城市机动车减排特征及减排策略

曹玉江

（广东省江门市环境科学研究所 广东江门 529000）

城市机动车减排特征及减排策略

曹玉江

（广东省江门市环境科学研究所 广东江门 529000）

社会经济的迅猛发展，推动了我国工业化及城市化发展的进程，同时人们生活水平也在显著提高，机动车已逐渐转变为新型代步工具。它在给人们提供服务的同时也给其生活环境带来了一定的威胁。本文首先研究了城市机动车污染物排放的特征，然后提出了减排的对应性策略。

城市；机动车尾气；减排特征；策略

当前大气污染属我国面临最严重环境问题之一。城市属人口密度较高的区域，空气质量从根本上影响着人们的身体健康。随着我国社会经济的快速发展，机动车的占有量也在不断增加。它在方便人们日常出行的同时，也带来了一定的污染。机动车排放的污染物与大气中的化学物质发生反应，进而导致雾霾、酸雨等环境污染问题，造成其辐射范围内空气质量急剧下降，严重威胁了人们的身体健康。以下主要介绍机动车减排特征及减排策略。

1 城市机动车污染物排放特征分析

1.1 燃油类型排放特征

一般而言，机动车燃油的类型不同，其所排放的污染物贡献率也不尽相同。首先，由于不同类型的燃料对机动车的具体控制水平与其排放的主要因子有一定的联系。其次，不同的燃料品质同时也会对其贡献率产生影响。针对空气中的氮氧化物污染与空气中污染颗粒指数的影响而言，以柴油为主要燃料的机动车所排放的分担率远大于其实际保有量的贡献率。通常来说，柴油机动车辆其所排放的空气污染颗粒的分担率要高于其所排放的氮氧化物。然而其所排放的碳氢化合物与一氧化碳的排放分担率则小于其贡献率。而以汽油为主要燃料的机动车辆则与柴油车相反，其排放CO及HC的贡献率大于其保有量的贡献率。因此，要控制城市机动车污染物的排放量，必须从均衡其使用燃料类型的机动车种类。针对污染类型的不同，选取对应性的控制策略。

1.2 不同标准类型车辆的排放分担率

最近几年来，由于我国实施了不同的机动车污染物排放的参数标准，在控制机动车尾气排放方面取得了一定的成就。由于不同排放标准类型的车辆其尾气控制系统不尽相同，因而其车辆排放分担率也存在着一定的差异。通常国家O型与I型标准车辆的CO、HC、NOX、PM四种污染物的整体排放分担率均大于其保有量贡献率。而国家Ⅲ型标准车辆则与之相反，小于其保有量贡献率。国家Ⅱ型标准机动车辆其保有量与分担率则相对较为平衡。因此，严格贯彻落实国家制定的污染物排放标准对控制机动车尾气排放有明显的作用。

1.3 道路类型不同，其排放分担率也存在差异

据相关研究表明，于不同道路行驶车辆的排放分担率也存在着一定的差异。针对主干道路及民用支路而言，其污染物排放的主要源泉源于机动车。机动车占据两种道路类型普遍行驶车辆的90%以上。一般由于主干道路其路面较为宽敞，车流量相对其他道路而言比较大，在上下班高峰期易出现道路堵塞现象，因此其机动车污染物排放率高于民用支路。因此，对于相异的道路类型所采取的机动车排放污染控制方案也略有差异。

2 城市机动车减排策略研究

2.1 减少汽车保有量，鼓励发展城市公共交通

随着近几年来汽车保有量的迅速增加，城市空气污染也在明显加剧。因此，要控制机动车尾气排放，需从其根源出发，减少机动车辆的保有量，鼓励发展城市公共交通。近几年来已有较多城市推行了此项策略。纷纷致力于发展公共交通，拓宽交通路线，适当减少公交票价，鼓励城市居民使用公共交通工具作为日常上下班的主要代步工具，并予以城市公交建设一定的政策扶持，在社会范围内倡导广大居民乘坐公交，同时开辟新的公共交通方式，例如地铁、轻轨、快速公交等轨道交通。在减少机动车尾气排放方面取得了显著的成效。

2.2 开发更多以清洁能源为主的机动车类型

政府加大对清洁能源的开发支持同时也是减少城市机动车污染物排放的重要策略。进一步扶持与鼓励诸如太阳能等清洁汽车燃料的研制与开发，扩充对此方面的财政支出，强化科技公关策略，鼓励广大城市居民减少对耗能较高的机动车辆的购买，大力倡导其择选以清洁能源作为动力的机动车辆，同时以清洁液化石油气、天然气等燃料资源代替传统高污染的柴油、汽油等燃料。另外，扩大对酒精添加汽油的使用范围，同时选用当前高新的生物质能，推动其在汽车领域的使用，并迅速加快以海藻等作为原料的乙醇的开发速度。当前，我国已有部分地区推广使用了乙醇石油，不仅在一定程度上控制了机动车尾气排放，同样也进一步优化了资源的配置，减少了投入的成本。

2.3 强化对城市机动车尾气排放的管理工作

就目前而言，我国不同城市的尾气排放标准也存在着一定的差异。当前我国首都北京已经实行了欧Ⅳ标准，然而其他大部分城市所执行的排放标准则低于欧Ⅲ，导致了各城市间机动车减排控制不均衡，制约了减排战略的深层次发展。因此，广大城市需要不断提升其排放控制标准，不仅能够加快污染程度较高车辆的淘汰速度，减少高污染机动车污染物排放的速率，同时能够在推进汽车产业结构升级，技术创新方面起到一定的贡献作用。

3 结语

总之，当前城市机动车污染物排放已成为了导致当前大气污染的主要问题，解决机动车污染问题是提升城市空气质量的重要举措，是创建现代化生态城市的主要方式。因此，必须从减少汽车保有量，鼓励发展城市公共交通，开发更多以清洁能源为主的机动车类型，强化对城市机动车尾气排放的管理工作等方面出发，减少高污染机动车的保有量，降低污染物的排放量，提升城市空气质量，为广大居民创造一个和谐友好的城市环境。

[1]李新兴.杭州市道路机动车污染物排放特征及减排策略研究[D].浙江大学,2013(01).

[2]王佳男.我国城市机动车尾气污染治理的法律对策[D].西北民族大学,2012(05).