TBM施工中的成本控制与节能降耗

杨克兵

摘 要：TBM隧道硬岩掘进机施工技术，它集隧道钻入、洞身掘进、断面支护于一体，通过采用先进的电子信息、遥测遥控等技术手段对整个施工作业面全过程进行制导与监控，使隧道施工过程始终处于可控状态，在国际上现已广泛应用于水电水利、铁路、公路、市政交通等隧道工程中。TBM施工有如下特点：TBM的应用主要集中于偏远山区；施工自然环境和施工交通条件恶劣；TBM组装件运输距离长运输成本高；材料配件采购成本高；临建投入大；TBM设备及附属配套设备价值高，摊销周期长；施工企业要在市场竞争中立于不败之地，获取市场竞争中的技术优势与成本优势，占领更大的市場份额，那么科学运用和及时维护保养TBM掘进机和加强TBM施工中的成本控制与管理显得成尤为重要。

关键词：TBM施工；科研应用；环节控制；财务管理

1 TBM进场、组装、步进、掘进过程中的成本控制

1.1 TBM的进场运输

西秦岭隧道施工引进的TBM直径为10.23m的硬岩开敞式掘进机，直径较大，以及横跨四川、陕西、甘肃三省的复杂性，充分考虑财务成本节约，最终选定采用国内前期组装、组装完毕后由公路运输至施工现场的整体组装方式；对运输单位选择采取公开招标，选定标准为：（1）具有大型设备综合运输能力与资质；（2）具有综合协调沿线国道、省道、高速公路等单位及地方政府及交通部门的丰富经验与能力；（3）有充分财力基础做保障。

1.2 TBM的组装

在此环节中，财务人员关注的是：（1）财务人员要从项目施工各环节整体出发，本着时间就是进度，时间就是效率、时间就是效益的原则，科学合理的安排资金，大力保障组装工作的进行，本着重要性原则进行财务处理。（2）组装结束后，对只限用于组装阶段的外租设备及时清退，对自有设备向上级报停，减少机械费用开支。

1.3 TBM步进与掘进

所有前期工作都是为了TBM能正常、快速掘进，正常掘进才意味着高产、高效、高利。兰渝铁路西秦岭隧道2标创造了单周掘进235延长米、单月掘进841.8延长米的两项世界纪录。由于掘进速度快，TBM相应的机械部件合理磨损是在所难免的。项目的机械费用支出要远超同等施工项目的材料费用支出，这是TBM施工的一大特点。在此环节财务部门应重点关注：TBM的刀具的采购、更换与管理、物资配件合理库存储备、技术管理人员合理配置、物资配件限额领料、设备机具等资源配置以及相关机具、设备费用摊销的合理合规性。

2 兰渝西秦岭隧道项目中QC与科研开发带来成本管控成果

2.1 连续皮带机出碴同步衬砌台车技术

通过优化传统台车、台架的内部结构，实现了连续皮带机洞内外出碴、洞内外轨道运输、隧道通风与隧道衬砌施工互不干扰、同时开展作业，极大的提高了隧道施工进度，对于缩短长大隧道建设工期成效明显。采用此技术可以节省总工期15个月，节约项目成本及管理费用约2100万元。

2.2 连续分碴器自动分流装车技术

连续分碴器自动切换装碴技术作为传送系统“中转站”在皮带机出碴与工程车转运作业工序无缝衔接方面起到了重要的作用，对比经济性、场地占用率、装车效能等方面都明显好于传统的装车技术。采用此技术比传统的装载机、挖掘机装碴方式大大提高了洞外碴土装车运输效率，节省了外租装载机一台和挖掘机一台，节约用地300m2。节约成本费用约为650万元。

2.3 连续皮带快速无损收放施工技术

由两部相同的皮带收放机配合，既可以实现皮带无损快速回收同时完成打包作业，又可以实现皮带洞内有轨运输、存储和快速释放等作业，效率高、效果显著且减少了作业人员、劳动强度降低，具有预防传送皮带跑偏、平稳调速以及多滚轮驱动并根据皮带卷直径自动调速等功能。此技术应用在TBM第一掘进段掘进作业完成后长约15公里的皮带卷收作业中，以及第二掘进作业段皮带的布放作业中，节约工期2个月。节约项目成本费用约280万元。

2.4 斜井洞外出碴采用皮带机直接运输至碴场

在斜井与弃碴场之间采用皮带机出碴的运输方式取代传统的汽车出碴方式。在TBM施工第二掘进段洞外出碴方式采用两条转载皮带机翻山直接将碴料运输至弃碴场，减少汽车运输需要新增修建的施工便道1公里，利用此种方式出碴可减少洞外出碴车辆10台，弃碴场内仅需3台车辆转运弃碴。节约成本费用约450万元。

3 施工过程中各成本环节的控制

3.1 控制人工费：在TBM隧道项目开始施工前，应完善企业内部人员定额编制和班组施工架子队管理体系；在隧道施工过程中，应严格按施工作业实物量考核并核算人工费用，严格控制人工费支出，并按月进行人工费考核与结算。

3.2 TBM配件的管理与控制：TBM刀具管理是施工组织中极为重要的环节，其管理效果的好坏将直接影响到TBM掘进效率，最终也是影响整个TBM施工项目经济效益的关键因素。

3.3 油水检测

油水检测程序是对TBM设备运转状态检测和故障诊断的一种有效手段，通过对油品的理化特性及油中杂质含量分析进而判断设备磨损程度和存在的潜在危机，以便提前预警并采取应对措施。

4 财务管理在整个TBM施工中的作用

TBM隧道施工成本控制因现场施工环境恶劣、隧道围岩变化大等不确定性因素多、管理复杂，涉及到的部门广、环节错综复杂，因而要实行全员责任成本管理，让每位员工都要有成本节约意识；建立积极的奖励机制，责、权、利明晰，让每位员工肯为节约成本建言献策，并成为节能降耗的参与者与实践者。向全员管理要效益，实施科学成本控制与管理，在确保工程质量和进度和安全的前提下实现工程项目效益最大化。

4.1 按上级组织下达的责任成本考核目标成立项目责任成本管理领导小组，项目经理为总负责人，项目总工程师、财务负责人、物资负责人、合约负责人、机械负责人、及各施工班组组长等项目主要管理人员共同参与，将成本预算考核指标分解落实到具体每一个人，明确项目成本管理人员的管理职责、权利和义务，使责、权、利有效统一。

4.2 科学编制工程项目成本总预算与成本构成各要素分预算。在TBM隧道施工主体工程开工前期，由项目总工程师负责牵头，由主要成本管理人员、现场施工主要人员，根据项目具体的组织架构、施工范围、相关图纸，施工技术方案并结合当地材料、配件价格水平、综合施工环境等对项目的成本控制进行详细的策划与分析，编制项目总成本预算，以便落实项目施工成本责任管理制度，实现项目的预定效益目标。

4.3 按期进行成本核算分析：在TBM主体工程施工过程中，项目成本管理人员应对项目责任成本在隧道施工全过程进行按月核算、按月进行定性、定量成本分析，对超定额费用要素支出，重点分析原因，提出整改措施；对重点指标节约部分做出分析，以便长期保持，充分挖掘管控潜力；按预定的奖惩指标及时兑现；对存在的问题，相关部门应在开会前准备好改进方案及措施并形成文字。重要的是对上月成本分析中发现的问题，在下月开成本分析会时着重考核落实情况，对上月存在问题未落实到位的要严惩。对日常施工中发现的问题应及时纠正并汇报，不能等开会时才提出，要充分体现事前、事中成本控制优势。在项目管理过程中要力争做到发现问题早汇报-早回复-早处理的良性管理体系，做到奖罚分明，以制度管人。

5 结束语

TBM设备在长大隧道施工中，因其设备价值大，占用资金多、资金成本高，设备体积大跨度长，运输距离长，运输成本高，价值高摊销时间长，设备运营成本和TBM配件维护成本高，在这种高成本高风险的TBM施工中，只有科学组织管理，全员落实成本节约指标，大力开发科研创新，才能最大限度的控制项目成本，提高企业的效益，使企业始终在激烈的市场竞争中立于不败之地。