公路养护管理中边坡养护的重要性

付 煦

(贵州省黔西公路管理段)

公路养护管理中边坡养护的重要性

付 煦

(贵州省黔西公路管理段)

边坡的稳定是保障路基稳定与公路行车安全的基础，边坡的养护队防止滑坡现象发生，确保公路行车安全都是大有裨益的。围绕着公路养护管理中边坡养护的重要性展开分析。

公路;养护管理;边坡养护;重要性分析

1 边坡的分类

边坡工程是岩土工程的重要组成部分。边坡的工作状况直接或间接地影响工程建筑物的稳定和安全，尤其是道路边坡，直接危及道路运营的车辆和人员安全性。

边坡是指地表面一切具有倾向临空面的地质体，是广泛分布于地表的一种地貌景观。

边坡工程广泛地存在于道路工程中，常常作为附属结构，起到维护道路正常运营的作用。

1.1 砌石路堤边坡

填石路基应选用当地不易风化的片、块石砌筑，内侧填石;岩石风化严重或软质岩石路段不宜采用砌石路基。砌石顶宽不小于0.8 m，基底面向内倾斜，砌石高度不宜超过15 m。砌石内、外坡率不宜大于规范的规定值。

1.2 路堑边坡

土质路堑边坡边坡高度不大于20 m时，边坡坡度不宜大于规范的规定值;边坡高度大于20 m时，应进行个别勘察设计。

1.3 护坡道

护坡道的作用是减缓路堤边坡的平均坡度，是保证路堤稳定的措施之一。一般情况下，当路堤填土高度小于或等于2 m时可不设护坡道;当路堤填土高度大于2 m时，应设置宽度为1 m的护坡道;当路堤填土高度大于6 m时，应设置宽度为2 m的护坡道。为利于排水，护坡道表面应做成向外侧倾斜2%的横坡。

1.4 填土路堤边坡

地质条件好的边坡高度不大于20 m时，边坡坡度不宜陡于规范的规定值。边坡高度大于20 m的路堤，边坡形式宜采用阶梯形，坡度宜进行稳定性分析计算确定。如表1。

表1 填土路堤边坡

1.5 岩质路堑边坡

边坡高度不大于30 m且无外倾软弱结构面时，边坡坡度按规范确定;边坡高度大于30 m时，应进行个别处理设计。有外倾软弱结构面的岩质边坡、坡顶边缘有较大荷载的边坡、边坡高度超过规定范围的边坡，边坡坡度应通过稳定性分析计算确定。如表2所示。

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表2 岩质路堑边坡坡度

2 边坡整治的原则

(1)以防为主，辅以治理;坚持以工程地质条件为依据。

(2)坚持技术经济合理性;实施的可能性;重视社会人文因素;重视环保绿化;可以绕避时应尽量绕避等。

3 边坡的养护

3.1 概述

(1)边坡稳定系数。

边坡高度:土质边坡高度超过18 m，石质边坡高度超过20 m，一般要进行稳定性验算。

式中:R为抗滑力;T为下滑力。K=1，边坡处于平衡状态。K＞1，边坡稳定。K ＜1，边坡不稳定。一般要求:K≥1.20～1.25

直线滑动面:适用砂类土(砂土、砂性土)、碎(砾)石土等。圆弧滑动面:适用具有一定粘结力的粘性土、粉性土等。路基边坡稳定性验算的参数。

砂土 c=0

天然休止角˜ω=φ

容重 γ(kN/m3);内摩擦角 φ，°;粘聚力 c，kPa。

3.2 常见的边坡防护

(1)坡面防护;抹面防护;捶面防护;喷砂浆和喷混凝土防护。

(2)勾缝和灌浆;做护面墙;干砌片石防护;浆砌片石护坡。

3.3 干砌片石防护

适用于土质、软岩及易风化、破坏较严重的填挖方路基边坡，在不适于植物防护或者有大量开山石料可以利用的地段最为适合。

［1］吴铁明，李凯，扬桦，等.山区高速公路石质高陡边坡植被快速恢复技术［J］.广西林业科学，2006，(1).

［2］袁从华，章光，闵弘，等.某高速公路K90～K95滑坡表现形式及工程整治设计［J］.岩土力学，2002，(3).

U418.9

C

1008-3383(2014)

2013-10-16

付煦(1974-)，上海人，工程师，研究方向:交通土建公路养护与管理。