为拓展在中国的业务,国际海事卫星组织Inmarsat近日宣布成立北京办公室。Inmarsat系政府间国际组织,成立于1979年,主要为海事活动提供安全保障和通信服务。我国是其88个创始成员国之一。目前,我国是Inmarsat基于移动卫星的语音和宽带服务的最大市场之一,同时,Inmarsat也是唯一在中国设有卫星接入站的全球卫星通信运营商。为了更有效地满足中国市场的独特需求,Inmarsat北京办公室还设有一个演示实验室,实验室支持产品展示和终端用户培训,促进Inmarsat与合作伙伴、客户之间的紧密合作,开发适合中国的解决方案。据了解,Inmarsat将与北京船舶通信导航公司(MCN)等合作伙伴通力合作,为中国最大型的跨国企业提供关键的通信服务。
全国政协主席俞正声最近主持召开了主席办公会议,研究重点提案办理工作,听取关于“发挥市场决定性作用,化解造船产能过剩,促进海工产业健康发展”重点提案办理落实情况的汇报。提案委员会主任孙淦汇报了重点提案主要内容和督办情况。工业和信息化部、国家发展和改革委员会、中国人民银行、国家海洋局负责同志代表提案承办单位介绍了提案办理落实情况。据悉,全国政协今年确定了49个重点提案,重点提案督办调研深入扎实,承办单位办理认真负责,取得了较好的实效。全国政协十二届二次会议上,农工党中央、民盟中央和部分委员提出有关“发挥市场决定性作用,化解造船产能过剩,促进海工产业健康发展”的提案,针对我国造船产能严重过剩、海洋工程装备产业自主创新能力不足等问题提出意见建议。今年5月全国政协提案委员会组织有关部门对这一重点提案开展督办调研,形成调研报告。报告建议:发挥市场机制作用,采用信贷、税收等政策措施,以结构调整为主线化解造船产能过剩,促进优化转型升级;做好海工产业发展宏观规划引导;大力推进技术研发创新;加大金融支持力度;制定和实施开拓国际国内市场的政策措施。各提案承办单位高度重视,并认真研究采纳。
中国卫星导航定位精度目前已由10 m提升至8 m以内,授时精度由50 ns提升至30 ns以内。通过覆盖亚太地区的服务信号监测评估表明,系统服务性能满足指标要求,部分地区服务性能优于10m。中国卫星导航定位应用管理中心主任柳其许8月26日在第九届中国智慧城市建设技术研讨会暨设备博览会新闻发布会上透露,目前在北京、郑州、西安、乌鲁木齐等地区,中国卫星导航定位精度可达7 m,在东盟国家等低纬度地区,定位精度可达到5 m左右。其服务保障体系采取了实系统级、分理级和终端级等三级服务资质管理制度,共有12家正式分理级,32家试验分理级、44家终端服务单位和1个国家北斗产品检测机构、4个区域北斗产品检测机构。在智慧城市技术革新和建设应用方面,目前北斗系统可提供精确的时空基准和有效的位置服务手段,为城市交通导航,在公交、特种车辆位置监控和动态调度,城市建筑、大型市政设施、城市地下管网的位移、沉降、变形等安全监测,以及城市应急指挥调度等重要方面提供有力的支撑。
8月26日,交通运输部广州打捞局在小万山岛附近海域一举将沉没了一年的57 000 t级散货船“夏长”轮整体打捞出水并拖至安全水域。该项目刷新了世界散货沉船整体打捞的吨位记录,成为迄今最大吨位散货沉船整体打捞工程。“夏长”轮于去年8月受台风袭击沉没,在广东海事局和珠海海事局的组织和协调下,交通运输部广州打捞局第一时间赶赴现场进行防油污作业和探摸作业,并于11月正式启动“夏长”轮整体打捞工程。目前,经过9个多月的艰苦施工,依次完成了舱内卸货、沉船扳正和船舶起浮三个主要阶段工作,“夏长”轮被成功打捞出水,工程取得了圆满成功。
近日从浦东航运发展情况通气会上获悉,上海浦东新区计划在洋泾和陆家嘴分别成立两大航运产业基地,以规模化承接上海自贸区的溢出效应。此外,列入2014年上海市国际航运中心建设重点工作的上海亚洲船级社中心和中国贸促会上海海损理算中心,也即将落户浦东陆家嘴地区。浦东新区航运办副主任林伟君表示,根据规划,两大航运产业基地包括洋泾国际航运创新试验区及上海航运金融产业基地。目前,洋泾国际航运创新试验区正由浦东航运办、陆家嘴管委会及洋泾街道三方联合推进,主要为承接航运企业“自贸区内注册、区外经营”的模式提供发展空间,吸引优质航运企业和机构将总部或区域中心设在洋泾。包括国际海事教师联合会、波罗的海国际航运公会、中国船级社上海分社、上海船舶运输科学研究所和上海国际航运信息中心等近1 000家航运企业和机构已经落户洋泾,初步产生产业集聚效应。上海航运金融产业基地则由浦东航运办和伦敦海事服务协会共同推进,伦敦海事服务协会负责市场方面的工作,浦东新区政府提供配套服务,共同打造国际化航运信息交流中心及一站式航运服务发展平台。据林伟君透露,上海航运金融产业基地的一期项目将于2015年上半年在陆家嘴地区揭牌运营,目前,全球最大的船舶经纪公司——百利马ACM航运经纪公司、英国皇家特许船舶经纪协会、伦敦海事服务协会等国际机构已表示有意入驻上海航运金融产业基地。
据悉,上海港近年开工了大量的涉海工程,尤其是涉海圈围造地工程越来越多,面积也越来越大,这些工程在实施过程中出现了船舶、人员不符合要求的现象,违法行为和事故时有发生。为防止事故发生,上海海事局会同上海市水务局(上海市海洋局)制定了关于加强涉海工程安全管理的通知,从涉海工程各相关单位的安全生产主体责任、施工船舶准入、源头管理、安全诚信和法律责任等几个方面强调了各自的责任和义务,明确所有新开工海区滩涂促淤圈围工程必须全部使用海船,禁止使用内河船。对于已开工涉海工程中施工作业的内河船舶,应在2014年10月31日之前停止海区施工作业。在上述过渡期内,施工单位在使用此类内河船舶施工作业时,必须符合上海海事部门制定的附加安全措施要求,并经上海海事部门检查合格、准予备案后方可参与施工。
日前,长江海事局发出《关于进一步加强客运船舶安全管理的通知》,要求各船舶客运企业全面开展自查自改工作。在自查过程中,客运企业应着重开展“十查”:一查安全意识,看思想认识是否到位;二查组织机构,看责任是否明确;三查安全制度,看职责是否落实到位;四查安全规划,看安全投入是否到位;五查教育培训,看履职能力是否到位;六查船长权力,看船长职责是否履行到位;七查安全风险,看隐患整改是否到位;八查安全监控,看体系运行是否到位;九查应急反应,看应急处置措施是否到位;十查安全文化,看员工重视安全是否是自觉行为。