前规划设计，使钻井路线与后期产能井排路、通井路吻合，达到油公司规定的节省土地费10%的用地成本目标。

（2）根据开发区块的具体情况，确定井排路建设标准。面对复杂的地面建设形势，思维方式、工作方法也应该相应地发生变化，不应该照搬过去的做法，应针对新情况、新问题，研究低渗透油田低成本开发之路。

[1]李峰．各种路面在大庆油田的适用性分析[J]．油气田地面工程，2011，30（8）：7.

[2]谢金莉，易伟．油田道路施工质量控制[J]．油气田地面工程，2012，31（8）：20.

（栏目主持 焦晓梅）

10.3969/j.issn.1006-6896.2014.12.055