我国汽车运输组织管理中的若干问题

田志军

【摘 要】在经济快速发展的带动下，人们的物质生活水平有了较大的提高，汽车已成为人们出行的代步工具，私家车市场需求的不断增加，带动了汽车制造业的快速发展。同时也给汽车市场带来了新的变革，汽车运输业开始呈现全面开放的市场格局。新的市场环境，使汽车运输企业在发展中遇到了一些难道，这就需要建立科学的管理模式来保证市场的健康发展。文章对我国城市汽车运输业的现状进行了分析，并对当前我国城市汽车运输组织管理中存在的问题提出了具体的建议。

【关键词】汽车运输；经营；管理；建议

1.我国城市汽车运输业的现状

1.1城市道路建设速度无法与车辆增长速度保持同步

改革开放后使市场经济得以在全国深入开展，不仅使我国的各行各业都进入了快速发展阶段，同时也给人们的生活带来了根本性的变化，人们不再满足于简单的生存需求，在经济富足的情况下开始改善自己的生活状态，人们为了出行的方便，开始购置小汽车，目前我国汽车私有量呈不断增加的趋势，汽车已成为人们出行的代步工具，促进了汽车产业的快速发展。但汽车饱有量不断增加的情况下，也给城市道路带来了较大的压力。随着社会的不断进步，城市为了更好的适应发展需要，也加快了道路的建设，但从目前我国的城市来看，道路建设的速度严重滞后于车辆的增长速度，这样就导致我国各城市道路拥堵现象较为严重。虽然当前各个城市也在不断的加从道路建设，但很大一部分新建的道路都是集中于城市的外环，但人口还是主要集中于城市的中心区域内，所以道路拥堵的现象根本没有得到缓解，城市中心区域内的道路长期的处于超负荷的运载状态。

1.2人均汽车占有量增速太快

在前些年，在城市的道路上还能看到大群骑自行车的人群，但在近几年在大中城市中则很难看到这样的人群，城市的道路基本上都被汽车所占据，这主要源于人们物质生活水平的不断提高，汽车已不再是奢侈品，而成为人们出行的代步工具，目前我国人均汽车占有量呈逐年增加的趋势，给本来就紧张的城市交通带来了更大的压力。

1.3公共交通运输业日趋衰退

我国的公共交通经历了一段时间的繁荣后就开始下坡路，虽然也在不断的采取措施想走出困境，但都收效甚微，无论在服务水平还是经济效益上都难以取得理想的效果。但在公共交通运输衰退的同时私家车的数量却急剧增加，从而造成城市交通的更加拥堵。

1.4公民素质有待提高，交通管理法规有待进一步完善

近几年与前些年相比，我国的交通管理水平有了一定程度的提高，但交通事故仍然呈增加的趋势。在道路上闯红灯、抢道、横穿马路、违反交通规则的现象频繁发生，这与司机的法律意识淡薄及公民的个人素质有很大的关系，但从另一方面也反映出了我国交通管理法规的不完善，所以在道路运输管理中，还应加大对交通法规的宣传，使人们法律意识增强，同时利用好各项现代化的交通设施。

1.5没有科学的城市整体交通发展规划

长期以来，我国都没有过份的注重城市的交通建设工作，对城市的交通建设没有一个长期的规则，这也是导致当前我国城市交通中存在较多问题的关键。目前我国虽然在城市交通上加大了治理的力度，也投入了大量的人力、物力和财力，但收效却不大，这主要是由于我国城市城市快速发展过程中，没有一个科学的城市整体交通发展规则，从而导致了诸多问题的存在，城市交通建设是一项与城市中长期发展息息相关的系统工程，其涉及众多因素，具有较强的决策性。

2.对我国现阶段汽车运输业组织管理中存在的问题的具体建议

2.1地方政府应加强对汽车运输业的管理

汽车运输业对我国城市的发展具有极其重要的作用，其作为城市的主要运输工具，不仅可以带来显著的经济效益，同时可以为人们带来较大的便利，所以政府机关需要保证城市汽车运输业的健康发展，这是城市发展中必不可少的重要环节。做为地方政府，就着力于在以下几个方面做起：

第一，首先要确定调整公共交通的售票价格和改进财政定额的补贴幅度，才能逐步改善公共汽车亏损状态，使公共汽车运输业的效率达到可以微利保本，这样公共汽车的员工的收入才能有所保障，员工对工作才能积极性和主动情，这样充分的调动起员工工作的热情后，才能保证为广大人民提供优质、高效的服务，这样才能有效的保证公共汽车行业的经济效益的实现，使企业得以发展，这样不仅满足了城市中广大乘客的出行需求，同时也有效的缓解了城市的交通压力。

第二，加强地方政府对公共交通工作的统一领导，建立城市汽车运输业的监督委员会。对涉及到城乡汽车运输业的所有企业和各部门，需要特别指出的是，改革开放以来，随着城市化的发展建设，许多居民小区建设在城市边缘，那里的居民遇到了出门难的困境，对公共汽车运输业提出了要求，给城市的公共交通建设增加了压力，要解决这个问题，需要投入资金，增加车辆、延长线路等条件。要解决这些问题，如果只依靠公共交通部门自身的力量是有困难的。必须依靠地方政府给与政策上和投入资金才能解决城市的这一公共事业问题，因此，由地方政府建立起行之有效的城市交通行业管理体系，才能有效的解决城市公共交通汽车运输业的困境，得到人们的满意。

第三，要采取高科技手段，规范交通限制措施，一方面采取措施积极解决私人小汽车的需要，另一方面又要加强力度解决公共汽车运输业的发展。

第四，加强公共交通事业的经济可行性研究，重点应提倡发展城市的地铁和高架桥交通。

第五，在改建城市棚户区时，要注意疏解城市中心区人口密度，调整改善目前城市的土地使用功能。解决道路的扩展问题，从而有效的解决汽车运输业与生产的组织管理。

2.2加快城市道路建设，提高交通运输能力

经济的快速发展，使我国本着落后的交通基础设施面临着严竣的挑战，即使加快了交通基础设施的建设，但仍然无法满足城市快速发展的需求，目前城市道路现状和功能仍处于较低的水平，无法满足当前运输的需求，所以应加快我国城市道路建设，需要在科学的规划下，使城市的道路建设更加合理化，从而满足不同经济高速发展的需求。

2.3通过多种渠道和形式筹集资金促进城市交通建设

我国城市需要解决汽车运输业的发展，但城市交通建设需要的投资数额很大，除了国家和地方政府拨款以外，更期望依靠国家给予政策支持。广开渠道多方集资。为此，从总体上考虑，首先是要加大投资比重。其次，应该着重于城市投资体制的改革，对关系到城市交通的重大项目，要制定相应的集资对策，并在利用外资方面实行优惠。世界上许多国家采用从销售汽油费中附加一定比例作为修建道路的税制。我国个别省已经开始实行这种办法，反映很好，所以建议在多个省推广实施。现在许多城市都在试行“以路带房，以房养路”的开发政策，通过城市土地转让，房地产开发收益用于基础设施建设，使城市综合开发和道路交通同步发展。

3.结论

当前我国的城市化进程都在不断的加快，与之相适应的城市交通建设也进入了快速建设时期，这对汽车运输业的长远发展具有极其重要的意义，所以在当前的城市交通建设中，不仅要做好科学的中长期发展规划，同时还要在各项经济政策的扶持下，加大对高新技术和设施的应用，使交通建设以最小的投入实现最大的效益。从而使城市汽车运输组织管理水平得以不断的提高，对城市交通运输的健康发展起到积极的促进作用。 [科]