简述环梁锤击破除施工方案

摘 要：天津滨海新区于家堡金融起步区03-18地块工程，采用锤击的方法进行破除基坑首道支护梁。首道环梁下楼板标高为-4.900 m与-6.05 m，环梁支撑中位线标高为-3.95 m，其中ZCL-1梁高为1000 mm，ZCL-2、3梁高为700 mm。我项目部经过多次研究及先前成功施工经验，决定采用挖掘机安装油锤接卸拆除环梁的方案。详细介绍了基坑拆除注意事项以及环撑拆除对基坑、塔吊的影响观测、吊装区的施工监护、破除前应对非破除梁下支撑进行验收。

关键词：深基坑 支撑 环梁 锤击 拆除 施工技术

中图分类号：U448.27 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）06（b）-0053-02

该工程第二道支撑已经拆除完毕，第一道钢筋混凝土压顶梁支撑的混凝土设计强度等级均为C35。经项目部决定，采用锤击的方法进行破除基坑首道支护梁。

1 工程概况

我项目部经过多次研究及先前成功施工经验，决定采用挖掘机安装油锤接卸拆除环梁的方案。

（1）工程名称：天津滨海新区于家堡金融起步区03-18地块工程。

（2）建设地点：西至郭庄子路东至新华路，南至友谊路，北至友谊北道，北侧、东侧分别与03-14、03-21地块相邻，南侧隔地下商业空间和03-20地块相邻，西侧临海河。

（3）维护结构概况：基坑采用顺作法施工，坑内竖向共设置两道临时钢筋混凝土水平支撑系统，第二道支撑已经拆除完毕。第一道钢筋混凝土压顶梁、支撑的混凝土设计强度等级均为C35。第一道支撑截面及系统中心标高如表1所示。

偏离支撑中心的钢立柱，结合支撑平面将该支撑截面局部放大并确保支撑截面边界与钢立柱角点的最小距离不小于200 mm。钢筋混凝土压顶梁及支撑钢筋保护层厚度30 mm。

（4）拆除方案简述。

经项目部决定，采用锤进行破除基坑首道支护梁。油锤盲区部位进行人工风镐剔凿，本项目部策划使用油锤12台，每台约重22 t，挖掘机臂长为6 m，加设1.5 m气动锤。拆除之前应在满足负二层主体结构施工完毕、换撑板带施工完毕、且换撑板带同条件强度应达到抗压强度标准值为28 MPa 时方可进行拆撑施工。首先将冒梁与维护桩之间空隙回填土方，回填土方填至冒梁上平，以方便挖掘机行进破除支护梁。挖掘机无法在冒梁上行进时，在支护梁上垫设路基箱，边行进边后退破除支护梁。并且在挖掘机不能破除的支护梁下搭设防护支撑架体。

（5）场地环境。

现阶段主体结构已经施工至地下负二层顶板，周边换撑板带均已施工完成，满足拆撑设计要求。基坑边距西侧围墙约为 14.7 m、南侧9.5 m、东侧23.63 m、南侧 17.1 m。现场主要建筑物布置为南侧设置土建、机电项目部、A区农民工及会议室库房。西侧主要部位本工程现场变电室、卫生间；北侧设置BC区农民工办公室及库房；东侧主要为现场钢筋加工区。

2 环梁支撑与楼板标高关系

（1）首道环梁下楼板标高为-4.900 m与-6.05 m，环梁支撑中位线标高为-3.95 m，其中ZCL-1梁高为1000 mm，ZCL-2、3梁高为700 mm。如图1所示为不同标高处环梁与楼板的剖面图。最大悬空高度为1750 mm，最小悬空高度为450 mm。

2.2 楼板特点分析

本结构楼板均为模壳结构，本结构特点为模壳板厚度较薄，为80 mm厚，肋梁上口为230 mm，下口为125 mm。本层肋梁高度为200 mm。本层结构局部采用梁板结构板厚为180 mm及250 mm。

3 机械拆除方案

我项目部经过多次研究及先前成功施工经验，决定采用挖掘机安装油锤接卸拆除环梁的方案，挖掘机油锤工作半径为 7.5 m，基座为3×4 m。预计使用12台挖掘机进行分段式破除，使用钢丝网配合密目网放置在梁下收集渣土，由塔吊吊出基坑。

图2中红色区域为距槽边7 m内区域。此范围内均可使用油锤在槽边进行拆除，图中箭头所示为环梁切开位置，拆除沿此位置开始拆除环梁，并由两侧向角部后退。每个切开部位均布置挖掘机一台，总计12台，按照现场施工进度随时增设。

4 基坑拆除注意事项

（1）拆除中的机械车辆及路基箱严禁在悬臂上进行施工。

（2）因现场钢格构柱与楼板间存在间隙故应按照如图3进行加固。

（3）所有拆除中的支撑梁均应拆除至1/3跨后方可停止施工，严禁单臂悬挑大于本跨的1/3。

（4）现场充分利用已完成的环梁下主体结构柱，在已经完成的主体结构柱上安设钢结构支撑，对环梁起到支护作用。做法如图4所示。

（5）为方便塔吊对破拆的碎块进行吊装，在拆除的换撑下侧提前布置一层钢丝网配合使用密目网，接收破除的碎块及渣土。为防止拆除碎块损坏楼板，我项目部决定在钢丝网下铺设一层脚手板、一层模板。考虑楼板荷载承受能力，要求楼板面层荷载应小于150 kg/m2，即渣土厚度不大于10 cm。单块混凝土碎块延米数不得大于0.5 m，且不得自由坠落至楼板上。

（6）对于按照角撑拆除路线图中所示的拆除盲区，我项目部决定在梁下设置木方或架体临时架体支撑，使用风镐人工进行破除。

5 环撑拆除对基坑、塔吊的影响观测

（1）环梁拆除前设置专人对全场环梁进行测量点布置，施工前在现场扰动较小处设置基准点，方便日后对比测量。环梁支撑测量点及基准点设置明显标示。对塔吊使用经纬仪进行日常观测，对超出警戒值及数值突变的及时上报。

（2）在环梁拆除后对现场的基坑、塔吊进行全面的观测及检查，并将数据进行整理和对比，将准确的位移、垂直数据统计入档。

（3）拆除作业区必须悬挂施工危险等警告标志，明示拆除开始和截止日期，对施工工作面进行区域划分，在拆除支护梁20 m范围内严禁人工施工。

（4）严禁在拆除段中发生人工与机械同时施工的情况。

（5）在机械拆除施工前应对拆除部位进行特殊标记，保证拆除位置准确，防止意外发生。

（6）针对夜间施工，项目部在基坑周边安装了12台镝灯，保证了夜间的照明，同样安排专职人员进行监管，确保夜间施工的安全。

6 吊装区的施工监护

设专职安全员对拆除的混凝土块进行安全辨识，对可进行吊装的块状环梁碎块使用各区塔吊进行吊装，在整个起吊及运输过程中安全员全程监护，落地稳定后方可继续监督下钩吊装。

7 破除前应对非破除梁下支撑进行验收

我项目部安排专人对人工破除环梁部位的支撑结构进行拆除前巡检，采用安全一票否决制，对未搭设到位的严禁破拆施工。

8 结论

这种环梁拆除方案对比老的施工方案有很大的优势，首先它工期短，质量高，清理方便安全，其次对基坑支护以及已完成的底板工程无影响，最后可以节约成本，提高先进技术，增加社会影响力。

参考文献

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