内蒙古呼伦贝尔与赤峰旅游产业的对比研究

赤峰学院经济与管理学院 赵 丽丽

1 城市旅游概况

近年来，内蒙古积极推进重点旅游区域和重点旅游项目建设，开发旅游新产品，实现旅游产业多元化。依托草原风光和民俗文化旅游资源，相继推出了草原、沙漠、森林、边境、民族风情、文化遗迹等独具特色的旅游项目，重点打造出多条精品旅游线路，推进边境旅游与跨境旅游发展，支持口岸城市完善旅游服务功能；推进冰雪、工业等特色旅游项目的开发，延伸旅游产业链，拉动旅游消费。2011年，内蒙古自治区旅游业共接待入境旅游者人数达到151.52万人次，创汇6.71亿美元，国内旅游人数达到5177.95万人次，国内旅游收入达到847.28亿元，旅游业总收入达到889.55亿元，同比增长21.41%。旅游业总收入占全区GDP的6.24%，占服务业增加值的17.50%。呼和浩特市、呼伦贝尔市、包头市分列旅游创收的前3位，呼伦贝尔作为新兴旅游城市，走在了内蒙古的最前沿，而有“内蒙古缩影”之称的赤峰市依靠其良好的资源也进入了内蒙古旅游发展的前列。

2 比较研究

2.1 旅游资源

呼伦贝尔与赤峰市作为内蒙古自治区新兴的两个旅游大市，都拥有着良好的旅游资源(见表1)，综观两者对比，赤峰市文化更悠久，保存更完好，资源更丰富，呼伦贝尔文化旅游资源相对较少，开发力度稍差。在自然资源方面，赤峰市自然资源种类更全，但明显开发力度不够，4A景区明显偏少。呼伦贝尔在民俗旅游资源方面明显占有优势，各种少数民族聚集，多种民风民俗兼具，形成了呼伦贝尔旅游独有的特色。

2.2 特色旅游产品

呼伦贝尔地处内蒙古最北疆，与俄罗斯接壤。别致的欧式建筑、草原风光、蒙古族风情、边境异国情调以及面积列全国第五的淡水湖呼伦湖，都是吸引游客的亮点，随之兴起的边境城市满洲里也是中国较大的陆路口岸城市，市内的中国国门和中俄互市贸易区是必游之地。随着旅游的发展，边境旅游产品随之兴起，俄罗斯一日两日游、出境旅游、特色旅游都是其独特的旅游产品。

赤峰市地处内陆，与北京距离480公里，是距离北京最近最美的草原城市，2008年奥运会圣火传递城市。境内的乌兰布统草原距北京仅300多公里，属丘陵与平原交错地带。森林和草原有机结合，既具有南方优雅秀丽的阴柔，又具有北方粗犷雄浑的阳刚，兼具南秀北雄之美。四季皆宜，处处皆景，是摄影之乡、天然画廊、露天影棚。乌兰布以其迷人的欧式草原风光，成为中外闻名的影视外景基地。《还珠格格》、《康熙大帝》、《雍正王朝》、《墨攻》、《六个梦》、《嘎达梅林》、《画皮》、《孔子》等影视剧均为在此拍摄，影视剧组、寻梦青年、追星一族构成了乌兰布统特有的影视旅游产品。

赤峰克什克腾境内的蒸汽机车也是一大旅游特色。集通铁路是目前世界上唯一还有蒸汽机车在正式公共运营的铁路线。在凛凛严冬，火车从崇山峻岭爬出，一声长鸣，吐出半天白色汽浪，犹如蛟龙吐雾，壮观之至。国际蒸汽机车协会理事史提夫先生称誉集通铁路克旗段是“目前世界上最好的蒸汽机车摄影胜地”，每年有来自国内和美、欧、亚洲等几十个国家的数百名摄影家和摄影爱好者前来拍摄。赤峰近年来每年冬季都举办“世界蒸汽机火车摄影节”，庞大的摄影人群及其超强的消费能力构成了独特的摄影旅游产品。

2.3 旅游交通

旅游交通是旅游产品中最活跃的因素之一，同时对旅游城市客源有着巨大的影响。赤峰市与呼伦贝尔比较，公路方面赤峰优势较大，但在航空方面，劣势严重。

赤峰玉龙机场可昼夜起降波音747以下大型飞机。截至2012年赤峰机场通航城市达到7个，参与运营的航空公司包括国航、东航、川航、天津航在内增加到五家，日航班起降16架次。

相对而言，呼伦贝尔在航空方面更具优势，拥有海拉尔东山及满洲里西郊两个国际机场。以呼伦贝尔海拉尔国际机场为例，截至2012年7月下旬，通航城市达到33座，开通航线33条，运营航空公司达到18家，周航班量达到450余架次，在旅游季节，每天均增发北京起止的专线旅游包机以应对游客需求。另增开呼伦贝尔至俄罗斯赤塔、乔巴山、伊尔库茨克、台湾、香港、东京、乌兰巴托等城市和地区的国际航班，扩大了海外市场。

火车方面，赤峰市地处内蒙古东部区交通枢纽，交通便捷。赤峰火车站共有27次列车，到达城市11座，始发列车8趟，途经列车11趟，终到站列车8趟，到达北京、沈阳、大连等城市列车时间夕发朝至，较好地适应了旅游行程。海拉尔火车站共有36次列车，到达城市12座，其中普通列车36趟，始发列车8趟，途经列车20趟，终到站列车8趟。

公路方面，赤峰市现已修建赤峰—通辽(赤通高速)、赤峰—大板(赤大高速)、赤峰—朝阳(赤朝高速)，正在修建的赤峰—承德(赤承高速)，将赤峰至承德的行车距离缩短到不到两小时，连接承德周边的8条高速，赤峰至周边的脚步明显加快。

呼伦贝尔近些年也加大了旅游公路建设的步伐，在建的绥满高速公路是内蒙古规划的“三横九纵十二出口”干线公路网的组成部分，是东北亚地区重要的国际公路通道。公路建设项目通过与省际大通道、国道301线、111线的连接，将呼伦贝尔与东北、华北地区及远东地区紧密联系在一起，实现与东北、华北地区高速公路网的连通，也将结束呼伦贝尔市境内没有高速公路的历史。

2.4 旅游娱乐

文娱活动在旅游活动中是不可或缺的，将本地的风土民情、民风民俗进行提炼加工并通过艺术的形式展现，是国内旅游中通用的宣传手段。呼伦贝尔近些年积极开发旅游演出活动，最大规模的当属《天骄·成吉思汗》大型实景演出，它由中国大型山水实景演出的创始人梅帅元先生为首组建团队，梅帅元先生作为总策划及制作人。以10000多平方米的草原大型表演平台，湿地、河流、湖泊、6000亩纯净的草原展现全景式的实景演出宏大画面，还原千百年来草原民族的真实生活，重现古代草原战争的震撼场面。以1300盏4000瓦以上变频变色探照灯构筑的视觉盛宴，为全球之冠，为游客提供高端风情感受。

五彩呼伦贝尔合唱团由37名鄂伦春族、鄂温克族、达斡尔族、巴尔虎蒙古族和布里亚特蒙古族孩子组成。他们绝大部分是呼伦贝尔市牧区、农区或林区家庭的孩子，年龄最大的13岁，最小的仅5岁，演唱的曲目以在草原森林中代代相传的童谣和民歌为主，而且所有歌曲都由孩子们用自己本民族母语演唱。成立以后，“五彩呼伦贝尔”卷起了一阵关注“原生态民族文化”的浪潮。

另外，呼伦贝尔积极开发其他演出活动，《浪漫呼伦贝尔——经典民族歌舞盛宴》、《魂系巴尔虎》等民族演出品牌，丰富了演出市场，并将各民族特色从不同角度展示给游客，增加了游客的观赏能力。

赤峰在“十二五”计划中，也准备积极探索各种演出形式。除2010年已在乌兰布统演出的《古战圣歌》大型马术及歌舞表演外，计划未来在克旗热水、乌兰布统建设大型演出场所并定期演出，并策划阿旗罕庭音乐大型演艺节目以丰富赤峰的文娱事业。

2.5 宣传口号

呼伦贝尔的广告宣传在整个内蒙古的旅游宣传中可谓首屈一指。在广告中，提出了“世界的大草原，内蒙古呼伦贝尔”的口号，把呼伦贝尔直接推向了世界。“大草原、大森林、大民俗”的广告语，将整个呼伦贝尔的旅游精华全部集中，不但突出了“大”的气魄，将呼伦贝尔档次明显定位高于其他城市。最新的广告语“呼伦贝尔旅游，越冷越热情”，图画中有冬季特色滑雪与冰灯，有内蒙古传统的冬捕，还有传统的驯鹿雪橇的民俗，将内蒙古的季节特色与民俗特色精确地展示出来，尤其一句越冷越热情，直接将旅游活动推向高潮，并成为内蒙古首个跳出季节性的旅游城市。

赤峰市抓紧北京近邻的优势，首先打出了“距离北京最近最美的草原”，在2011年邀请了百花奖优秀女演员斯琴高娃和“新四小花旦”王珞丹两位赤峰人作为代言人，推出了“梦里草原，神奇赤峰”的口号，并在央视进行广告投放，有效地扩大了赤峰的影响力。

2.6 节事旅游活动

节事旅游活动是旅游促销的重要手段，也是提升一个城市品牌影响力的重要途径，亦可通过节事活动加强城市基础设施建设，起到美化城市、完善城市的作用。呼伦贝尔进些年积极开发节事旅游，除了蒙古族传统的那达慕外，开发鄂伦春传统的瑟宾节、敖鲁古雅使鹿部落文化节、俄罗斯巴斯克节、达斡尔曲棍球节、斡包节等。每年7～8月召开成吉思汗草原文化节是呼伦贝尔夏季的最大节庆，包括成吉思汗实景演出、内蒙古草原那达慕民族服饰展示大赛等。同时，呼伦贝尔积极发展冬季旅游，每年开展的冬季冰雪节、滑雪节等，均收到了良好的效果，期间各种国内外赛事的举办，将冬季旅游推向高潮，如2011年中俄蒙美食节、2011年中俄蒙国际旅游节，在2012冰雪节期间，一并举行的中蒙俄国际选美大赛、冰雪汽车短道拉力赛等都是冬季旅游的亮点。此外，呼伦贝尔还积极开发各项专题旅游活动，“尼尔基湖杯”全国钓鱼邀请赛、国际雪联越野滑雪中国夏季赛牙克石站比赛、“中国英雄”山地户外大奖赛、“毕克”中国内蒙古牙克石凤凰山国际山地车赛等体育赛事的举办又大大增强了呼伦贝尔的知名度和美誉度。

赤峰每年8月举办的红山文化节，是赤峰节事旅游的代表。文化节旨在让人们更深地了解红山文化面貌，领略红山文化古朴独特的神韵，以文化旅游结合草原特色，充分展示赤峰地区的自然景观、文化底蕴、人文风情和时代风采。节庆期间，除了大型文艺演出、焰火晚会外，还有红山文物精华系列展、红山文化高峰论坛、那达慕盛会等。赤峰的巴林石节正成为全国性的赏石节。被誉为“东方雪源圣地”的美林谷滑雪场建成以后，将是全亚洲规模最大的滑雪场，每年11月份的滑雪节，是远近驰名的旅游节日。达里的冬捕节，是赤峰冬季最热闹的节日。冬捕是一种传统的捕鱼方式，世代相传，延续至今。在冰雪覆盖的达里湖上捕鱼的场景十分壮观，从祭湖、醒网、破冰，到下网、打眼、走杆，再到拉网、出鱼，每一个环节、每一个场面都是一道迷人的风景，更别有一番情趣，是都市人冬季旅游的向往。同期举行的克什克腾国际蒸汽机车摄影节又成为摄影爱好者的黄金摄影期。

3 结语

赤峰和呼伦贝尔同属内蒙古自治区，两个城市地理位置不同，旅游发展速度和态势也各有不同，但都蕴藏着巨大的潜力，通过对比分析，发现了两个城市的潜在问题。旅游交通是决定一个旅游城市接待能力的重要因素，以呼伦贝尔冬季为例，2011年，呼伦贝尔就打通了海拉尔—香港、海拉尔—佛山—北京、海拉尔—哈尔滨3条冬季旅游空中通道，并拨专项资金给予冬季包机航线补贴、专列补贴和旅游接待奖励。政策补贴为旅游打通了一条黄金通道，使得更多的客人可以通过飞机这种快捷的交通方式进入。通过这些，使得呼伦贝尔在2012年春节黄金周就创造了接待9万人次的佳绩。

同比的赤峰市，政策原因导致航班数量和通航城市偏少，不但旅游旺季缺少了必要的交通支持，尤其冬季也没用明显的旅游交通政策，在面对淡季旅游时，始终只能紧靠赤峰本地客源运营，丧失了更多的市场机会，也浪费了健康的温泉及顶级滑雪场的优势。

在面对日益膨胀的自驾车市场，赤峰明显在“十一五”的道路建设中取得了领先优势，四通八达的高速公路，贯穿全市的国道和省际通道，有效解决了交通问题，也拉进了与周边城市的距离，伴随着短途旅游的兴起，有效开拓了周边市场。同比下的呼伦贝尔，周边市场损失严重的重要原因就是公路交通的不便。

旅游城市的市场拓展，必然依靠产品的包装和宣传的跟进，尤其在面对内蒙古淡旺季明显的情况，呼伦贝尔在市场的策略上，走在了内蒙古的最前沿，无论产品的开发与设计，市场的开拓、广告的设计与投放、节事活动的举办，都将呼伦贝尔打造成了中国最美的草原和冬季最欢快的旅游目的地，这些值得内蒙古各旅游城市学习和借鉴。

在经济蓬勃发展的大环境下，旅游已经走进了人们的日常生活，相对应的不再是盲目出行，而是对旅游目的地与旅游产品的精心选择。信息化时代，使得城市必须紧紧跟随时代的脚步，并学会分析消费者心理，设计出适合日益变化的消费者口味的产品。时尚的时代需要时尚的产品，本文旨在通过呼伦贝尔与赤峰市的对比，分析旅游城市生存与发展之路，并希望能给其他城市带来一定启发。

[1]赵丽丽.从呼伦贝尔现象透视内蒙古旅游[J].现代商业,2011(11).

[2]呼伦贝尔日报网.黄金周我市接待国内外游客9万人次[EB/OL].http://www.hlbrdaily.com.cn/news/3/html/127976.html.2012- 01-30.

[3]正北方网.去年内蒙古旅游收入突破800亿,接待游客超5000万人次[EB/OL].http://www.northnews.cn/2012/0219/685697.shtml.2012-2-19.