海格纯电动客车荣获高新技术产品认证

■文/俊凯

近年来，在节能减排的大背景下，新能源汽车发展是汽车产业最热门的话题，各大车展也纷纷以“新能源”的名义畅想低碳生活。2009年初“十城千辆”工程启动，新能源客车被国家列为主要的试点推广车型。工信部牵头草拟的《新能源汽车产业发展规划》中提出新能源汽车要以纯电动为主要技术路线。

节能低碳的浪潮袭来，国内的上汽、一汽、东风、南车时代、海格客车等多家企业也先后推出了新能源客车。但总体来看，由于国内客车行业的主力企业的行业优势没得到充分发挥，我国新能源客车技术总体来说相对国外还有差距。

为了掌握核心技术以及产品升级的需要，海格客车率先发力，联合国内知名高校，自主设计研发新能源整车控制系统；并依靠企业决心和大量投入，联合国内电机、电池、发动机、变速箱生产企业开发的整车控制器，在并联混合动力客车、混联混合动力、第一代/第二代纯电动客车上示范运营，形成了批量规模；同时，海格坚持集成创新，目前已推出30多款混合动力、纯电动、氢燃料电池车型，已有27款新能源客车进入国家新能源补贴车型目录，助力道路运输绿色发展。

日前，由海格客车独立研发的KLQ6129GEV纯电动城市客车荣获江苏省科学技术厅颁发的高新技术产品认证证书。

海格纯电动 环保经济

纯电动城市客车具有高效率、低污染的特点，它的应用将为改善城市环境状况带来重大环境效益，最终为我国的能源安全、环境清洁带来深远社会效益。

据悉，获得高新技术产品认证的海格KLQ6129GEV纯电动城市客车，采用了“零”排放的清洁能源——电能，将大大减少城市客车排放污染问题，优化城市环境，与常规车相比，在某种意义上，PM2.5的排放、二氧化碳、一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物排放均为“零”，为国家的节能减排和城市环境改善做出重大的贡献。

其动力装置采用先进的高性能锂离子电池组，具有较好的动力性，充电4—5小时即可行驶180公里以上，采用集中快速更换电池的方案，完全可以满足城市公交客车的需要。

夜间充电，平衡电网峰谷，电网效率高，使用成本低，是目前城市公交的最佳选择之一。

创新技术 行业领先

从海格客车技术中心新能源室相关负责人处了解到：该款纯电动城市客车突破了整车技术专用化、动力总成技术专用化、动力电池高功率化、高效永磁同步电机、整车电子控制等关键技术，解决了我国新能源公交客车产业化中自动变速箱的主要技术瓶颈，达到国内先进水平。

整车动力系统采用车载能量高效利用技术：首创高集成度整车构型，高效利用电能；数字化网络控制技术，合理利用电能；驱动电机系统使用矢量控制，实现了驱动和再生制动一体化控制，实现了再生制动能量的高效回收，制动回收能量达到总能耗（空调开启和空调关闭）的14.6%和22.2%；一体化动力电传动技术，提高动力传动系统效率；新型空调技术，节能减排效果优良；整车车架和车身采用全矩管结构，实现了整车轻量化，减重节能成效显著。

海格纯电动城市客车凭借其先进的技术及卓越的性能，处于行业领先。展望未来，海格客车提出“从国内优秀走向国际优秀”的战略，秉承“安全为本”的品牌主张，以打造“安全、舒适、高性价比”的纯电动城市客车为己任，为社会打造绿色节能环保的出行工具，为人们创造更加便捷的生活环境。