卷首语

新建合肥—蚌埠高速铁路（简称合蚌高铁）北连京沪高铁，南接合宁、合武客专，是京沪高速铁路与沪汉蓉快速客运通道的连通线，也是京福高速铁路的重要组成部分。合蚌高铁的开通运营，构建了以合肥为中心的区域综合交通运输体系，大大缩短合肥经济圈与环渤海地区及京沪高速铁路沿线的时空距离，形成了以合肥市为中心的“小时经济圈”，加快了沿线区域城乡一体化步伐。合蚌高铁将与在建的京福高速铁路合肥—福州段相连，构成又一条南北铁路大通道，既可极大地释放既有铁路货运能力，满足快速增长的地区货物运输需求，又为皖赣闽等省旅客出行提供了极大便利。

合蚌高铁自2 0 0 9年5月2 0日开工建设以来，全体建设者以“不留遗憾、不当罪人、建不朽工程”为己任，奉行“不辱使命、拼搏奋斗、和谐有序、安全优质”的建设理念，全面落实标准化管理要求，在工程建设中广泛采用新工艺、新技术，取得了大量创新成果。

自2 0 1 2年1 0月1 6日正式开通运营以来，合蚌高铁全线设备质量稳定，运行安全可控，历经酷暑严寒、暴雨风雪、雷电雾霾的洗礼，经受住了春运、暑运、小长假和黄金周客流高峰的考验。尤其是无砟轨道，经受住了2 0 1 3年南方罕见持续高温的考验。目前，合蚌高铁旅客列车开行平稳有序，发送旅客逐日增长，已成为合肥经济圈和环渤海经济圈之间一条安全可靠、服务优良、客流稳定、综合效应显著的黄金通道。

编辑出版本专刊，旨在通过对合蚌高铁建设成果的系统梳理和总结，为今后高铁建设和运营提供参考和借鉴。真诚期待各界朋友指导指正。