高速公路建设生态环境影响评价指标体系探究

吕向春

张家口高速公路路政执法支队，河北 张家口 075000

随着经济与社会的快速发展，我国高速公路的建设已经进入到相对成熟的阶段，高速公路的建设程度反映了一个国家和地区的经济，社会，文化的发达程度，会给人们带来许多利益，但是在给人们带来利益的同时，也对周围的生态环境产生了重大的负面影响。在建设高速公路的过程中，人类的活动会对周围的环境产生影响，污染周围的环境，对周围的生态环境造成不可恢复的严重影响。所以，高速公路建设生态环境影响评价指标体系的探究就具有十分重要的意义。而与此同时，在改善和提高高速公路评价指标，如何在建设高速公路的过程中能对周围的环境产生最小的影响，是所有高速公路建设者面前最紧迫的难题。正是基于这个原因，本文在整理和总结的基础上，从客观角度分析高速公路建设过程中对生态环境的影响，采用定量定性相结合的方法，提出了高速公路建设的生态环境影响评价指标体系，尝试为高速公路建设提供新方法和新技术。

1 高速公路建设对周围生态环境产生的影响

高速公路在建设过程中最常遇到的就是土壤不侵蚀，造成土壤侵蚀的原因是在建设高速公路的过程中，对水流和土壤之间的关系产生巨大影响，改变了其原有的自然条件，其后果会造成土壤流失，污染田地，土壤营养成分减少，在部分地区由于气候的原因还会造成泥石流等严重的自然灾害。水土流失也是在高速公路建设过程中遇到的难题，因为在高速公路建设过程中，大量植被被破坏，而被破坏的植被在短时间内很难恢复，而没有了植被充当固土作用时，在雨天就容易造成水土流失，甚至更严重的情况下会造成山体滑坡，所以如何保护固土植被，防止水土流失成为高速公路建设过程中急需解决的问题，现在所采取的措施一般是在坡面砌石，巩固地基，种绿化带，效果还是不错的，能有效降低由于建设高速公路而造成水土流失的风险。在高速公路的建设过程中，对周围大气的影响也是不可忽略的，高速公路的建设工程非常巨大，在挖土基的过程中，少则几十万立方米，多则上百万立方米，所产生的粉尘污染相当严重，对空气环境的影响是巨大的，尤其在夏天气候干燥的时候进行施工，土石方现场产生的二次扬尘对环境的产生的影响是非常大的，还有就是大型机械在施工作业过程中所产生的大量废气，如二氧化硫，一氧化碳等有毒有害气体，所以在该路面施工过程中空气的质量是非常差的，对施工人员的身体也会造成巨大的伤害。在高速公路建设过程中，声音的污染也是很严重的，在现代化建设过程中机械化程度很高，大型机械在工作过程中，会产生大量噪音，严重影响工作人员和周围群众的生活和身体健康。在高速公路的建设过程中，水作为重要的原料之一，其施工过程中对周围水造成的影响是不可忽略的，在建设过程中，施工过程中产生的废水，生活污水对周围的水体产生巨大影响，而沥青，施工用的化学品的泄露对周围的水体造成的污染也是巨大的，不容忽视。所以在施工过程中，要分析沿线是否有饮用水保护区，重要的具有经济价值的旅游水体，如果存在，就应该采取必要的保护措施。在高速公路建设过程中，对周围景观环境的影响也是不容小视的，高速公路的建设是一项巨大的工程，所经之处，必然会对周围的原始自然景观产生巨大影响，很有可能会使原本生动的自然景观从此被破坏而消失，影响生态系统的多样性。

2 指标体系选择的依据

之所以选取指标对高速公路建设环境影响进行评价，是因为为了认识高速公路建设周围的生态系统的特点与功能，明确在开发建设高速公路过程中会对周围的生态环境造成的影响有多大，及在开发建设过程中需要采取何种方式去保护周围的生态系统，通过这种评价，可以知道在建设过程中开发者对环境的具体责任，同时也为保护生态系统提供了相关专业的依据。

3 确定评价指标的依据

（1）具有科学性。指标的选取一定要有代表性，能够反映出其对高速公路建设过程中对周围环境的影响的现状和发展趋势。

（2）数据的可操作性。在指标体系建立的过程中，要充分考虑到其中数据的可操作性，应该尽可能选取以往存在的和易于得到的数据。

（3）具有整体性。各指标能够反映出系统的整体结构于功能。

4 高速公路建设生态环境影响指标体系见表1。

表1

5 总结

本文通过分析提出了高速公路建设生态系统环境影响指标体系，这个体系的提出对于指导我们将来在修建高速公路的过程中具有非常重要的意义，为我们将来在建设高速公路的过程中有着理论和现实的指导意义。我国的高速公路建设经过多年的发展已经进入到了一个基本成熟的阶段，但是其中依然存在着许多不尽如人意的问题，例如，对周围生态系统的影响，对环境的污染和破坏，但是我国的高速公路的建设并不会为此而停滞不前，相反由于我国高速公路的建设与国家的经济发展之间的差距，因此，我国高速公路的建设依然会大力加强，而作为高速公路的建设者们则面临着如何去平衡高速公路的建设与保护周围生态环境的问题，平衡二者的关系，寻找一条和谐发展的方法。这是我们应该给予关注的问题。因为人类的发展离不开自然，如何在人类的社会活动中对大自然产生最小的影响，将对大自然的伤害降低到最小，而不是一味的向大自然去索取，当我们对大自然的索取超过了大自然能负担的能力，就会受到大自然的报复。我国在针对高速公路建设方面存在的一系列问题，如噪声、土壤等已经取得了一定的进步和成绩，但是针对综合的评价和解决高速公路的建设问题的方法还尚处于初级阶段，如何定性定量去评价和解决这些问题，还有待进一步的探索和发现。为此，作为高速公路的建设者们还要进一步抓紧研究，综合国内外的各种资料，结合我国的基本国情，进一步深化高速公路建设生态环境影响指标体系的研究，为我国经济和社会的发展贡献力量，为我国的高速公路建设研究新方法和新技术。

[1]郭潇,方国华,章哲恺.跨流域调水生态环境影响评价指标体系研究[J].水利学报,2008(09)

[2]周正祥,刘妍娜,袁武,魏红倩.高速公路生态环境影响后评价的评价内容及量化模型[J].公路,2008(11)

[3]周正祥,刘妍娜,袁武,魏红倩.高速公路生态环境影响后评价的评价内容及量化模型[J].中外公路,2008(06)