上汽通用五菱柳州基地生产物流优化研究

■ 美国纽约州立大学石溪分校 于越

1 前言

汽车企业生产物流的优化一方面可以提升企业的生产效率 另一方面可以实现企业对产品质量的实时监督 同时还可以对其业务流程进行不断改进。上汽通用五菱柳州基地从企业生产物流环节入手 对企业的业务流程、基础设施及信息管理等环节进行了优化管理 降低了企业的物流成本 保障了企业在激烈的市场竞争中的核心竞争力 更重要的是带动了柳州当地经济的快速发展 对其它地区区域经济的健康发展也有很重要的借鉴意义。

2 上汽通用五菱柳州基地的生产物流现状

上汽通用五菱汽车股份有限公司的前身是柳州动力机械厂 其历史可以追溯到上个世纪50年代。2002年 上汽集团、通用汽车企业与柳州五菱汽车企业通过三方合资的形式挂牌组建了上汽通用五菱汽车企业。上汽通用五菱是国内微型车生产中的领军企业 其主要生产微型货车、微型客车和微型轿车 排量一般都低于1.3L。上汽通用五菱现在在柳州和青岛有两个最大的汽车生产制造基地 建立起了通用汽车全球化经营管理体系 形成了商用和乘用两大汽车系列。同时 上海通用五菱还开启了微小型发动机的生产作业。

上汽通用五菱柳州基地生产物流中的运输管理主要是借助于牵引车与叉车。工位与工位之间的运输通常使用带轮小车 而立体仓库等高位运输则选择高位叉车和高位拣选车。运输过程中通常选择塑料箱、金属容器、木垫板及转运小车等进行工位间产品的运输和包装等操作。储存仓库的布局主要由四部分构成 即国产件配套库、试装件库、进口件KD库和化学品仓库。仓库的物料配送也必须经过缜密安排 通过合理的物资管理分配制定出物料需求计划 生成需求清单 最后组织物料的配送。

3 上汽通用五菱柳州基地生产物流存在的问题

（1）仓储空间限制了企业规模的扩大。上汽通用五菱柳州基地的仓储面积只有21000m2但是随着企业生产线的不断拓展 汽车车型变得更多 同时零部件的种类也越来越多 企业有限的仓储空间已经不能够满足仓储物流配送的高效率运作需求 严重影响了企业规模的扩大化发展。

（2）物料配送效率有待提升。现在企业工厂单班可以实现日产110台 但是随着企业生产规模的扩大 其日产量将会持续升高 目标单班日产150台。但是以当前的备料频率 很难满足目标日产量。因此企业需要采取措施来降低备料时 间 提升企业仓储配送效率 进而 实现目标日产量。

（3）企业库存周转率较低制 约仓储缓冲能力提高。企业仓库堆 积了大量的材料 不仅占用了大量 的仓储空间 更造成了企业财务费 用的高居不下 导致企业管理难度 提升 生产效率低下。上汽通用五 菱柳州企业应构建合理的仓储物流 管理系统 对周转天数进行实时分 析记录 并对逾期材料进行自动更 新提示 以方便系统的控制与管 理。企业库存周转率的提升能够增 加仓库储存功能的弹性 增强其缓 冲能力。

（4）企业库存成本高居不 下。柳州基地的配套设备运作半径 较大 有着相对高的最低库存安全 设定数 所以仓储台套数较大 不 仅影响库存周转效率 而且还占用 了仓储空间 造成了企业库存成本 偏高。

4 上汽通用五菱柳州基地生产物流优化方案

4.1 业务流程优化

（1）仓储物流配送一体化。仓 储物流配送时将库位、工位、保管 人员和配送人员构成一个单元 工 位可以在库位上得到直接映射 对 于同一工位的物料 通常会放在一 个库位上。备料完毕后 保管人员 和配送人员不会对物料进行单独配 送区划分 彼此之间也不会进行物 料的交接 而是直接将物料送至生 产线 上汽通用五菱柳州基地的仓 储物流一体化设计的示意图如图1所 示。

图1 仓储物流配送一体化示意图

在仓储物流配送一体化中 工位、货位、保管人员与配送人员构成一个物流配送单元 在物流配送单元中保管人员与配送人员直接接收备料指令 并将物料备完后直接送往工位。货区附近通常不会建备料区 只是设立一个缓存区。

（2）优化后的领送物料配送流程图如图2所示。首先 生产管理部门的计划员编制出合理的生产计划来存放对应生产线的订单顺序表 然后计划员对顺序表中的订单状态根据订单详情进行规范修改 完成后再编制准确的领送料计划 备料人员根据订单详情进行备料 然后将物料进行配送出库 车间管理人员根据扫描信息对入库的物料进行领送料计划信息的修改并确认 最终完成整个领送料的物流配送。

图2 领送物料配送流程优化图

4.2 基础设施优化

（1）构建KD散件库。KD散件库构建的关键是提前将KD件从整箱库中安置到散件库架上 以方便通过物料配送来满足生产需求。如果有售后、换料、退料等零件处理操作时 不允许在整箱中直接进行操 作 必须到散件库操作。如果散件 库没有相应的零件 则需从整箱库 中取相应零件拆箱转运至散件库架 上再进行操作。为KD散件库的作业 流程如图3所示。KD散件库的构建很大程度上缓解了KD件不齐套现状 降低了散件管理的难度 同时也避免了整件库零部件重新打包的问题 降低了仓库零部件积压造成的资金占用 改善了仓储管理效率。

图3 KD散件库业务流程示意图

（2）增添仓储物流装备。企业仓储作业中的卸货、转箱、输送等环节主要借助于叉车与堆码车等设备完成。目前上汽通用五菱柳州基地的物流部门共有15台叉车 可以勉强完成企业生产台量的作业要求。但是随着生产规模的不断扩大 现在的叉车规模肯定不能满足生产需求。同时 为了更好地对高层货架进行管理 柳州基地应购置适当数量的堆垛机、牵引车和搬运车等基础设施 上汽通用五菱柳州基地需增添主要物流装备见表1。

表1 上汽通用五菱柳州基地需增添物流装备表

4.3 WMS物流信息管理技术优化与应用

上汽通用五菱柳州基地根据企业建设宗旨及项目运作需求 于2011年5月启动了基于物流管理的ERP 系统项目。企业仓储物流管理系统WMS的运行 很大程度上提升了企业生产物流的信息管理水平。在物流管理与控制环节、仓储作业的出入口等区域安装载码体读写站 企业生产作业过程中 所有车辆的信息都录入到了载码体中 载码体可以自动读取车辆信息。通过这种方式实现了企业物流信息管理系统对车辆运作的实时监督。由于WMS系统中物流信息技术反应敏捷准确的特点 保证了企业仓储过程中的高效率作业。

WMS中主要应用了条形码扫描 出入库管理环节 、电子看板信息指导 备料、配送环节 、组件替换 领送料环节 与视频监控 仓库跟踪环节 等信息管理技术。其中出入库环节中条形码扫描技术的应用如图4所示。

图4 移动计算机应用图

WMS运行环境下 上汽通用五菱柳州基地的仓储物料配送如图5所示。

图5 WMS物料配送

上汽通用五菱柳州基地生产物 流中WMS的应用很大程度上改善了 企业的物流管理 主要体现在以下 几个方面 （1）实时性 物料的入 库数据在入库作业完成后即可及时 录入到信息系统而生成流水账 （2）高效性 物料的入库信息录入采用了RFID自动信息识别技术 提升了仓储物流信息管理的高效性 （3）低出错率 RFID自动信息识别技术代替人工录入物料信息 系统自动报账代替手工帐 这些都在降低出错率方面做出了重要贡献。

5 效益分析

通过对上汽通用五菱柳州基地生产物流业务流程、基础设施、信息管理等3个方面的优化管理与应用 很大程度上改善了企业生产物流的管理水平 优化后的具体效益见表2。

表2 上汽通用五菱柳州基地生产物流优化前后仓储经济效益指标对比

（1）提升 了库存周转率 缓解了库存资金 积压。通过企业 生产物流的优化 管理 库存物资 余额从24000万 元降低到了 19000万元 节 约 库 存 资 金 5000万元 库存周转期从27天降低到了22天。生 产物流的一体化 整合还将会进一 步改善企业的库存周转现状与资金 积压问题。

（2）提高了仓库空间利用率 降低了仓储资金占用。随着企业生 产规模的不断扩大 上汽通用五菱柳州基地生产物流仓储面积与生产需求的矛盾越来越明显 企业原计划要构建一个12000 m的物料仓库 但通过优化生产物流管理 增添高层货架等基础设施 很大程度上提高了仓库空间利用进而避免了投资构建新仓库 节约了近1300万元资金。

（3）生产物流体系更加科学化 降低了企业运营成本。WMS的 优化实现了企业生产物流运作过程 的透明化管理 实现了对仓库物流 数据的准确统计与分析。企业通过WMS降低了盲目的物料采购 不仅 避免了不必要的资金投入 而且缓 解了库存积压 加速了库存周转 预计每年生产物流运营成本从5600万元降低到了4400万元 可节 约1200万元运营成本。

6 结束语

上汽通用五菱柳州基地生产物流的优化管理 不仅能够降低运营成本 减少企业库存积压 促进物流信息的共享 更能保障企业仓储的敏捷性 提升企业的市场竞争力。本文从柳州基地生产物流的业务流程、基础设备及信息管理等方面入手 对其生产物流进行了优化 升级 并对其优化后的效益进行了 深入的分析 对今后汽车领域中生 产物流的优化管理提供了直接的借 鉴 同时也对我国区域经济的发展 起到了间接的指导作用。