太空新航线

阿斯特里姆公司更名

2014年 1月1日起，欧洲最大的航空航天公司欧洲宇航防务集团正式启用空中客车集团这一新名称，并进行重组。集团旗下原先的阿斯特里姆公司、卡西迪安公司和空客军用飞机公司合并，组成空客防务与航天公司。空客集团管理人员已表示，为提高盈利能力，到2016年底将从原阿斯特里姆公司的业务中裁减2470个工作岗位。他们说，为保持竞争力，即使没有空客集团内部的重组，阿斯特里姆也会被迫压缩员工人数。（阳光）

“阿里安”5发射两颗通信卫星

2月6日，“阿里安”5ECA型运载火箭在法属圭亚那库鲁发射了法国和意大利合作的“雅典娜-忠诚”军民两用通信卫星以及香港亚洲广播卫星公司（ABS）的ABS-2商业通信卫星。这是“阿里安”5火箭连续第58次发射成功。

“雅典娜-忠诚”卫星的主承包商为泰雷兹·阿莱尼亚空间公司，采用“空间客车”4000B2平台，发射质量3080千克，载有极高频和23路Ka波段转发器，将采用东经38度轨位，向法意两国国防部和安全机构提供数据传输服务，设计寿命超过15年。该项目用户方是法国武器装备总署和国家空间研究中心及意大利国防采购局和意大利航天局。法意两国分担了该项目2.8亿欧元（约3.78亿美元）的研制费用，法方承担了其中的51%。

ABS-2由劳拉空间系统公司建造，发射质量6330千克，配备32路C波段、51路Ku波段和6路Ka波段工作转发器，将采用东经75度轨位，向欧洲、中东、非洲、俄罗斯、中亚和印度的广大地区提供包括直播到户电视、有线电视分发、甚小孔径终端、数据网络和通信等多种服务，寿命末期功率16.7千瓦，设计寿命15年。它是东半球功能最强大的商业卫星之一，也是ABS自己订购的首颗卫星。（阳光）

越南与比利时厂家正式签署遥感卫星合同

1月20日，比利时航天公司和越南政府正式签署了一颗100千克重的对地观测卫星的建造合同，合同额约6300万欧元（约8500万美元）。这颗被称为“越南自然资源、环境与灾害监测卫星”1b的卫星定于2017年发射，黑白分辨率2.5米，彩色分辨率10米，使用寿命5年。根据合同，越南工程技术人员将在比利时列日大学接受一年的卫星图像接收与分析和卫星运行培训。越南将利用这颗卫星开展环境监测，并为实现该国卫星制造自主奠定基础。（江山）

俄发射“进步”M22M货运飞船

2月5日，俄罗斯“联盟”U型运载火箭在拜科努尔发射场发射了“进步”M22M货运飞船。飞船采用快速对接模式，于发射后约6小时即同国际空间站实现了对接。船上载有2.8吨备件和其他补给物资。（江山）

印GSLV-2型火箭发射成功

1月5日，印度“静地卫星运载器”（GSLV）-2型运载火箭在斯里哈里科塔岛萨迪什·达万航天中心发射了“静地星”14通信卫星。卫星于火箭起飞17分钟后被送入一条地球同步转移轨道。这是采用印国产低温上面级的GSLV-2型火箭的第二次研制性飞行，代号GSLV-D5。这也是整个GSLV系列火箭的第8次发射和第4次研制性飞行。由于2010年4月GSLV-2首射失败，这次发射的成败对急于用国产低温上面级取代由俄罗斯提供的低温上面级的印度空间研究组织来说显得格外重要。GSLV火箭项目2010年连遭两次打击。继4月份GSLV-2首射失败后，同年12月采用俄制低温上面级的GSLV-1型火箭的发射也以失败告终。GSLV系列火箭随后便一直未再发射。

印度总理辛格对发射成功表示祝贺，称这是印在科技领域迈出的又一重要步伐。印2013年11月发射了一个火星探测器，试图成为开展火星探测的首个亚洲国家。印度空间研究组织主席拉达克里希南在本次发射成功后说，这是该组织一个重要的日子和一项重大成就，是让印度为之骄傲的时刻。他说：“我们现在终于有了全国产化的GSLV。”

“静地星”14由印度空间研究组织研制，采用I-2K平台，发射质量1982千克，配备6路Ku波段和6路扩展C波段转发器，将采用东经74度轨位，接替“静地星”3（“教学星”），向整个印度次大陆提供包括远程教学和医疗在内的多种卫星通信服务，设计寿命12年。（阳光）

第二艘“天鹅座”货运飞船升空

1月9日，轨道科学公司的“心宿二”运载火箭在位于美航宇局沃洛普斯飞行设施的中大西洋地区航天港向国际空间站发射了该公司第二艘“天鹅座”货运飞船，正式启动了该公司在该局“商业补给服务”（CRS）计划下的空间站货运补给任务，任务代号“轨道”1，又称“天鹅座”CRS-1。飞船1月12日抵达国际空间站，拟在站上停泊到2月中旬。船上装载了1261千克补给物资和科学实验装置等，其中包括33颗微小卫星。这33颗卫星均要随飞船进站，随后从站上的日本“希望”实验舱投放，它们分别由美国、立陶宛、秘鲁等国相关机构制造。

这是“心宿二”火箭第三次发射，也是“天鹅座”货运飞船的第二次飞行。根据2008年同美航宇局签订的CRS合同，轨道科学公司在2016年前共需开展8次这样的补给飞行，价值19亿美元。得到该局资金支持的另一厂家太空探索技术公司在结束了COTS计划下的验证任务后，已完成了两次正式的补给飞行。该公司的CRS合同价值16亿美元，涉及12次飞行，采用“猎鹰”9运载火箭和“龙”货运飞船。（江山）

欧空局2014年预算减少

欧空局各成员国政府已批准了该局2014年预算。欧空局2014年预算为41亿欧元（57亿美元），比2013年减少4.2%，主要是因为来自欧盟委员会的经费将大幅减少。各成员国政府向该局的出资额将同2013年持平，为31.2亿欧元。欧委会2014年预计将向欧空局提供6.83亿欧元经费，低于2013年的9.11亿欧元。大多数欧洲国家都有自己独立于欧空局之外的航天项目。但除法国、德国和意大利外，其他国家向欧空局的出资都占其航天开支的绝大部分。（江山）

国际空间站2013年未做规避机动

据美航宇局利用美“空间监视网”编制的数据，尽管与其轨道相交的轨道碎片数量仍在增加，但在2012年创纪录地实施4次避撞机动后，国际空间站2013年全年未做这种机动。该局称，从碎片威胁角度看，2013年的相对平静反映出碎片世界的无序性。这种杂乱无序15年来已迫使国际空间站16次启动发动机来躲避碎片威胁，另有1次机动失败，3次机动因碎片临近警报来得太迟而未能进行。在这些情况下，站上机组人员被迫躲到与空间站对接的“联盟”号载人飞船上，以随时准备紧急撤离。避撞机动意味着要消耗宝贵的燃料来移动这座足球场大小、重约420.5吨的庞大设施。机动指令通常在碎片撞击概率高于万分之一时发出。（江山）

泰雷兹·阿莱尼亚空间公司将建造俄卫星

根据泰雷兹·阿莱尼亚空间公司和国际发射服务公司近日宣布的相关合同，俄罗斯俄气空间系统公司的三波段“亚马尔”601通信卫星将由泰雷兹·阿莱尼亚空间公司建造，并在2016年由国际发射服务公司的俄制“质子”号火箭发射。星上除为在俄发展消费者宽带服务而配备26路Ka波段转发器外，还将携带16路C波段和19路Ku波段转发器。该星将工作在俄气公司的东经49度轨位，用于取代现部署在那里的“亚马尔”202。它的覆盖区向西将延伸到欧洲，南至中东和北非，东至东南亚。“亚马尔”601将采用泰雷兹·阿莱尼亚空间公司的“空间客车”4000C4平台建造，发射质量超过5700千克，服役寿命15年以上，寿命末期有效载荷功率11千瓦。泰雷兹·阿莱尼亚空间公司称，这份合同还包括俄方人员培训等内容。（江山）

美航宇局发射一颗中继卫星

1月23日，联合发射联盟公司的“宇宙神”5-401型运载火箭在卡纳维拉尔角空军站发射了美航宇局“跟踪与数据中继卫星”（TDRS）-L。TDRS-L是TDRS中继卫星网络3颗第三代卫星中的第二颗，入轨后改称TDRS-12。首颗卫星TDRS-K（TDRS-11）已在2013年1月30日发射。第三颗TDRS-M将在需要时发射。这3颗卫星由波音公司采用其601HP型平台建造，发射质量3454千克，设计寿命15年。美航宇局还在为包括激光通信在内的下一代数据中继系统开发技术和运行方案。最近利用“月球大气与尘埃环境探测器”探月卫星开展的激光通信试验坚定了该局在劳拉空间系统公司造的一颗卫星上搭载一个实验性激光通信系统的信心。该系统将在2017年启动两年的试验，首个用户很可能是国际空间站。（江山）

“猎鹰”9发射泰国通信卫星

1月6日，太空探索技术公司的“猎鹰”9-1.1型火箭在卡纳维拉尔角空军站发射了泰国通信公司的“泰国通信”6通信卫星。卫星被送入远地点9万千米、近地点295千米、倾角22.5度的预定超同步转移轨道。这是“猎鹰”9-1.1型火箭的第三次发射，也是其5周内第二次执行静地转移轨道商业发射任务。该型火箭2013年12月3日成功进行了首次静地转移轨道发射，发射了卢森堡欧洲卫星公司（SES）的SES-8通信卫星，从而正式进入了商业航天发射市场。“泰国通信”6卫星由轨道科学公司采用“静地星”2平台建造，发射质量3600千克，配备18路C波段和8路Ku波段转发器，将采用东经78.5度轨位，同“泰国通信”5共位部署，用于向亚太和非洲提供电视广播等服务，设计寿命15年。（阳光）

法将免费向研究者提供“斯波特”卫星旧图像

1月23日，法国国家空间研究中心（CNES）宣布，法国政府已同意开放其“斯波特”卫星光学对地观测数据档案，并免费向非商业用户分发已有至少5年历史的“斯波特”卫星数据。CNES称，这项决定是在同空客防务与航天公司（原阿斯特里姆服务公司）协调后做出的。空客防务与航天公司2008年以来一直是从事“斯波特”卫星数据商业销售的公司的大股东。CNES已开始自费处理首批10万幅图像，将在年内晚些时候对外提供。在法国政府做出这项决定前，欧盟委员会已在2013年做出了一项类似决定，将免费提供未来“哥白尼”系列光学与雷达对地观测卫星的很大一部分数据。（阳光）

俄航天员再次出舱安装相机

1月27日，国际空间站上的两名俄罗斯航天员出舱开展了一次太空行走，把加拿大地球播放公司的两台相机装到了“恒星”服务舱外部。这是两人第二次出舱开展这项安装工作。2013年12月28日，他们在刷新俄太空行走时间纪录的一次出舱活动中完成了相机安装，但由于地面控制中心收不到相机传回的数据，两人又将其拆下并带回站内。站上人员随后对几条连接电缆进行了故障排查，解决了问题。地球播放公司的两台相机包括一台高清摄像机和一台静态相机，将用于向采用互联网的订户下传对地观测图像。（阳光）

俄拟开展几次月球和火星探测任务

俄罗斯拉沃奇金公司负责人近日称，俄计划在今后几年发射几项月球和火星探测任务。他说，俄2015年计划发射“月球-全球”探测器，2016年将发射“月球-资源”1轨道探测器。随后将发射的“月球-资源”2将降落到月球南极附近，目的是钻探月壤样品并送回地球。2018年，俄拟发射一个2吨重的火星探测器，其上将携带由欧空局建造的一辆300千克重的火星车。他还透露，俄拟在2020年前向火卫一发射本国的采样回送探测器。2020年后，拉沃奇金公司预计会建造用于金星探测的“金星”D探测器。（江山）

“太空船二号”试飞高度创新高

1月10日，维珍银河公司的“太空船二号”亚轨道太空旅游飞行器在加州莫哈韦进行了一次火箭动力试飞，飞行高度又创新高。这种将用来把付费乘客送到亚轨道空间的飞行器在本次试飞中爬升到了超过21千米的高空，最大速度达到1.4马赫。它还试验了其在太空中机动用的反推控制系统及尾桁上的防热涂层。“太空船二号”是在14千米的高度上同其“白衣骑士二号”载机分离的。这是它的第三次超音速有动力试飞。它的大气再入系统也在本次飞行中得到了考核。该飞行器在下降飞行中尾部可上翘成羽毛球状，重回大气层后则回到正常位置，以滑翔返回并在跑道上着陆。维珍银河公司打算年内在新墨西哥州的美洲航天港启动商业飞行。（江山）

美航宇局飞行研究中心正式改名

1月16日，美国总统奥巴马签署一项法案，将美航宇局德赖登飞行研究中心更名为“尼尔A·阿姆斯特朗飞行研究中心”，以纪念阿波罗登月第一人阿姆斯特朗。该中心位于爱德华兹空军基地，是美航宇局主要的大气飞行研究与飞行操作设施。那里还曾是美国航天飞机的主要备降场地，现管理着美航宇局“奥利安”载人飞船发射逃逸系统的试验与集成工作。该中心1976年3月被以德赖登的名字命名。德赖登曾任该局前身国家航空咨询委员会主任，1965年去世前任美航宇局首任常务副局长，是美最杰出的航空工程师之一。该法案1月8日由国会参院通过，经总统签署后已成为法律。为继续体现对德赖登的尊重，法案还提出把该中心周围区域改名为“休L.德赖登航空试验场”。这是2007年以来国会至少第三次试图用阿姆斯特朗的名字来命名该中心。（江山）

印度新签4颗外星发射合同

2月6日，印度空间研究组织宣布，它将在2014年底到2015年底采用“极轨卫星运载器”运载火箭再发射4颗国外对地观测卫星，其中3颗来自英国，1颗来自新加坡。ISRO已发射了35颗国外小型卫星，2016年～2017年前还有7颗将随该国的主卫星一起发射。2月6日，该机构下属的商业分支机构安得利公司同新加坡新科电子（卫星通讯与传感系统）私人有限公司新签署了一项发射服务合同，将为后者发射其400千克重的“铁洛斯”1对地观测卫星。1月29日，安得利公司同英国萨里卫星技术有限公司所属的DMC国际成像公司签署了3颗350千克重的“灾害监测星座”3卫星的发射合同。(阳光)

新加坡首颗国产商业卫星2015年发射

按照新加坡科技电子公司2月6日宣布的一份合同，印度空间研究组织的商业分支机构安得利公司将在2015年底采用“极轨卫星运载器”火箭发射由新科电子制造的新加坡首颗国产商业卫星，即“铁洛斯”1对地观测卫星。卫星重400千克，将被送入高550千米的轨道，分辨率1米。新科电子同日还宣布，它同韩国人造卫星研究中心计划公司和欧洲空客防务与航天公司下属的斯波特亚洲公司签署了“铁洛斯”1卫星图像的分销协议，并同美国ATK空间系统公司签署了推销各类用途小型卫星的协议。 “铁洛斯”1预计将在2016年上半年投入商业运行。（江山）

美批准将国际空间站延寿到2024年

1月8日，美航宇局和白宫官员宣布，耗资1000亿美元建造的国际空间站的使用时间将至少再延长4年，即延寿至2024年。这项决定将使科学家能再使用国际空间站至少10年，从而最大限度地从该站上收获科学回报。该站此前已获准工作到2020年。该局在延寿期结束前将保持其每年30亿美元的空间站预算。

国际空间站项目由美国、俄罗斯、欧洲、加拿大和日本航天机构联合建造，1998年开建，涉及15个国家，已用于开展广泛的空间科研活动。美航宇局目前需购买俄“联盟”号载人飞船上的座位来往返运送人员，但该局希望从2017年起能从美国厂家采购人员运输服务。太空探索公司、波音公司、内华达山脉公司和蓝源公司等厂家目前都在研制载人运输工具来争取美航宇局的人员运输服务合同。延寿决定将让这些厂家看到更长期的市场机会。另外，延寿还将使该局需要采购更多的空间站货运补给服务。该局现同太空探索公司和轨道科学公司签有价值几十亿美元的货运补给服务合同，涉及2016年前的总共20次补给任务。太空探索公司已完成了其12次预定飞行中的2次，而轨道科学公司则即将进行其首次正式的补给飞行。（江山）

印将在2017年前发射“月船”2

据印度报业托拉斯报道，印度航天部长兼印度空间研究组织主席拉达克里希南近日说，受“月船”1轨道探测任务成功的鼓舞，印将在两三年内发射其第二项大胆的月球探测任务，把一辆月球车送上月面。“月船”2将采用国产的月球车和着陆器，将在2016或2017年由静地卫星运载器火箭发射。作为印首个月球探测器，“月船”1是2008年10月22日发射的。它采用高约100千米的月球轨道，对月球开展了化学、矿物学和照相地质测绘。

拉达克里希南说，印2012年5月就能否研制出国产着陆器和漫游车开展了一项可行性论证，结论是印能够自己研制出着陆器，但需要2年～3年时间。他还说，着陆器上有少数技术设备需要新研制，首先是需要降低着陆器软着陆时的速度，其次是要研制着陆器相关机构，第三是要能通过拍照来精确确定着陆位置并引导着陆器降落到那里。“月船”2项目原拟同俄罗斯合作进行，拟在2013年发射。受俄“火卫一-土壤”行星探测任务2011年失败影响，印已决定自己开展这项任务。（阳光）

阿里安公司去年略有亏损

1月7日，欧洲阿里安航天公司首席执行官伊斯雷尔称，由于2013年发射活动的减少，阿里安公司2013年收入很可能在9.6亿欧元上下，比上年低27%，将略有亏损。虽然发射次数减少，但该公司全年收获订单数量却创下新高，为“阿里安”5火箭拿到了15颗卫星的发射合同，年底时又为“维加”火箭取得了两次商业发射的合同。2013年14亿欧元的新订单数额使公司总订单储备达到了43亿欧元。（江山）

日将开始研制天基预警探测器

日本政府计划在2014财年启动可在空间使用的红外探测器的研制工作，而这项技术会让该国向建立能迅速探测到导弹发射的预警卫星系统再向前迈进一步。日本宇宙探索局和防卫省预计将在探测器研制上开展合作。政府已在下财年预算草案中为相关技术研制工作预留约5000万日元经费。日本政府2009年制订的《宇宙基本计划》就已提到要研制上述探测器。然而，在《宇宙航空研究开发机构设置法》2012年被修订前，该局的国家安全研制活动是受限制的。修订为政府研制天基红外探测器铺平了道路。

导弹预警卫星利用红外探测器来探测包括弹道导弹发射在内的热源，被认为对于导弹防御至关重要。这样一个卫星系统预计需耗资3000亿～5000亿日元，而若考虑运行费用，总费用会达数万亿日元。利用两颗光学卫星和两颗雷达卫星，日本政府现有的数据采集卫星计划可在给定的24小时时段内至少对地球上任何地点监视一次，但难以探测导弹发射。与此同时，日本防务省已基本完成了可在大气层内使用的红外探测器的研制工作。2013财年，日本政府启动了将无人侦察机投入实际应用的工作，但由于这些侦察机存在无法连续监视导弹基地等位置的缺陷，防卫省将继续研究建设预警卫星系统的可能性。（阳光）

“罗塞塔”彗星探测器被唤醒

为同67P/楚留莫夫-格拉西门克彗星交会作准备，1月20日，欧空局已沉睡31个月的“罗塞塔”彗星探测器被唤醒。“罗塞塔”探测器发射于2004年，已绕太阳飞行5圈，其间曾借助地球和火星引力来提速。在对两颗小型小行星进行观测后，它2011年6月进入休眠期，以此度过其旅程中最长、也最寒冷的一段时光。被唤醒后，它将为一次深空机动作准备，并最终在2014年8月抵达刚好位于木星轨道外的67P/楚留莫夫-格拉西门克彗星。3个月后，它将把所携带的“菲莱”着陆器投放到该彗星表面，以研究该彗星在向太阳靠近过程中所起的变化。今后几个月，“罗塞塔”探测器上的11台科学仪器和“菲莱”着陆器上的10台仪器将会被启动并进行测试。5月，探测器将被送入一条跟随67P/楚留莫夫-格拉西门克彗星向太阳靠近的轨道。从8月开始，探测器将对该彗星进行多次勘测，从不同角度研究其成分，尤其是要研究其地形，以确定“菲莱”的着陆位置。（江山）

日本运营商选用“猎鹰”9火箭

1月10日，美国太空探索技术公司宣布，日本卫星运营商天空完美日星公司已选用该公司的“猎鹰”9火箭来发射“日本通信卫星”14通信卫星。发射将在2015年下半年进行。这颗卫星正在由劳拉空间系统公司建造，配备18路Ku波段和26路C波段转发器，将采用东经154度轨位，接替已在那里的“日本通信卫星”2A。太空探索公司在过去5周里进行了其前两次通信卫星商业发射，将SES公司和泰国通信公司的两颗卫星送入静地转移轨道。（阳光）

美寻求扶持商业月球着陆项目

根据NASA采购网站近日发布的一份伙伴关系征集书，在帮助两家商业公司具备了为国际空间站运送货物的能力后，NASA又在期望扶持向月球运送物资的商业项目。这项计划称为“月球货运与软着陆式登陆”，尚无经费支持，但NASA将会提供技术专长和软件，并允许相关厂家利用其设施和设备。NASA称，此类能力会支持月球上的商业活动，同时使一些令科学和学术界感兴趣的科学与探测任务能得以实现。具体来说，NASA正在寻求一种或多种能将30千克～100千克的小型有效载荷和250千克～500千克的中型有效载荷送上月面的月球着陆器。这些着陆器要能由美国商业运载火箭发射升空。它们的潜在任务包括送回月球样品、勘探水资源和其他资源以及验证新技术。NASA称，它不会承担任何研制或设计工作，但会在不产生干扰的前提下允许免费使用其热真空室、垂直飞行试验台、洁净间等测试设施。该局预计会在4月份选定一家或多家伙伴，并同其签署无经费支持的“航天法案协议”。（阳光）

美将订购更多“联盟”号飞船座位

近日 NASA宣布，美国航天员（含由美国指定的航天员）乘坐俄罗斯“联盟”号飞船往返国际空间站的时间将持续到2017年底。根据在网上发布的一条独家采购通告，NASA计划再预订“联盟”号飞船的6个座位，用于美航天员2017年的往返运输和相关训练。订购合同中还将包括2018年春天前的机组紧急救援服务。通告未说明NASA为此会向俄联邦航天局支付多少费用。2013年5月，NASA以4.24亿美元的价格同俄方签订了涉及2016年人员运输和2017年6月前机组紧急救援服务的一项合同，每个座位平均价格约为7000万美元。

NASA自航天飞机2011年退役后就失去了空间站人员运输能力。波音空间探测公司、内华达山脉空间系统公司和太空探索技术公司正在利用NASA“商业载人计划”的经费研制载人运输工具。NASA在上述采购通告中说，“商业载人计划”下首次前往空间站的载人验证飞行暂定于2017年秋进行。（江山）

美打算开采月球上的水

在通过一系列探测任务发现月球上有氢和水之后，NASA正在为发射一辆月球车探测亚表面挥发物并加以提取作准备。这项拟议中的任务称为“资源勘探者任务”（RPM），核心是“月壤与环境科学及氧与月球挥发物提取”（RESOLVE）有效载荷。作为一项技术开发工作，NASA两年前就正式启动了该有效载荷项目。RPM暂拟在2018年发射，将是NASA首次尝试验证地外原位资源利用技术。项目总投资将在2.5亿美元左右，由NASA艾姆斯研究中心监管。

RPM任务的设想是由月球车来侦察亚表面氢浓度很高的区域，然后钻采样品，并进行加热和分析。理想的情况是能得到水，但RESOLVE有效载荷上也将配备氧提取设备，用来从月壤中提取氧，并利用氢来加以处理，以制作水。该局官员说，一些国际伙伴、甚至一些商业厂家也有望出资参与该项目。该局已在同加拿大就月球车进行磋商。其他潜在伙伴包括日本宇宙探索局和韩国航空宇宙研究院。日方考虑提供着陆器，而韩方已在讨论提供月球轨道通信卫星和科学仪器。相关伙伴关系协议有望在年内最终签署。（江山）