道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施分析

李敏

摘 要：近些年来我国的市场经济得到了迅速的发展，改革开放不断深化，我国桥梁建筑工程也日益增多，并且规模也相对较大，我们建筑行业已经进入了世界前列。随着建筑技术的日益精进，道路桥梁建设的难度也慢慢加大，在这当中就对软土的处理提出更高的要求。文章就道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施进行探讨，并且有针对性的提出了相关建议，对一些常见的软土基地处理方法进行了阐述，希望能够给相关人员提供一些有用的参考。

关键词：软土；桥梁；道路工程；处理措施

1 前言

随着社会经济的快速发展，我国的桥梁道路建设也越来越完善，随着桥梁道路的建设规模的扩大，对于技术的要求也就相对较高，特别是在桥梁道路软土基地建设这一方面对于技术的要求尤为严格，软土地基在桥梁道路工程当中是最为关键的根基，对此，本文就一些道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施进行了简单的探讨。

2 道路桥梁工程中软土地基普遍存在的一些问题

第一，在进行工程地质前期勘探的时候对于地质的情况了解不够详细，这就导致了在对软土区域进行建设设计的时候没有能够对其有很好的处理，第二是在明知这段区域是软土的情况下，没有及时有效的进行处理，从而致使路堤失稳。第三是在对于软土地基已经进行了相应的处理，但是因为处理方法不恰当，所以导致了路堤失稳。比如：有些充填料的堆积不科学合理，没有根据相应的规章制度进行分层填筑，碾压方式不当，并且填土过快等。第四是在道路桥梁工程施工建设的时候对“硬壳层”产生了影响了，让硬壳层被破坏，进而出现路堤失稳的情况。

3 在对软土基地进行处理时候的一些事前准备

3.1 准备工作，首先要对相应的地域进行详细的地质勘探，并且要道路、桥梁工程地质、地基以及水文方面的资料进行收集整理，对其建筑设计提供一定的参考。

3.2 方案的选择：根据对施工地质的勘探以及调查报告研究之后，对几种参考方案进行初选，在对施工方案进选择的时候务必要从而工程的整体考虑，考虑到工程的施工以及后续工作。

3.3 选定方案：将集中初步方案进行对比，充分考虑到工程的各个方面，比如：施工环境、工期、机械设备等等，并且要清楚每个施工方案的优势和劣势，必要时可以将几种方案进行综合处理。

4 对道路桥梁软土地基进行处理的相关措施

软土基地的处理措施多种多样，比如：换填法、反压护道法以及强夯法等等，在沉降处理方面也可以将其分为降低总体沉降以及加速固结处理两种方法。下面就对几种我们常见的软土路基处理方法进行了探讨。下图为软土地基施工流程（图1）

图1 软土地基施工流程

4.1 使用填换法对软土地基进行处理

把淤土层换填灰土、水泥土以及沙壤土等等拥有良好透水性以及具备加强承载能力的土体，这种方法在软土层较为稀薄的路堤使用较为普遍，这种方法主要重视设计要求，最大化规避出现超挖的现象，借此来避免不必要的经济损失，另一方面对挖方的回填土要进行夯实处理，借此来保证路堤的承载力。

4.2 使用排水固结法对软土地基进行处理

这种方法就是在地基当中设置排水体，经由排水系统把地层当中含水量较为充分的软土层投下来水进行排除，主要是用加压系统与排水系统两个部分构成的，按照排水体的差异能够将其划分成为塑料排水带以及砂井排水这两种排水方法。排水固结法能够有效的解决淤泥粘土地基稳定与沉降等问题。砂井排水主要是对砂井直径D与砂井位置间距L进行确定，这就和土地层当中的含水量紧密相关，所以要对其含水量进行统计。一般说来砂井井距范围是两米到四米之间，其直径一般为二十到三十厘米，平面上呈梅花形布置。

4.3 使用强夯法对软土地基进行处理

强夯法是处理软土基地最为常见的一种方法，强夯法具有成本低、易施工、技术要求不高等等一系列优点，又被叫做动力固结法。这种方法适用土地也较为广泛，这当中主要包括：黄土、沙土、素填土、粘土等等地基。如果這其中的软土具有较高的饱和度，那么就不适合用此种方法，如果软土当中有沙土层，那么也能够使用强夯法，所以强夯法的使用必须要充分考虑到地质结构。

4.4 水泥粉碰桩法对软土基地处理

这种方法就算使用混凝土以及石灰等等材料当做固化剂，使用一些专业的搅拌设备将其进行固化剂和软土的搅拌，经由软土和与固化剂在搅拌时候所查实呢过的化学反应将软土固化，这样就能够保证软土具有良好的整体性与稳定性，使其转变为硬土基地。

5 工程实例分析

宁波市甬江大桥位于桩号14+060处，其跨度是467米，北岸淤积严重，可以将其软土层给划分为四个层次：

（1）素填土，主要是亚粘土和淤泥质土组成，厚1.3m。

（2）粘性土，北薄南厚，局部有细砂，颜色较灰，厚2.5m。

（3）淤泥土质，具有较高的压缩性，含有贝壳，颜色是灰黑色，厚19m。

（4）淤泥质细砂层，流塑状态、局部有薄层细砂，呈黑色，厚6m。

综上所述得知甬江大桥工程地质条件相对较差，这次工程使用的是水泥粉碰桩法。水泥粉碰桩直径是0.5m，，用C40的硅酸盐混凝土，一次性加固面积为0.2平方米，一共打桩330根，没米的水泥掺量大约是64千克，工期为11天。竣工后，根据观测资料，地基实际沉降量低于10毫米，预计其最终沉降也不会超出20毫米，具有良好的加固效果。

6 结束语

随着我们桥梁道路事业的发展，我们更加需要加强对软土地基处理方法的重视，一旦软土地基处理不当，往往就会导致道路不均匀沉降，甚至会破坏路基。随着社会的进步，科技的发展，很多新材料、新技术都被应用到了桥梁路建上面，如果想要有效的处理好软土地基，就必须根据实际情况找到最优方法，这样才能够达到预期的效果。

参考文献

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