天津海事局筹备建立国际船舶登记中心,研究制定《天津东疆国际船舶登记实施细则》,加快推进东疆保税港区向自由贸易港区转变,有选择性地放宽船公司股权比例、船龄限制等准入条件,吸引中资船回归。
此外,天津海事局还将积极研究推动海员、海员外派机构、船员服务机构及航运公司的支持性政策,实现对在滨海新区注册海员外派机构、船员服务机构及航运公司等单位所属高级海员减征所得税。
宁波-舟山港梅山港区15万吨级进港航道工程建设已经正式启动。届时,宁波-舟山港梅山港区进港航道将具备通行 15万吨级集装箱船甚至世界目前在建最大的1 8 000TEU集装箱船能力。
宁波港航局一位负责人说,梅山保税港区集装箱码头一期工程 1~ 5号泊位中,1~ 2号泊位已经建成投产,后3个泊位基本建成,预计今年年内可以投入使用。届时,码头将具有靠泊 15万吨级集装箱船舶的能力。6~10号规划为 15万吨级集装箱码头,已进入前期阶段。
由于目前船舶进出梅山保税港区航道为自然水深航道,最浅水深仅15.6m,仅可满足10万吨级集装箱船通航,无法满足 15万吨级集装箱船进出港需要。因此,建设15万吨级进港航道,对于确保梅山港区后续正常运营十分必要。该工程建设将主要是在现有自然航道基础上,对水深不足水域进行挖深、炸礁以及设立新的航标等,项目投入工程费用约3 000万元。
Subsea安装IHC水锤