中远船务：发力“蓝海战略”

文｜张武

作为中国船舶制造业的后来者之一，中远船务工程集团有限公司（下称中远船务）在主营业务在遭遇百年难遇的金融危机的影响下，曾与同行们一起面临了船舶订单饱受市场景气低下的负面影响。虽然如此，但公司在面临困难面前并没有停步不前，而是看准时机谋得转身的机会。

“三业并举”发力海工

以2013年为例，中远船务在修船、造船和海工“三业并举”的生产格局下，坚持以市场为导向，充分发挥自身优势，继续加大经营接单力度，在修船总量和价格连续5年下跌的严峻形势下，通过技术提升、市场开拓和管理增效，保增量、提质量，有力地应对市场颓势。

在造船方面，为摆脱接单难的窘境，中远船务充分发挥自身的技术优势，通过新技术、新产品研发，引导船东需求，使船厂与船东双方受益。

另外，面对航运企业对节能减排和绿色环保船舶的新需求，中远船务加快研发球鼻艏改装技术，经过试验和数据比较，球鼻艏“瘦身”后，在保持最大航速不变的情况下，与同型船以同样的经济航速航行比较，可节省燃油超过5%，单船年预计可节省油耗超过100万美元。

在海工方面，大连中远船务工程有限公司先后接获了9艘浮式生产储油船（FPSO）改装订单，成为名副其实的“中国第一FPSO改装工厂”。

此外，海上石油钻井平台“渤海7”号、海洋地质调查船“海洋六”号等海洋工程船舶的修理，也提升了中远船务海工修理改装的业绩。据不完全统计，2013年，海洋工程修理改装产值占中远船务全年修船总产值的一半以上，巩固了中远船务在中国修船业的领先地位。

好消息不断。全球第四大石油化工公司法国道达尔（TOTAL）公司中国采购办公室近日给中远船务旗下的大连中远船务发来确认函，确认其具备了海工上部模块、岸上模块建造及FPSO、FSO、FPU建造和改装资质，成为道达尔合格供应商。

这使大连中远船务成为中国第二家获得道达尔公司供应商资质的船厂。在6月20日召开的供应商大会上，道达尔公司中国区总经理向大连中远船务总经理高永强颁发了合格供应商证书。

道达尔公司是全球第四大石油与天然气一体化上市公司，成立于1920年，其业务遍及全球130多个国家和地区，涵盖整个石油天然气产业链。中远船务获得此资质，说明在海工上部模块、岸上模块建造及FPSO、FSO、FPU建造和改装能力突出，也是其具有国际市场竞争力的一种表现。

2012年起，道达尔公司评审组先后4次到大连中远船务进行资质调查。大连中远船务结合评审组提出的建议，不断优化生产流程、加强项目管理，在技术创新、产品质量、环境保护、生产安全等方面均通过了道达尔公司的综合审核。这次入围道达尔合格供应商名单，再次证明了大连中远船务在品牌、技术和制造等方面的综合竞争实力。

海工研发表现突出

除此之外，中远船务在研发方面亦表现突出。6月25日，工业和信息化部在中远船务组织召开“自升式钻井平台升降系统研制”项目验收评审会。与会专家认为，由中远船务主导参与研制的“自升式钻井平台升降系统研制”项目圆满完成了研究任务，研制的样机满足技术指标要求，研究成果达到国际先进、国内领先水平，一致同意通过项目验收。

“自升式钻井平台升降系统研制”项目由中远船务所属南通迪施、大连迪施及行业专业研究所和厂家共同研究开发，主要研究目的是为实现自升式钻井平台的核心、关键的装置—升降系统的国产化，形成自主知识产权的专用技术。

通过该项目的成功研究和开发，中远船务将在国内同行中率先掌握自升式钻井平台升降系统的关键技术，为国内配套企业进军海洋工程装备市场提供了技术支撑，也为中国海工企业设计建造完全自主知识产权的自升式钻井平台奠定了坚实的基础。

除此之外，大连中远船务首制116E型自升式钻井平台“崛起”号6月18日顺利下水。这是大连中远船务首个海洋平台建造项目，对于其海洋工程业务的发展有着里程碑式的意义。船东首席执行官迪斯潘迪先生、运营董事素德·米托先生、项目经理EIton先生、美国船级社大连地区经理驻厂代表、大连中远船务公司领导及相关部门负责人参加了活动。

据了解，为使“崛起”号平台顺利下水，项目组积极做好前期策划工作，并在生产部门的配合下，克服种种困难，完成多个建造工艺的优化改进，确保了该项目安全顺利拖带接载下水。该项目下水后，将进行悬臂梁、钻井平台、井架三大件吊装等后续工程。

迅速跻身高端海工市场

在海洋工程装备制造方面，中远船务还在持续挺进，积极支持中国的“蓝海战略”。目前，中远船务已经自主设计建造并交付世界首座圆筒型超深水海洋石油钻井平台SEVAN DRILLER、半潜式海洋钻井平台GM4000、世界首座带有自航动力系统自升式海洋平台SUPER M2、国内首艘海洋铺缆船改装超深水海洋铺管船“凯撒”轮、35万桶FSO等国际尖端产品和世界首制产品，迅速跻身高端海工市场。

中远船务在建海工项目包括：世界最大超深水海洋钻井生产储油船（FDPSO）、国内首个FPSO总包项目DANA FPSO项目、系列圆筒型钻井平台总包项目、系列海上风车安装船及八角形生产平台“奥特宝”等多个重大海工项目，产品几乎覆盖从近海到深海的全部类型，并向系列化、规模化发展，形成了自主品牌。

中远船务在海洋工程装备制造、修理等领域取得优于大多数同行的成绩，在于其拥有基于韩国和新加坡管理经验的现代化船舶和海工建造管理模式，并坚持走“引进、消化、吸收、再创新”的自主研发创新之路，“全球引智”吸纳大量国内外海工和船舶设计、项目生产管理顶级专家，形成了以专家作为科技研发带头人的1000余人的自主研发团队。

中远船务在南通建立的中远船务海洋工程技术研发中心，是专业从事海洋工程装备技术研究和研发的国家级企业技术中心。该中心为企业建造产品提供技术支撑的同时，也取得了一系列丰硕的科技成果，多个自主创新的技术项目获得国家奖项和发明专利。“深海高稳性圆筒型钻探储油平台的关键设计与制造技术”项目获2011年度国家科技进步一等奖。

中远船务除了借鉴国际同行的先进经验外，还注重于研发和创新。公司同时获得数十项由国家知识产权局颁发的发明和实用新型专利，填补中国船舶和海工装备制造业各类技术空白。以CIMS（企业生产信息管理系统）为平台，企业已实现全域信息化管理。目前，公司不断加大科研投入和体系构建，迅速在新技术、新工艺、新材料、新产品、新能源等方面获得国家产业支持。

中远船务发展重心由主要追求规模速度向更加注重质量效益转变，发展途径由主要依靠要素投入向更加依靠科技进步转变，发展内容由修造并举向海洋工程、造船、修船及海工配套设备产品协调发展转变。中远船务计划在未来几年逐步成长为技术全面领先的海工、船舶修造企业和全球海洋开发关键装备高端制造商，要真正走向海洋的更深处。