工程机械思变突围——国际工程机械博览会Bauma China 2012观感

新宏昌重工集团 唐迪

中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会Bauma China 2012（简称“宝马展”)于2012年11月27日在上海开幕。这是国际工程机械行业翘楚云集的行业盛会，也是我国高新技术企业异军突起的平台；借助这一顶级平台，一批科技创新型产品盛装登场，展会成为全球工程机械行业关注的焦点。据了解，本届展会的展览面积达到30多万平方米，展会吸引了卡特彼勒、沃尔沃、三一重工、中联重科、徐工集团、柳工机械、山推股份、厦工重工等国内外工程机械制造业巨头在内的约40个国家和地区近2700家展商参展。此次参展新品之多为行业第一，世界之最的吉尼斯纪录映入观者眼帘，节能、环保、低碳、智能化高端产品频频脱颖而出；正是这种机械领域先进的研发理念和前沿技术，给观者带来了强烈的心灵震撼和视觉冲击！毫不逊色于2012年秋在德国举办的第64届汉诺威国际商用车展会。

世界之最 再创辉煌

作为中国工程机械的领军企业，三一重工、中联重科、徐工集团向世界展现了中国工程机械的实力。三一装备展出了最大起重量为3600 t和最大起重力矩达86000 t·m的履带式起重机，并已完成了包含4500 t静载荷试验在内的全部样机试验，这台庞然大物被誉为“全球第一吊”。

中联重科携旗下混凝土机械、起重机系列、土方机械、路面机械等八个主机事业部的40多台产品参展，集中展现了中联重科最新研发制造的具有国际领先水平的产品，其中多项产品仍保持着世界纪录。中联重科推出的全球最大吨位全地面起重机ZACB01（见图1）、全球最大吨位的液压挖掘机ZE3000E、全球臂长最长的混凝土泵车CIFA101-7RZ（见图2），而混凝土搅拌运输车在全球搅拌车市场的占有率已独占鳌头。

徐工集团展出了全球最大的铰链式自卸车（见图3）、全球最大的电传动自卸车（见图4）和全封闭式混凝土搅拌运输车，以及国机重工所展出的全球最大吨位的升降机均成为了本届展会的亮点。这一项项世界之最和领先技术无不宣告着中国机械行业近几年的飞速发展，同时也证实了中国工程机械行业已进入到世界领先的前列。据了解，2012年度全球工程机械50强的排名中，三一重工、中联重科分获行业第6名和第7名，徐工集团获第11名，这些企业无论是从制造水平还是销售业绩上来看，都已说明中国已在全球工程机械行业中拥有了举足轻重的地位。

全球最大的工程机械巨头卡特彼勒在此次宝马展上的展位面积超过了以往的规模，达1.2万平方米，展出了近50台广泛用于中国市场的机械设备和各种配套产品，其中包括有6款新品，彰显了其在中国长期发展的决心和对中国市场的信心，说明了中国工程机械市场绝对是最具潜力的国际市场。

低碳环保 “气”势汹汹

目前，全球已进入低碳时代，能源危机，节能环保成为世界发展的主题。我们赖以生存的地球家园，正遭受着各种自然或非自然的侵害与破坏，由于工程机械使用量大，油耗高、排放差、污染严重，选择适合的绿色能源替代传统动力能源已成为当务之急，保护地球刻不容缓。绿色、低碳、环保、新能源在工程机械行业已得到普遍关注，绿色、低碳、节能与环保在技术产品中的体现反映出工程机械行业也在不断地努力实现产业结构调整和转型升级。

此届展会上，洛阳中集凌宇精心打造的精品，如全新的LNG混凝土搅拌运输车（见图5）、新型干混砂浆运输车（见图6）和举升式粉罐半挂车给观者带来了清新明快的绿色之风。LNG混凝土搅拌运输车以压缩式天然气为动力燃料，低碳环保、绿色节能；采用C&C集瑞联合重卡底盘，一体化设计，确保了底盘与上装的最佳匹配；罐体叶片采用“修正对数螺旋曲线”分段整体式叶片（见图7），无缝对接，使整车具备进/出料速度快、残余率低、不积料等卓越性能；整车以白色+绿色为基调，彰显环保理念，涂装油漆达到了客车标准的水平，局部设计向欧洲设计理念靠拢。以“中集凌宇、罐通天下”的豪言壮语，表达其打造中国最大罐车生产基地的决心。

目前LNG混凝土搅拌运输车、工程车的发展正步入到普及阶段，如华菱星马（见图8）、河北利达、徐工集团都推出了LNG混凝土搅拌运输车，徐工集团还推出了XAP240燃气型沥青搅拌站，其设备按照欧洲标准和国家标准要求，在气体排放、噪音控制、废物再生等指标上皆达到了国际水平，徐工LW600K-LNG型轮式装载机也是中国工程机械在新能源技术应用领域的一大突破，成为本届宝马展上的一大亮点。

举升式粉罐半挂车（见图9），罐体及其走道平台均采用镁铝合金，车架部分采用700 MPa高强度钢，在满足强度和使用性能的基础上，自重得以减轻，且增大载质量，具有更佳的经济性，同时车桥采用BPW空气悬挂，能降低整车质心、吸收路面冲击力，在车辆空载时还可以提升前桥，减少轮胎磨损、降低油耗等优点。举升粉罐半挂车铝合金可调节侧防护、灭火器箱以及车轮档块（见图10），这些具有欧洲血统和风格的专用装置出现在凌宇罐车上，说明了国内专用车水平正向国际化接轨。

中国作为一个排放大国，低碳发展将是我国新型工业化道路的重要方向。党的十八大特别强调生态文明建设，低碳绿色的发展也会成为生态文明建设的重要特征。新型工业化的道路，必须要实现经济社会发展和资源环境的协调。低碳技术体现出一个国家的核心竞争力，低碳经济的发展也是一个国家和地区长期可持续发展的根本途径，因此国内各大企业都有义务承担起低碳发展的重任。

操控智能化、电气化

在科技高速发展的今天，电控技术、无线遥控技术、自动化控制技术应用已经十分广泛，使作业人员从复杂的体力劳动、危险恶劣的工作环境中解脱出来，降低了劳动成本，提高了安全性和可靠性。例如河北利达、徐工集团（见图11）的混凝土搅拌运输车罐体进出料的电控操纵系统，与传统的机械连杆式结构相比，操作省力、简单，而且在制作和布置时比较方便；再比如中集凌宇生产的搅拌运输车，其结构新颖的进出料系统，主排料溜槽采用的是液压控制升降和旋转，液压缸控制伸缩式接长槽，大大降低了作业人员的劳动强度，自动化程度高（见图12），可实现远程操纵；徐工集团ET110遥控型步履式挖掘机，所有的功能动作及基础电气功能均实现了远距离的遥控操作，遥控系统采用国际先进的自适应跳频无线收发技术，响应速度快、抗干扰能力强、可靠性高，同时具有自动报警、主动及被动急停功能，极大地提高了遥控操作的安全性。智能控制、智能操纵、智能化系统已经成为工程机械产品中的最大卖点。

搅拌罐体正反转采用无线遥控技术，使操作人员在一定范围内都可以控制罐体的进出料，在降低劳动强度的同时也令人享受着高科技所带来的快乐，如三一重工和中集凌宇智能化搅拌运输车。中集凌宇的干混砂浆车出料管道采用气控蝶阀（见图13），一目了然的操控面板（见图14）只要用手轻轻按下操作按钮，瞬间便完成出料口的关闭，使操作变得简单、快捷和安全可靠，也解决了手工操作蝶阀的落后方式。

产品高端化

三一重工展出的两款搅拌运输车（见图15～16）不得不让业内人士大为赞叹，上装与底盘融为一体，无论从整体外观布局、涂装油漆效果，还是小到挡泥板、整体式侧防护、后防护等各个细小局部，其流线风格都给人一种艺术感和视觉享受，不愧为中国工程机械的领军企业，同时也彰显其先进的设计理念和强大的科研实力，体现出三一重工实现产品真正高端化的“第一的力量”。三一重工在注重产品高端的同时，也毫不忽视人才高端化的培养，展厅里我们可以看到三一大学的学生所带来的现代机器人（见图17）和神州八号（图18）等作品。现代机器人采用五轴加工中心一次成型加工，作品结构复杂，加工难度大，显示了三一先进制造技术所带来的卓越品质。这种注重教育、注重人才的培养模式，映射出人才战略是企业发展的坚实后盾和不竭源泉。

注重细节、提升品位、提高产品安全性能

仅从展出的搅拌运输车来看，产品的功能不再是它的唯一属性，反倒是在满足基本功能的同时越来越注重产品的细节和品位，以及人体工程学带来的理念。例如，三一重工搅拌运输车后爬梯踏板打破传统的矩形设计理念，采用与车身具有一定角度的踏板（见图19），踏板的宽度相对增加，上下爬梯时更加方便、安全；爬梯整体装配式结构，使产品在制造模块化、标准化以及维修方面均带来了极大的便利。正是由于采用了装配式结构，使得爬梯等装置的制造节拍提前化，缩短了产品生产周期，提高了生产效率，降低了生产成本。装配的形式也具有多样化，如徐工集团的螺栓和U型螺栓组合装配（见图20），中集凌宇螺栓压块装配（见图21），利勃海尔采用U型螺栓装配；爬梯踏板的结构形式大多采用的是冲孔并翻边的结构，增加了踏板的防滑性能，提高了人员的安全性（见组图22）。

安全重于泰山，搅拌运输车的安全性目前已是各生产企业所关注的重点，作为一种特殊的工程车辆，一般在装料后都要对进料斗进行冲洗，以避免由于时间过久造成混凝土凝固。冲洗时，罐体是处于转动状态。如图23为进料斗支撑结构，由于采用圆管或者折弯槽钢做支撑，而料斗支撑和筒体间存在着较大的空间，就有可能对操作人员带来安全隐患。图24便是因操作人员操作不慎被卷入至罐体和进料斗之间而造成了安全事故。目前已经有多家生产企业在此位置加装有防护网，如三一重工、中集凌宇、利勃海尔、河北利达等（见图25），由此大大提高了操作人员的安全性，使得产品也更显得人性化。

战略合作已在工程机械行业展开

中联重科与广汽日野已于2011年正式成为战略合作伙伴关系，广汽日野看重的是中联重科在混凝土机械制造领域的实力，两者的强强联手有效地提高了中联重科中高端产品的完整性，展会上我们同样看到了中联重科搅拌运输车的风采。

2012年03月16日，三一集团与全球第一液压搬运设备制造商、来自奥地利的帕尔菲格集团签署合作协议，正式成立三一帕尔菲格特种车辆装备有限公司，合作开发、制造、销售随车起重机等专用车辆设备。通过与帕尔菲格合作，三一在全球随车起重机市场获得了强大的技术支持与营销渠道，而帕尔菲格则可凭借三一的高品质制造能力及品牌深挖中国市场，双方优势互补明显。目前，三一的汽车起重机、全地面起重机、越野起重机、特种起重机四大类产品系列迅猛崛起，其中，大吨位起重机发展势头良好，再加上三一与帕尔菲格合资公司的助推，三一的中小吨位随车起重机市场将不再成为空白。起重机未来发展有两大方向，一是大吨位机械，二是小吨位轻量化机械，即随车吊。目前，这两大发展方向三一均把握住了，且随车吊将成为今后三一业务新的增长点（见图26）。

2012年7月6日徐工成功收购全球混凝土机械领先者德国施维英公司。此次徐工与施维英首次联袂参展，将推动徐工实现由中国第一到世界级工程机械企业的跨越，也预示着产品高端化、国际化的时代已经到来。

从展会来看，近几年国内搅拌运输车无论是合资的还是自主品牌，其档次都提升得比较快，即便在目前中国经济放缓的阶段，中国企业也没有放松对产品品质的提升，如红岩杰狮、利达的搅拌运输车产品品质和档次都在不断的提升，并在实现产品功能的基础上还在不断追求产品的艺术性。

近两年，虽然中国经济放缓，中国工程机械行业面临重大挑战，但中国工程机械却在低迷的市场中不断追求创新发展；中国是世界工程机械大国，工程机械的发展正不断地走向国际世界的前端，我们知道这种低迷是市场经济规律下的一种理性回归，在这种回归中我们应予以理性的思考、调整，顺应经济发展的规律，思考存在的差距，从而得以快速的提升。