李育涵,殷俊峰
(北京工业大学 建筑与城市规划学院,北京100124)
随着社会的发展,城市人群日常生活节奏的不断加快,各方面压力不断增大,人们希望暂时离开喧嚣、嘈杂的城市,向往生态自然的田园生活. 为了缩小城乡差距,增加郊区引力效应,提升城市郊区竞争力,促进城乡一体化建设和谐发展和农业种植体验园适时发展,并迅速得到人们的认可,这种将农业和旅游业、第一产业和第三产业有效地结合在一起的现代农业经营模式具有较强的吸引力[1-3]. 城市郊区与市场联接紧密、交通便利、信息畅通、科技水平较高、基础设施条件良好,多方面条件的综合使得郊区农业体验已经成为人们周末休闲、旅游、度假的首选[4-6].但是近年来由于经济利益和建设经验的不足,农业体验园的规划建设也暴露出了一些问题和不足.笔者以北京市阳光兴红农业种植体验园为例,对城市郊区农业园区规划设计做初步探讨. 希望能对未来城市郊区农业种植体验园区的规划建设提供有利的参考.
生态效应(Ecological Effect)指人的行为活动对自然环境所引起的生态系统结构和功能的变化. 生物与环境关系密切,二者相互作用,相互协调,保持动态平衡.如果人为活动排放出的各种污染物如二氧化氮、二氧化硫和氟化物等对大气环境造成污染,就会造成不良的生态效应. 如果人和自然的行为能够保持一种动态平衡,相互协调发展,就会保持生态的动态平衡,并产生良好的生态效应.
农业种植体验园主要是指农业生产与现代旅游相结合的一种农园模式,它融合了农业种植、农业生产、农产品展示、农业种植参与、生态娱乐休闲等多种产业模式,是具有生产、观光旅游双重属性的新型产业.农业种植体验园在迎合当前社会发展形式的基础上,充分利用了农业资源,是传统农业到现代农业和生态农业的一种拓展,同时也是自然产业链的延伸.
城市郊区农业种植体验园主要指在大城市的周边区域,以市场需求为导向,充分利用城郊的农业空间、农业资源和自然生态资源,利用现代科技,通过合理的规划设计,实现城市郊区的农业种植、生态旅游、城乡和谐发展,提升区域经济的新型农业区域.在实现土地利用集约、土地市场化、生产现代化的基础上实现保护环境、美化景观的目的.这里所指的城市郊区主要是指距离城市2 h 以内车程(约100 km)的区域范围.
目前大城市的农业体验园区建设如火如荼,但总体来看,城市农业在我国发展的历史较短,理论研究起步较迟,对城市农业的研究也还停留在理论性介绍、国外发展城市农业的经验介绍和对各地城市农业发展做简单的实证性研究的基础上提出政策性建议的层面上.
城市农业目前根据规划原则、景观特征、功能特征等可以分为高科技综合型观光农业园、生态休闲度假型观光农业园、特色主题型观光农业园、城市特色种植园等.①高科技综合型观光农业园:主要指运用高科技凸显现代农业特色,建立高效、低碳的现代农业模式.②生态休闲度假型观光农业园:一般是以乡村、居民建筑和当地自然环境为主要投入体的旅游型园区,让游客更亲近自然,充分利用现有的资源.③特色主题型观光农业园:挖掘具有独特自然景观或者人文景观的地区,结合地方特色,以某一特色为主要开发源,进行开发的园区. ④城市特色种植园:在城市周边开发农业用地,利用现代农业技术种植或采摘农产品.
这里研究的内容是在高科技综合型观光农业园的基础上加上种植体验项目,提高园区的综合性和生态性.
事实上,在旅游过程中人们追寻的是一种体验.对于体验农业同样如此.在规划设计中,唯有从游客体验的角度出发,才能系统解决现代农业种植园发展的瓶颈问题. 美国的派恩和吉尔摩在《哈佛商业评论》中认为体验可以分为4 大类:消遣、教育、逃避和审美,它们的交叉范围即“甜蜜地带”是让人感觉最佳、最丰富的体验.同时总结出打造完美体验的5 种方法,包括:体验主题化、以正面线索强化主题印象、淘汰消极印象、提供纪念品和重视对游客的感官刺激.施密特介绍了5 种类型的顾客体验,分别是感觉、感受、思维、行动和关联.
这种方法对于现代农业种植体验园的规划具有借鉴意义:在前期的战略规划中,可以应用派恩和吉尔摩的体验划分,首先寻找及确认园区主题,之后从4 个方面体现主题(单纯的教育或消遣都可能令游客产生疲惫感),并注重对游客的感官刺激.在后期的具体设计中,借鉴施密特的划分,从个体及群体关系、内在感知和外在行动,整合游客体验的各个接触点.目前,关于体验设计在具体观光农业项目开发中的应用探讨较少,笔者将结合北京阳光兴红农业种植体验园的开发实例,分析体验设计在观光农业景观规划中的应用.
在所调研的北京市周边地区的相关园区,发现园区内部的活动项目比较独立,许多活动项目相互之间没有联系,这样就造成了人力、物力的重复浪费.
目前多数的农业园区主要采用的是普通的参观和品尝的模式,项目单一,很少能够让游者参与其中.
北京30 多家郊区的农业体验园,具有重复的功能园区达到24 家,没有综合利用区域的自然人文资源塑造自己特色,很难形成区域竞争力,并且加剧了相互之间的恶性竞争.
简单的项目拼凑,是农业体验园最大的发展障碍.目前大多数体验园都存在立项缺乏区域性总体规划的指导和控制,选址缺乏充分的分析,评价定位模糊,项目设置混乱,缺少安全保障等问题.
该项目用地位于南五环路饮鹿池桥北侧,南临黄亦路,西临西三路,东临顺新街,北侧为顺发街,用地东西宽约400 m,南北长约750 m,总用地面积约30 hm2.总平面图如图1所示.
图1 总平面图
基地地表基本平整,呈基本规则矩形.目前基地西侧为污水沟,杂草丛生,环境恶劣,属于城市消极空间,进行农业种植体验园项目建设不仅能够恢复场地的生态,同时也能够提高经济效益,增进区域和谐.
规划目标:在以农业种植为主题的前提下,结合优越的地理条件和便捷的交通条件,以提高生态效应为基础,努力将园区打造成为位于北京南部城区的集生态优先,辅以种植体验、绿色采摘、观光娱乐、休闲垂钓、拓展训练等内容于一体的综合性高端生态农业旅游综合体.
规划理念:①尊重生态环境规律,恢复地块生态,打造都市生态绿洲;②突出农耕文化特色,体现“天人合一”理念;③完善各项设施,满足各项功能要求的规划理念.
4.3.1 功能分区
整个园区结合派恩和吉尔摩的体验分类可以分为消遣、教育、逃避和审美4 类,具体片区划分如图2所示.
1)消遣包括:大棚种植、生态餐厅、房车俱乐部.
2)教育包括:拓展训练、温室大棚、种植体验.
3)审美包括:花鸟虫鱼市场、农业展览区.
4)逃避包括:垂钓区.
片区划分并不是绝对的,有些片区既有消遣性又有教育作用,如种植体验区等,有些片区既有审美作用又有逃避作用,如花鸟虫鱼市场等.
图2 体验分类图
4.3.2 感官整合各功能区
整个园区如果不能有效地整合各功能区,即使有体验主题亮点,游客也会因体验设计的杂乱无章而失去进一步发现的兴趣,甚至感到茫然与困惑.场地规划通常多个轴线和节点,并且节点处经常布置有引导作用的建筑,相应的在节点处也会有一些漂亮的小品.
进入园区,便是一个入口广场,为了营造一个安静的环境,把入口广场设计在基地内部深处.进入广场之后,在其南侧分别是游客接待中心和管理中心,除了具有一般功能以外,其建筑造型采用单层坡屋面油毡瓦结构,新颖独特,体现空间变化. 玻璃幕墙吸取了麦穗造型图案,体现出种植体验园的休闲农业本质及特征.随着环形道路继续前行分别是农业科学家招待所和生态餐厅,中间部位布置体育设施,营造多个半围合的户外空间,丰富室内外空间内涵.
休闲垂钓园包括了露天钓鱼池和温室型垂钓厅,室外钓鱼池延伸至垂钓厅室内,以保证在寒冷季节继续开展垂钓活动. 房车俱乐部用地位于垂钓区的北侧,用于接待房车露营活动,强调绿化环境质量,并布置给排水和电气管线接口,便于房车使用.学生拓展训练营根据发展需要可引进不同类型的拓展训练器材,满足不同类型训练要求.紧邻训练营南侧设专用大型客车停车场,用于停放学生活动的运输车辆,并通过园区东侧的出入口解决交通疏散问题,尽量减少对园区其他活动的干扰.
花卉种植区位于体验园西侧,自南向北贯通,主要种植薰衣草、太阳花等色彩艳丽的花卉品种,以形成大规模的彩色花带,可以安排游客开展婚纱摄影等活动.依赖西侧西三路,建设大型花鸟市场和农业展览区,一方面有利于园区产品的销售,另一方面也能够提高区域的知名度,增加区域竞争力,进一步提升园区的经济价值.
感官整合各功能区围绕体验和生态主题,园内同时布置了管理、接待、餐厅、俱乐部、薰衣草园等各类休闲娱乐项目,功能齐全,分区合理,有主有次.丰富园区功能,提高园区品质.
4.3.3 生态效应
阳光兴红农业种植体验园是集种植、餐厅、接待、垂钓、销售、产品展出等多种功能为一体的现代体验园区.园区内的各个项目之间相互制约,相互协调.北部大棚种植体验区,不仅让游客自己亲身体验现代农业种植,而且生产出来的产品供应整个园区的餐厅和园区鱼类、家禽类日常需求.东部垂钓区的养殖鱼,除了供应园区所食外,鱼塘的淤泥也是园区种植区的肥料,西部花鸟鱼虫市场和农产品展览厅的花草和展出产品主要是园区自种自产. 多种功能的相互依存使整个园区形成一个小型的农业生态链条,减少了外部能量的输入和资源的浪费.
4.3.4 体验主题
阳光兴红农业种植体验园的目标消费人群以北京市中青年家庭为主,同时面向团体游客开放,如事业单位、工厂、团体等,旨在为游客提供家与工作单位之外的第三地区. 在这里都市人可以享受一种精神按摩.
阳光兴红农业种植体验园有近25 hm2的现代农业种植片区,包含多种种植项目.项目定位在现代农业种植体验园,此种模式在北京尚属少数,有良好的市场上升空间.结合这一地区的生态背景,体验主题确定为“本土农业产品种植跟踪体验”. 划分地块,种植自己喜欢的农作物,园区管理人员从种植到收获季节全程管理,让体验者在享受种植乐趣的同时,也能感受收获的喜悦.
目前评价生态绿色交通指标主要从周边的停车状况、慢行比例、交通满意程度、慢行时间的长短等几个方面体现.整个园区的交通组织采用曲线形成环路及多出口相结合的结构模式.在园区的西边、东边以及南边都设置了出入口,缩短了园区整体的步行距离和慢行时间,同时提高了慢行比例.流畅的曲线型环形道路可有效加强园区环境的空间纵深感,形成曲径通幽,小中见大的空间效果.体验园区内的交通组织实现了人车分流,游人车辆不得进入园区,安排在南侧的园区外停车场集中管理,园区内的物资货物运输通过园区西侧的次要出入口安排,并与游客活动时间错开,互不干扰.
主要以北京市阳光兴红农业体验园为案例,探讨基于生态效应的农业体验园的设计策略研究. 笔者认为未来的农业体验园的发展会提升地域生态环境,优化区域资源、人文资源以及提高城乡市场关系方面的影响力.作为城市与乡村交流互动的一个载体,作为城市上班族短途旅游的农业园,其合理的场地位置选择和园区项目规划配置是园区经营成功的核心.深度挖掘乡村和农业潜力,赋予体验园深厚的地域文化,充分利用场地特质,多种产业的相互耦合能更有效地增加其区域竞争力,提高整个园区的土地利用价值.
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