应急排水抢险装备应用案例——浙江余姚救灾

2013年10月8日，受台风“菲特”影响，浙江省余姚市遭遇新中国成立以来最严重水灾。余姚市城区大面积被淹，城市交通基本瘫痪，整个城市停水停电。福建侨龙专用汽车有限公司闻讯立即组织人员，10月9日连夜派出6辆大流量排水抢险车及1辆保障车前往支援。此次救灾总共前往4处重要大面积积水点排水，历时6天6夜，合计排水约100万m3。

设备特点

福建侨龙专用汽车有限公司此次派出的是“龙吸水”1500垂直作业排水车及“龙吸水”1000远程控制履带式移动泵站。

“龙吸水”1500垂直作业排水车是针对国内市政窨井排水而专门研制的一款应急抢险救灾设备。该产品将液压系统、控制系统、排水系统、润滑系统、照明系统等优化于东风汽车有限公司生产的二类底盘上，实现高效排水。适用于无固定泵站及无电源地区排水；城市道路、公路隧道排水；抽排清理污染水面；消防应急供水防洪抢险；淹没地区排水；江河湖泊、水库、海洋水环境治理；农业抗旱供水、临时调水；作为泵站的补充，应急抽排水等领域。特别适用于城市道路（跨线桥底积水、窨井）排涝、高速公路隧道排水。

远程控制履带式移动泵站是大流量排水抢险车的配套装备，它利用大流量排水抢险车的动力，对小型履带式移动泵站进行远程控制，使小型履带式移动泵站进入地下车库、地铁等低矮环境或农田等泥泞环境中，达到排水目的。

应用案例

新建路排水

该地点排水采用了“龙吸水”1500垂直作业排水车及“龙吸水”1000远程控制履带式移动泵站两种设备。

“龙吸水”1500垂直作业排水车直接停放于积水处，通过取水装置将水吸起后经红色的聚胺酯软管排至姚江，每辆车排水接管约200m。“龙吸水”1000远程控制履带式移动泵站利用“龙吸水”1500垂直作业排水车上的动力源，通过外接油管接口与“龙吸水”1500垂直作业排水车相连组成一个排水车系统，大大提高排水车系统的作业范围，排水接管约150m。

中山路立交桥排水

该地点排水采用5台“龙吸水”1500垂直作业排水车，选定两个位置进行排水，当立交桥积水水位很高时，将车辆停放于人行道上，通过旋转装置将水泵从车辆侧面斜伸入积水处取水，再通过排水软管将水送至远处的姚江。当立交桥水位下降到辅道以下时，将车辆移位至辅道上，通过旋转装置将水泵从车辆侧面斜伸入积水处取水，再通过排水软管将水送至远处的姚江。以上两种方式的好处是车辆移位次数少，接管距离短。

西石山立交桥排水

该地点排水采用1台“龙吸水”1500垂直作业排水车，直接将车辆停于辅道上，通过旋转装置将水泵从车辆侧面斜伸入积水处取水，再通过排水软管将水送至远处的河里。该地点离河道较远，铺管距离达到400m 。

中山路立交桥排水现场——垂直作业排水车停于辅路并排作战

新建路排水现场——远程控制履带式移动泵站在作业

东连接线立交桥排水

东连接线立交桥排水情况——积水面积大，桥长，且水流一直不停地从周边小区或管道涌入，任务非常艰巨。且该地点河道排水处离积水处距离过长，因此采用二次排水方案，首先由多台排水车将立交桥处积水抽至阳明东路段，因阳明东路段水有部分自流，因此安排一台排水车将水泵插入窨井中将阳明东路段处积水排至河里。此次排水一直连续工作了三天三夜，立交桥底积水及周边水区的水被排除干净。

据悉,“龙吸水”近几年已数十次义务支援全国各地的内涝灾区救灾(包括2012年“7·21”北京房山、2012年“8·2”宁德霞浦、2013年“5·16”厦门明发新城、2013年“7·19”厦门梧村隧道、2013年“8·21”汕头等)，受到各地政府及相关部门的高度肯定与赞赏。“龙吸水”是福建侨龙专用汽车有限公司的独创产品，于2009年研制成功，具有大流量、机动灵活、操作简单、油耗低、适用范围广等特点，产品技术达到国际领先水平。目前已在北京、天津、福建、湖北、四川、安徽、广东、湖南、辽宁、山西、陕西、内蒙古等数十个省市得到成功应用，在市政排水、管道治理、河道治理、农田排水等领域发挥了重要的作用。