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豪车车内空气质量不如普通车？

买一辆高档车，车内空气质量就一定很好吗？日前，多款中高端汽车被检测出车内空气醛类超标，而不少价位更低的普通车却达标。虽然在随后的复检中，被检出醛类超标的车型又全部达标，但是，12月12日此消息一出，立即引起广大市民热议：“豪车车内空气质量竟不如普通车？”

被检最廉价车型 无一款超标

日前，全国22家消费维权单位联合向消费者公开征集汽车进行检测的结果，该次抽检共检测消费者提供的购买2个月以内的25个汽车品牌的43个在用车型，几乎囊括了目前车市中从低端到高端的主流车型。对43款车型中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种常见车内挥发性有机物的浓度指标进行的测试结果显示，被检车内空气质量状况总体较好，达标率为93.02%。

本次抽检价位在9万元以下的经济车型有7款，其中不仅没有车型挥发性有机物浓度超标，而且也没有三星以下的车型。反倒是价位在25万元以上的国产中高档车型中，车内空气质量的表现并没有像价位一样高出一筹。更有3款中高档样车被检出醛类超标。对此，业内人士称，车内空气质量状况与汽车价位并不成正比。

呼吁健全检测监控体系，从源头切断车内空气污染源

22家消费维权单位联合呼吁，要健全检测监控体系，从源头切断车内空气污染源。汽车生产企业应对车内各种污染物的来源进行定量分析，找到污染物的发生源，有针对性地采取替换、升级等技术措施；零部件生产企业应选择环保绿色材料，改进生产工艺，淘汰高污染产品。同时，汽车和零部件生产企业都应逐步建立和完善产品空气污染物释放性能的检测与监控体系。