影响沥青路面平整度的因素及预防措施

卢波

摘 要：平整度作为沥青路面建成通车后的使用性能指标之一，在评定道路建成通车后的通行质量具有非常重要的意义，如果路面平整度控制不好，在其上驾乘就会有颠簸或者跳车的感觉，严重影响行车舒适性。影响沥青路面平整度的因素有很多，文章结合多年的公路工程施工经验，对影响沥青路面平整度的因素进行分析，并就如何控制沥青路面的平整度进行简单的阐述。

关键词：沥青路面；平整度差；因素分析；预防措施

伴随着我国国民经济的快速发展，国家对公路建设的投入力度越来越大，无论是高速公路还是普通公路的公路网都变得越来越密集，到2012年年底，我国公路总里程达424万公里，高速公路从无到有、通车里程达9.6万公里，公路桥梁达71.3万座、3663万米，公路隧道达1万余处、805万米，由此可以看出，我国的公路建设事业发展之迅速。随着建设里程的增长和建设速度的加快，对公路工程建设质量的要求也变得越来越严格。我们在进行公路工程施工时，只有严格控制每一个环节的施工质量，按照相关施工技术规范和设计文件的要求进行操作，每一环节的施工质量才能有所保证，进而保证整个道路工程的施工质量。

路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值。路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一，它关系到行车的安全，舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命，不平整的路表面会增大行车阻力，并使车辆产生附加的振动作用。这种振动作用会造成行车颠簸。影响行车的速度和安全，影响驾驶的平稳和乘客的舒适。同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车零件的损坏和轮胎的磨损，并增大油料的消耗。这就要求我们公路建设者在进行公路施工时，对平整度进行严格控制。影响平整度的因素是多种多样的，其中包括设计方面的因素、施工方面的因素和自然条件等方面的因素影响，本人仅从施工的角度，对影响沥青路面平整度的因素和应采取的控制措施进行分析，希望能够对从业者有所帮助。

1 原因分析

1.1 下承层对路面平整度的影响

有些公路建设者错误的认为“上层不平下层找”是一个正确的理论，所以在进行道路工程的每一个结构层施工时，没能对平整度进行严格的控制，尤其是在进行基层施工时，平整度控制不好，即使进行面层摊铺后，平整度会较基层有所改善，但是也会出现低洼，从而导致建成的路面平整度不符合要求。

1.2 桥头或涵头跳车对路面平整度的影响

桥头或涵头跳车是一个比较普遍的问题，也是很多公路建设者一直在苦心研究的问题，桥头跳车对路面平整度也会产生严重的影响。

1.3 摊铺过程对平整度的影响

沥青混凝土铺筑时使用的主导机械就是摊铺机，摊铺机本身的性能、技术参数的设置以及摊铺机的操作都会对平整度产生一定的影响。比如：摊铺机熨平板宽度不对称，不在一个平面上，当组合后熨平板宽度与机械本身左右不对称，摊铺机在行驶中容易走偏，并在混合料的惯性作用下使熨平板前后混合料的压力不一致，造成在横断面上摊铺厚度的差异。又如：摊铺速度忽快忽慢，导致浮动熨平板起落不等，摊铺层密实度不恒定，从而引起摊铺面层局部厚度的改变，影响摊铺后的路面平整度。卸料车向摊铺机卸料时，撞击摊铺机，使机身行进中突然加载，瞬时速度变慢，甚至有的将摊铺机冲撞移位，使路面形成波浪。撒落在摊铺机前的混合料未及时清除，影响摊铺机整体接地标高，导致摊铺厚度改变，影响了路而平整度和横坡度。

1.4 沥青混合料对平整度的影响

沥青混合料的性质不稳定就会使摊铺厚度发生变化，进而对沥青混凝土路面的平整度造成影响。沥青混合料中的沥青含量的多少、矿粉的含量不足、骨料的粒径等，都会在摊铺时出现拉沟现象，对平整度产生一定的影响。混合料的级配设计是一项非常精细、非常严谨的工作，如果混合料级配设计不合理，骨料粒径偏大，虽然稳定性很好，但是很难保证密实度。若骨料粒径偏小，在碾压时就会产生推移，影响摊铺速度以及路面平整度。

1.5 碾压对平整度的影响

在进行沥青混凝土路面施工时，碾压时最后一道工序，如果压路机的选型、吨位、碾压速度、碾压工艺等不能进行很好的控制，也会对路面平整度造成一定的影响。

2 预防措施

2.1 为了避免由于下承层的不平整而影响面层的平整度，我们在进行路基、垫层、基层施工时，都要对平整度进行严格的控制，“下层不平，上层找”的理论是错误的，这样的话，就会把各层的不平整累积到面层，而形成面层的不平整。

2.2 要想尽量避免或者消除桥头跳车，台背的回填材料可以采用石灰土、天然级配砂砾或者级配碎石，在进行台背填筑时必须分层填筑，每层的分层厚度不得大于规范规定的填筑厚度，保证每一层的压实度，然后再设置桥头搭板。

2.3 选择性能稳定、机况良好的摊铺机是保证沥青混凝土路面平整度的首要条件。组合后的熨平板应与机械本身左右对称，在组合宽度内尽量减少纵向接缝，组合的熨平板应保持平整。摊铺机摊铺路而时应匀速前进，不间断的连续摊铺，严禁时快时慢。摊铺速度的变化必然致摊铺厚度的变化，为保证致的厚度，要及时调整调节器。运料车要在摊铺机前100-300mm外空挡等候，被摊铺机缓慢顶推前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。散落在摊铺机前的混合料，要有专人负责清扫。

2.4 在进行瀝青混合料搅拌时，严格控制各种原材料的质量，一定要按照设计配比进行操作，要保证拌和机的给料系统、计量称重系统及温控系统工作正常，只有这样，才能搅拌出合格的混合料。并经常性的对混合料的沥青含量、配比等进行检查，避免由于混合料原因影响路面平整度。

2.5 为了避免在碾压过程中影响平整度，针对混合料中沥青的性能特点，确定压路机的机型及吨位，并确定施工的初压温度，合理选择碾压速度，严禁在未碾压成形的路面上调头、紧急制动、快速起步或停车加水等，并合理选择振频和振幅。初压一般选择钢轮压路机静压1-2遍，碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机。密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，对粗骨料为主的混合料宜优先采用振动压路机复压，层厚较大时，宜采用高频大振幅，层厚较薄时宜采用低振幅，终压应紧跟在复压后进行，终压应该选用双轮钢筒式压路机或者关闭振动的振动压路机，碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹。

3 结束语

平整度作为评定道路的使用性能指标之一，必须得到公路建设者的高度重视，优良的路面平整度，要依靠优良的施工装备，精细的施工工艺，严格的施工质量控制来保证。平整度直接反映了车辆行驶的舒适度及路面的安全性和使用期限。影响平整度的因素是多种多样的，与机械的性能、施工人员的技术水平以及施工人员的主观意识等有着非常直接的联系。作为公路人，在公路工程施工时，要努力提高自己的技术水平、加强质量意识、严格质量管理。只有这样，路面平整度才能得以保证。

参考文献

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