■宫 萌 高 浩 青岛工学院
水产品冷链物流是指水产品从产地捕获后,在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下,最大程度地保证水产品品质和质量安全,减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。目前我国水产品冷链物流的发展规模迅速,据统计水产品冷链流通率达到23%,冷藏运输率也已经达到40%,水产品冷链物流发展环境和条件不断改善,并取得了较好的成果。全国建立的冷藏库近2万座,冷库总容量880万吨,其中冷却物冷藏140万吨,冻结物冷藏量740万吨。机械冷藏汽车20000辆,冷藏船吨位10万吨,年集装箱生产能力100万标准箱,冷链物流基础设施取得了较快发展。
1.完整的水产品冷链物流体系尚未形成。虽然我国的水产品冷链物流初具规模,也已经在各地建设了各种类型的物流园区、货运场站,但由于缺乏统一的规划,总体布局较为分散,冷链物流的市场定位与功能区划分不够明确,各个环节之间缺乏协调与战略合作意识,造成了资源的浪费和市场的无序竞争。因此从整体冷链物流体系而言,我国的冷链体系还未形成,冷链物流业尚处于初级阶段。
在表面上看水产品的产销量巨大,但运输途中的损耗率极高。管理体制上供应链上下游之间缺乏整体的规划,有些局部方面严重的失衡。整体发展规划的不成体系影响了冷链物流的整合,使得行业难以进步。
2.水产品冷链物流人才匮乏。在一些小型的加工厂和养殖中心,工人的文化程度和技能水平普遍不高。例如在产品装箱之前,有的工人不懂如何对集装箱进行有效合理的操作,造成了不必要的损失。使用叉车的工人得不到很好的培训,出现叉车将集装箱撞破的现象。工人的技能和熟练程度都未能跟上现代物流的生产节奏。
物流行业自身而言并不是一个高利润的行业,必须通过节约或者是以集成化、链式的整体运作来获得利润,所以规模效益才是物流行业最大的效益。但现阶段水产品冷链物流企业中缺少的是真正懂得物流理论,同时善于运用现代物流理念的复合经营人才。
3.水产品冷链物流技术落后。水产品捕获后需要马上进行预冷技术和低温环境下的分等级、包装加工、储藏等商品化处理,在我国这些技术手段都尚未普及,整个运输环节温度控制手段仍然处于原始的阶段。发达国家广泛运用的全程温度控制体系在我国没有得到广泛应用,因此水产品在运输途中损失量一直居高不下。
在食品安全领域,美国建立的最典型的就是在企业当中实施的《通用良好生产规章》(GMP)和HACCP。早在1973年,美国就已经将HACCP体系应用到了食品的储藏、加工、包装、运输和销售等方面,取得了良好的结果。
我国的HACCP体系虽然也已经得到了很好的使用,但总体来说硬件设施陈旧落后,冷藏运输效率低,包装、保鲜等冷链物流技术落后,冷链意识不足,市场不统一、不规范,只是盲目竞争,结果就是形成恶性价格战,造成了严重的经济损失。
1.建立标准的水产品冷链物流体系。随着人们对水产品需求量的提高,冷链物流业越来越为人们所熟知。企业要抓住这个机遇,加大宣传力度,提高公众对水产品冷链的认知度,营造自己的品牌优势,扩大水产品的销售规模。
鼓励企业在产地、销地建设低温保鲜设施,以实现产地市场和销地市场冷链物流的高效对接。推动零售环节超市、大卖场冷柜销售方式,形成“无缝化”连接的水产品及加工品冷链物流体系。
建立规模化、系统化的冷链物流体系,将其与水产品紧密的结合在一起,减少在途运输的耗损率,结合国际标准形成特色本土的水产品冷链物流体系。
2.培养水产品冷链物流人才。冷链技术工人是实施直接操作的重要基础,是执行冷链管理制度的根本。熟练的技术工人可以为企业节省开支,而且保障了工作的有序进行。因此培养高技能的工人仍然需要企业下大力气。
在高学历人才方面,应该积极引导高校与物流企业开展校企合作,学校为企业培养专业的冷链物流人才,企业为高校提供实习的基地。人才是企业立足的根本,没有好的人才企业是很难在社会上存在的。
3.引进先进的水产品冷链物流技术。加快建立冷链物流信息平台,实现信息资源共享,充分利用现代化计算机网络信息技术,将冷链物流企业的业务环节连接起来,形成“无缝化”的链条。实现企业与客户间形成业务高度协同,提高物流效率,降低物流成本。实现对物流运作的统一调度与监控,为客户提供及时准确的冷链物流服务。
我国早期冷藏设备对外资依赖严重,主要原因是国外冷链物流的起步早、发展完善。因此我们只有不断的借鉴学习,逐渐形成自己的优势,促进现有冷链设备的更新换代,加速装备的升级。
使用节能环保的材料研发各种新型冷链物流设备,加快冷链物流技术的自主研发,引进国外高性能冷却、冷冻设备并进行自我的消化和吸收。提高科技成果转化与技术集成推广效率,不断提高冷链物流产业的自主创新能力和技术水平。
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