农用运输机超载5大危害

孔令文

农用运输机超载5大危害

孔令文

随着农村经济的发展，拖拉机及其变型运输机在农村已非常普遍，它们的大量使用，不但把农民朋友从繁重的体力劳动中解放了出来，而且还提高了劳动效率，方便了流通，为农村经济的发展和繁荣立下了汗马功劳。但是，在农村，农用运输机“三超一疲”（超载、超速、超期服役、疲劳驾驶）现象十分突出，成为交通安全的一大隐患，应引起农机手的高度重视。驾驶农用运输机超载有哪些危害呢？

所有车辆的额定载质量都是在车辆设计时就已经核定好的，每台机车都有自己的载质量的极限；但是大多数农用运输机驾驶员交通安全意识淡薄，为了多赚钱拼命多拉、多装，把核定载质量1.5 t的农用运输机装到3～6 t。农机手在使用农用运输机运货时，装载量大大超过额定载质量，导致发动机长期超负荷运转，致使各机件疲劳、磨损加剧，机车性能严重下降，造成方向偏离、轮轴断裂、制动失灵、车厢变形、轮胎爆裂等。超载不但会大大缩短机车使用寿命，增加油耗、污染环境，而且问题更为严重的是损坏乡村道路桥梁，引发交通事故。在行驶过程中，一旦因货物捆绑不紧或路面不平产生颠簸，很容易发生翻车事故。实践中不少农用运输机安全事故是由于超载引发的。超载行驶，从表面上看，可以多载增收，但实际上这是一种得不偿失的做法。具体说，农用运输机超载隐含以下5个方面危害。

1 缩短轮胎使用寿命甚至造成爆胎

据测定：车辆超载20%时，轮胎寿命将缩短30%；超载40%时，轮胎寿命则缩短一半。这是因为农用运输机轮胎是根据车辆总质量而设计生产的，并留有足够的安全系数。车辆负荷越大，轮胎对地面的压力也越大，轮胎磨损越大。如果机车严重超载，相应增加的重量便分配到各个轮胎上，使轮胎产生过大形变，增加了与地面的接触面积，加大摩擦，温度升高，导致轮胎寿命缩短。问题更为严重的是，农用运输机严重超载后，由于轮胎负重加大，摩擦加大，胎体受力不匀和发热，极易引起爆胎而引发车祸。因此，车辆的装载质量应有一定的数量限制，不得超载，以保证轮胎的正常负荷。

2 缩短农用运输机使用寿命

超载对农用运输机本身的使用寿命影响很大，原因有五：一是农用运输机超载后，发动机负荷增加，容易过热，润滑条件变坏，导致机件磨损加快，严重的甚至产生烧瓦抱轴的故障，损坏发动机；二是农用运输机超载后，弹簧钢板容易折断或弹性降低，铆钉容易松动、折断，紧固螺栓螺母容易脱落等，影响正常工作；三是农用运输机超载后，车架负荷加大，往往引起车架变形等，甚至会造成机车总成相对位置发生改变，使机车正常运行状态遭到破坏；四是农用运输超载后，发动机负荷加大，动力不足，长时间的低速行驶，又导致发动机过热，会加剧发动机零部件的损坏；五是农用运输机超载后，发动机超负荷，气缸中燃料不能完全燃烧，耗油量增加，积炭增多。综合上述分析，不难看出超载会大大缩短农用运输机的使用寿命。

3 影响行车安全

据交警部门统计，10%的道路安全事故是由于车辆超限超载引发的，50%的群死群伤重特大交通事故与超限超载有直接关系。车辆超限超载，严重影响行车安全，对广大人民群众生命财产安全造成极大危害。这是为什么呢？

一是农用运输机超载后制动性能受到破坏。运输机前后轮的制动力是根据额定的载质量设计的，若超出额定载质量，将增大机车惯性，影响制动效果，延长制动距离，一旦遇到紧急情况，平时能安全避让的物体，当超载后就不能及时刹住车轮，不能在安全距离内停住机车，极易酿成交通事故。

二是农用运输机超载后操纵性变坏。超载时，机车重心位置后移，前轮转向性能变坏，方向盘发飘，这在运输机起步、加速、上坡、下坡、转弯和通过凹凸不平路段时表现得更突出。另外，超载的农用运输机上坡时，爬坡能力下降，陡坡中易产生熄火后溜甚至翘头翻车现象；下坡时，重力分力增加，制动器的负荷增加，车速不易控制。所有这些都增加了事故隐患。

三是农用运输机超载后稳定性变差。超载的农用运输机往往还伴有超高、超长、超宽，导致机车的重心升高或发生偏移，不仅影响行驶的稳定性，而且还增加农机手操控的难度。装载超高的机车重心容易不稳，特别是装载偏载时，稳定性更差，在机车进入弯道、横向盘山坡道和制动时，极易产生侧滑或原地侧翻、掉沟等严重事故。另外，超长超宽也容易与其他车辆、行人发生剐蹭碰撞。

四是农用运输机超载后转向性能受到破坏。车辆超载，将使转向沉重，转向时离心力增大，转向灵敏度降低，出现操作困难，容易引发交通事故。

4 加剧路面桥梁损害

以高速公路和一级公路为例，路面设计寿命为15年，在大量严重超载车辆的破坏下，实际使用寿命仅为5～7年。据专家调研分析，严重超限超载现象造成公路沥青路面寿命缩短40%，水泥路面寿命缩短50%。车辆超限超载运输对道路桥梁的损害是呈几何级数增长的，一辆超载2倍的车辆在公路上行驶一次，对公路的损害相当于正常车辆行驶16辆次，可见公路上行驶的超限超载运输车辆会对路面造成严重危害。超限、超载车辆的实际载质量大大超过了公路和桥梁的设计承载能力，致使公路路面过早出现变形、松散、坑洞、翻浆、辙槽。农用运输机在泥土或沙石路面上行驶，如果严重超载，起步非常艰难，往往一起步就是一个坑。实践证明，让超载的农用运输机行驶在一条刚铺好的沙石路上，不久之后砂石路就会变得坑坑洼洼。超限超载车辆对公路和桥梁造成的破坏是隐性和积累性的，积累到一定程度可引起破坏，甚至由此引发桥断、机毁、人亡等事故。

5 干扰正常交通秩序

农用运输机超载行驶，会严重干扰正常的道路交通秩序，属违法行为。一是超载行驶车辆故障率高，故障地点一般又距维修站距离比较远，故障常常得不到及时排除，车辆就要在公路上长时间停留等待维修，这就干扰了其他正常行驶车辆的通行；二是超载车辆往往超宽、超高、超长，会占用其他车道，因而会影响其他车辆的正常行驶；三是超限超载的车辆无法达到正常速度行驶，长时间占用车道，直接影响着道路的畅通；四是超载车辆事故率高，一旦发生交通事故，由于得不到及时处理，往往造成路面长时间拥堵，阻断交通，影响正常的物资运输和客流的输送。

6 结束语

综合以上分析可以看出，超载对农用运输机本身的寿命、道路桥梁的使用寿命、交通安全都有相当大的危害，同时还会污染环境。加之一些边远山区道路状况复杂，多数公路弯多、坡多、傍山临崖多，路面普遍较窄，极易造成交通事故。因此，提醒农机手朋友，驾驶农用运输机时，千万不要被经济利益驱动，只顾眼前的蝇头小利而招致严重的后果，特别是到了秋收农忙季节，勿忘安全第一，切忌农用运输机超载。

作者信息：沂水县技工学校，276400，山东