探讨道路施工中路面垫层施工方法与控制

余漫漫

摘要：道路施工中路面垫层是处于路面的最底层,起着隔水、防水、防冻、传递路面荷载的作用。路面垫层由于其功能特点决定了它不同于路面基层，把握住路面垫层的特点，使得垫层真正发挥其作用，是保证路面的正常使用寿命的重要条件之一。本文主要从监理角度探讨道路施工中路面垫层施工方法与控制。

关键字：路面垫层；施工；监理

中图分类号：TU7 文献标识码： A

垫层是路面结构的重要组成部分， 起着连接路基和路面、隔水及传递路面荷载的作用。对路面垫层的质量，在设计规范中要求含泥量小于5%。一般在具体施工中，参照级配碎石底基层来执行。但是，这种垫层对材料及施工的要求与级配碎石底基层并不完全相同，因为它只是满足规范中对级配碎石底基层的要求，并不能满足垫层的质量要求，因此要根据具体情况而定。

1.道路施工中路面垫层施工方法

1.1施工方法施工工艺流程为：路基路床整理→天然砂砾混合料检测→施工放样→自卸汽车运料到工地→摊铺→检测摊铺料含水量→振动压路机碾压→检测密实度。经监理工程师验收合格后的路基上铺筑垫层材料。垫层施工采用人工和机械结合施工、自卸汽车运天然砂砾混合料，装载机粗平，再用人工精平。1.2施工注意事项垫层施工采用人工和机械结合施工、自卸汽车运天然砂砾混合料，装载机粗平，再用人工精平。在铺筑垫层前，在放样好的桩位挂线施工，应将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。摊铺天然砂砾混合料时无明显离析现象，或采用细集料作嵌缝处理。经过平整和整修后，采用20T的压路机进行碾压，保证压实度至重型击实最大密度的96%以上。每段路碾压完后质检员进行检测，并把试验资料交经监理工程师审批。凡是压路机不能压到处都要采用夯实机进行夯实，直到符合规范要求止。严禁压路机在已经完成的或正在施工的路段上调头和急刹车。

2.道路施工中路面垫层施工监理要求

2.1道路施工中路面垫层施工监理定义

路面工程质量管理关键程序，路面施工全面质量管理应贯穿施工全过程，注重施工质量的过程控制，并应严格控制以下关键程序：

1）集料加工与质量控制。集料加工及其质量控制是目前路面施工质量管理中的薄弱环节，承包人和监理工程师必须高度重视集料加工，严格控制加工生产—运输—现场堆放等各个环节的质量，按照有关要求进行产品质量抽检。业主也将委托监控单位进行规定频率的验证性抽检。承包人应将集料岩性检验、加工工艺流程与生产计划、产品规格、料场布置等列出集料加工计划书并报监理确认，并抄送业主一份。承包人应注意集料加工的质量稳定性，每批次进场集料均应检验其技术规格，并报监理备案。

2）混合料设计与生产质量稳定性控制。承包人和监理工程师应重视各结构层的配合比设计工作。承包人在向监理工程师上报各分项工程生产配合比设计的同时，应抄送业主一份。业主委托监控单位进行配合比验证试验，并对配合比设计提出意见。监理工程师在征求业主的意见后审批生产配合比设计，审批的配合比设计应报备业主。

3）试验段铺筑。承包人在监理工程师审批生产配合比设计后，组织进行试验路段的施工。在进行试验路段的施工前，应组织生产一线的有关人员召开技术交底会，并通知监理工程师、业主和监控单位有关人员参加。承包人应按照有关要求认真组织试验路段的施工，并邀请监理工程师、业主和监控单位 有关人员进行指导。验路段施工完成后，经过承包人、监理工程师、业主三方的有关检测后，由监理工程师组织召开试验路段的总结会。总结会由承包人、监理工程师、业主以及业主委托的技术咨询服务单位参加，必要时应邀请上级有关领导和专家参加。应通过试验路的铺筑，发现问题，解决问题，消除隐患，提高质量。

4）施工质量改进。施工质量改进是路面施工全面质量管理的重要环节。

当路面施工过程的某一工序或者某一施工环节按照颁布的施工质量标准进行检测，其结果满足质量合格判定要求但出现下列情形之一时，监理发布工作指令责令进行施工质量改进。施工质量改进目标由业主会同监理和承包人共同确定。承包人应根据质量改进目标制定质量改进计划并报监理批准，同时抄送业主。施工质量改进应进行必要的有效性验证。监理可以采用常规检测手段和检测方法进行质量改进有效性验证，当常规检测手段和检测方法不能判定质量改进的有效时，经业主批准可由监理采用适当的非常规方法和手段检测判定，也可以委托业主质量验证方或其他技术部门检测验证。

经过有效性验证的质量改进方案一经确定，应视为路面施工全面质量管理的质量目标组成部分。承包人应根据批准的质量改进方案制定相应的质量控制体系，监理应制定相应的质量保证体系。业主将委托业主质量验证方抽验评定质量改进方案执行的情况。

2.2 路面垫层质量的要求质量要求：路面垫层首先要具有较高的弹性模量，这样才能提供良好的荷载分布能；其次要具备较高的抗剪强度，从而减轻车辆作用下的辙槽；当然还要具有高的透水性，可以使进入的自由水在有条件时能快速排出；另外其中的细土的塑性还要尽可能小，这样可以保证良好的水稳性。通常使用的材料一般为无结合料的级配碎（砾）石等。如果满足上面对路面垫层材料的要求，其材料限制要高得多。采用的材料级配良好，在充分压实的条件下，就可以保证有足够的强度和模量，可以满足受力的需要，但其透水性和水稳性很难以保证。在目前规范对这种材料的要求中，规定的垫层材料小于0.075mm颗粒含量可达7%~10%，同时允许有一定的冻胀性。材料尽管有粘聚力，但非常的小，甚至不足以抵抗由于粘粒的自然膨胀所产生的作用。因此这种结构不利于提高路面使用寿命。要具有大的渗透系数，小于0.075mm以下颗粒含量要尽可能少，材料以嵌挤骨架结构为佳，具有较大的空隙率，这种结构毛细作用很弱，不易存水，具有较小冻胀性，真正能起到切断毛细水上升、防冻、吸收路基裂缝所产生的作用。尽管这种结构能够符合现行规范对级配碎（砾）石底基层的要求，但按现行规范规定施工的垫层大部分不能满足要求，在实际使用中，垫层几乎没有真正能够满足使用要求的。为此对路面垫层制定专门的技术要求是必要的。

2.3路面垫层质量标准根据施工中的实际情况，这里提出以下质量检验标准，能够达到优良水平为标准，仅供参考。 （1）材料要求。优先选用优质砂砾或用石料破碎的碎石，但粉尘大的石料不宜采用；材料应洁净，采用破碎碎石时，碎石破碎时间不能过长，表面沾有大量石粉的石料不宜于垫层；骨料材料应具有足够的强度，应满足三级以上石料的标准；小于5mm部分应基本没有塑性，建议塑性指数小于2。其中小于0.075mm颗粒含量应尽可能少，最好少于3%，受条件限制进也不宜超过5%，并应具有足够的渗透系数；对级配要求不需要太严，但应保证稳定性要求。 （2）施工要求。天然混合砂砾或未筛分碎石，可直接摊铺碾压，分级准备的材料宜用拌和机拌和均匀后方可摊铺；应采用机械摊铺，在摊铺过程中应避免离折，对于局部发生离折的部位，应通过补充拌和保证其均匀性，严重离折的应局部换料；摊铺后的垫层应具有合适的路拱和均一致的初始密实度，以保证压实效果，如果是用推土机配合平地机进行摊铺，应用推土机充分排压后再整平，方可碾压。初始压实度不均的后果将是局部压实度不足；应在适当含水量下压实，适当的含水量可以保证压实效果；压实合格的标准是自重10~12t的振动压路机在20~22t激振力下进行碾压，表面无明显推移和轮迹。在进行下一层施工前，必须封闭交通，缺少粘聚力的垫层在行车荷载作用下表面必然会被破坏，如果长期大量行车，受影响深度将相当大。在下一层施工时，车辆应尽可能少在垫层上行走。表面的破坏不会对其整体强度产生影响，但在下一层施工时必须注意切实压实，使受破坏的表面重新处于稳定状态。

2.4砂砾垫层施工中的质量监控 在路槽各项指标均符合设计规范要求后，在现场监理许可的情况下，可以进行砂砾垫层的摊铺施工。其质量监控主要包括：对材料质量的监控，主要检验材料的物化性质、颗粒级配和液塑限指数，只有以上指标均达标才能使用。施工中主要控制摊铺宽度、厚度、高程、平整度、横坡度，并控制碾压时的最佳含水量，以便使碾压达到最佳效果，密实度达到设计要求。在摊铺碾压完毕后，进行质量自检并整理有关资料，自检合格后请监理进一步检查并请求进行弯沉测试，在监理认为各方面合格后申请下一工序的施工。

3.结语

道路施工中的路面垫层对建设道路来讲尤为重要,如果垫层施工的质量达不到要求,就会产生一系列的危害,例如:弯沉不达标、坑槽、翻浆等。不仅给施工企业带来很大的经济损失,也给整个工程带来不利影响。在进行道路施工中路面垫层施工的时候一定要注意要点、掌握施工的关键性技术、严格控制质量关。

参考文献：

[1]陆叶峰，工程监理对工程施工质量的意义与作用，中国新技术新产品，2011

[2]刘日彦,浅谈工程管理对建设工程的影响[J];中国城市经济;2011年15期