卷首语

卷首语

交通运输是国家经济发展的命脉，随着我国国民经济的快速发展，客货运能不足、道路交通拥堵等现象越来越突出；另外，经济的发展带来资源紧缺、污染严重、气候变化等问题也日趋恶劣，轨道交通运输以其速度高、安全与舒适性好、节能环保、全天候运行、占地少等优势，正逐步成为解决这些矛盾最有效的交通方式。为此《国家中长期科技发展规划纲要（2006—2020年）》将高速轨道交通列入优先发展主题和重点研究方向。

南车青岛四方机车车辆股份有限公司（简称中国南车四方股份公司）已历经114年，具有深厚的创新底蕴，始终以发展“安全、高效、绿色、智能”轨道交通装备为己任。2004年党中央、国务院提出了“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌"的总体方针，中国南车四方股份公司以市场快速发展为契机，依托国家科技支撑，联合国内优势研发资源，经过多年的工程创新实践，逐步形成了时速200 km速度等级、时速300 km速度等级的CRH2型系列高速动车组产品系列，自主研发了长大编组座车和世界首创的长大编组卧铺车动车组，全新创造了世界最高时速CRH380A/AL型新一代高速动车组等代表性产品。2010年12月3日，公司新一代高速列车CRH380AL在京沪高铁试验运行最高时速达486．1 km，创造了运营列车世界最高试验速度纪录。

近年来，随着我国城市发展和城镇化建设进程的深化和加快，如长三角、珠三角、京津冀、山东半岛等众多的城市群（经济圈）正在崛起。为解决城市群内的日常频繁交流需要，打造区际交通圈，中国南车四方股份公司在高速动车组技术平台基础上，又陆续开发了时速120～250 km不同速度等级CRH6型Cinova系列城际/市域动车组产品，填补了国内干线铁路与城轨铁路间轨道交通装备的空白。

通过自主创新，中国南车四方股份公司不仅形成了安全、可靠的高速动车组产品系列，而且搭建了支撑高速动车组、城际市域动车组、城轨地铁、现代有轨电车等产品的创新研发平台、试验验证平台，构建了完善的技术创新体系。从直线电机地铁车辆到低地板有轨电车，从CRH2型动车组到CRH380A型高速动车组，从智能化高速列车到Cinova城际动车组，从高寒抗风沙动车组到中国标准动车组……，从“追赶”到“领跑”，从技术引进到自主创新，中国南车四方股份公司凭借着紧抓市场发展机遇的果敢和创新的执着，谋划战略、创新突破，一步步实现了产品由中国制造向中国创造的转身，完成了公司由“生产型”向“创新型”企业转变的历史性跨越，为我国大型装备制造业转变发展模式，走出了一条可资借鉴的创新之路。