港珠澳大桥岛隧工程E10管节安装成功

3月24日凌晨，港珠澳大桥岛隧工程成功安装第10节沉管隧道，在靠近主航道不足70 m、最大水深超过40 m的高风险下，实现了精确安装，施工过程安全受控。

E 10管节长180 m，重约80 000 t，安装最深处在海底43.5 m处。由于安装水域位于临时航道与伶仃航道之间，东侧距离伶仃主航道约260 m，西侧距离伶仃临时航道约130 m，管节测控、定位、水下探摸、水力压接等施工难度进一步加大。

为保证浮运安装顺利进行，邀请专家和水上安全保障、通航企业、气象预报中心等各方代表多次讨论，梳理分析安全隐患，全面升级水上安全保障措施。过程中通航主航道封航14 h，在原有11艘海事警戒船只的基础上增加2艘渔政巡逻船，在沉管安装前对基床进行2次全方位扫测和人工探摸，浮运拖轮指挥与气象波流变化紧密结合，密切监视水下端封门的结构安全，最终有效确保管节安装“零风险”。经过5 h的浮运拖航、6 h的系泊和沉放准备以及6 h的沉放对接，最终于24日凌晨完成最后的水力压接。

目前，港珠澳大桥已安装沉管隧道突破1 600 m。