李 杨
(广东三穗建筑工程有限公司,广东 湛江 524500)
施工部门在进行施工前要做好各项准备工作,如施工人员和施工设备的合理配置等方面。首先要做好现场勘测工作;其次要认真地核对施工图纸,保证能够认真会审图纸,搞好技术交底工作;第三,定期号召大家学习并牢牢掌握招标文件的知识和施工技术规范的章程;最后,做好编制测量施工大纲、检测仪器、整理好施工资料的工作。
市政道路工程开工后要按照施工流程分阶段逐步进行施工,分别就路基、雨水管道、混凝土路面等不同的工程环节,采取不一样的施工技术,工程竣工后要请监理部门进行质量验收。
路基土方工程施工分挖方和填方两个方面。填方的工程量偏大,因而是决定工程质量高低的关键环节,我们要重视这一环节的施工工作。开工后逐步进行路基、雨水管道、道路结构层、沥青混凝土路面、人行道等工程的施工,全部施工内容完成后,并提请竣工验收。此项工程的质量好坏,填方量是最为重要的一环,必须引起足够的重视。在施工填土时,可借助机械设备进行施工作业,这样便能提高施工效率。
2.2.1 施工前先进行测量
管道的工作开始前要先测定管钱中线,随后检查井的位置,根据需要设置相应的临时水准点;对管道中心进行测量时,要在起点、平面折点、纵向折点以及直线段的控制点测量后分别设置中心桩;校测管道中心线和高程桩的高程之后再进行挖槽见底、灌注混凝土和管道铺设及砌井工作。
2.2.2 挖槽操作
采用机械和人工相结合的方式挖槽清底。进行机械挖槽时要确保槽底土壤的稳定性。距离槽底高程20 cm处由人工进行清理挖掘,一定要严格控制槽底的高程和槽内的宽度,谨防挖超。
2.2.3 井室砌筑施工
施工单位在砌筑井室检查井时要一边砌支管一边对其进行安装,安装前要先刷一层防锈漆,再砌砖时要先用砂浆将其埋固,随后以便砌一边安装,禁止事后挖洞补装。砌圆井时,根据直径的尺寸确定收口的范围,不允许通缝的出现。
2.2.4 回填
回填遵循就地取材为主、靠近最佳含水量的规律,先筛除土中台里面的碎砖、石块和硬土块(大于10 cm),不能往里面填腐殖土和杂填土。对已经有的地下管道进行回填时要先跟相关单位进行联系,根据实际情况研究采取相应的保护措施,避免出现原有管道下沉的情况。
施工单位要根据改性沥青粘度较大的特点对其采取合适的施工技巧。一般它适合在较高的温度下进行施工,这样才能使混合料搅拌均匀,摊铺平整,保证压实度。所以改性沥青施工时的温度必须使它充分融化并均匀分散。改性沥青一边调配一边使用,没法长期储存。改性沥青混凝土的施工尽量保持在高温下进行,争取一步到位,并且每一道的施工工序都需要完成在混合料的温度下降到 130℃之前,这样才能避免冷却结硬现象的出现。对改性沥青和SBS混合料进行拌制时要严格把控改性剂、矿料的施放、拌合等每一道程序。改性剂一般存放在室内干燥的地方,以防受潮,同时存放的时间不要太久,以免会老化掉。另外通过采取一定的保护措施来保证集料的洁净程度,对石屑这些精细集料要始终让它处于干燥状态,以保证它投放数量的正确。
施工时所采用的侧石要选用水泥制品厂出来的的经供货厂家建设单位认可的混凝土制品,它的规格和尺寸需达到设计要求的标准,所有的产品进场前都要检测质量,在检验合格后才能使用。在对侧石进行施工时要先核准市政道路的中心线,逐一丈量出路面边界的的范围,然后边线放样,划定边桩的位置,施工人员在算出侧石顶面的标高时要遵循路面设计和纵坡相平行的施工规范,按照要求放出施工的控制线。
施工部门首先要对市政道路进行实地测量,然后再进行放线。通常会在校核道路中线轴后,选择道牙中线距离路中间50 cm的地方,测量安置放线的边桩。而弯道部分要根据设计图纸上的半径规格进行加上密边桩,同时要控制好边桩上的道牙顶面高程。在进行开槽时通常是由专门的开槽技术人员来完成,先根据道牙中线,放出50 cm的宽石灰线,然后按画的线开挖。安砌道牙时如果两道道牙之间有缝宽,可以使用0.5 cm厚的塑料板成木条来控制,这样道牙的缝宽就可以均匀一致,顶面就能保持平整了。
其次施工单位要根据控制点来制定方格坐标,并挂上线。要随时对分段冲筋的位置和高程进行检查;而后才能在确定的铺砌面内准确的“拿方”,变成矩形;在铺好方砖以后,要先使用沿线检查一下平整度,看看是否有位移、不稳定、翘脚等现象的出现。如果有一定及时修正,最后先在干砂里掺入1/10的水泥拌和均匀之后填入砖缝,使其填满,然后再方砖表面洒上一层水让砂灰混合料更加结实,一直到把灰沙灌满为止,但同时也要保持方砖表面上的清洁。
在路面施工建设中,必须采用正确的施工工艺。在沥青混凝土摊铺阶段,首先进行试验段摊铺,将试验段中所涉及的数据进行整理,仔细、认真地分析,将路面施工时所需要的数据调整至最佳。在施工过程中,严格按照确定数据进行施工。摊铺时要保证摊铺机具到位,需要足够的料车在现场做好准备。摊铺机具在摊铺过程中,要求在同一作业段面连续施工,中间不得出现停顿。沥青混合料的碾压质量对路面工程非常重要,碾压效果将会直接影响到道路的使用情况。在对沥青混凝土路面进行碾压时,严格进行初压、复压以及终压三个环节。在各个不同的碾压阶段,按照相关的碾压技术,及时控制温度,控制碾压次数,严格遵守操作规定,使碾压结果符合建设要求。
沥青混合料的质量直接影响着整个路面施工,乃至制约着市政道路工程的整体质量性能。在沥青混合料选料阶段,按照设计要求,严格进行原材料采购。施工单位一定要在此环节把好质量关。在沥青拌合阶段,采用正确的拌合方法以及合理的拌合时间,可以提升沥青混合料的质量,所以,在拌合沥青混合料时要均匀拌制,合理控制拌合时间。
沥青混凝土施工时,需要严格地掌控摊铺温度来保证摊铺质量。要选择在气温较高并且稳定的时间进行路面工程施工,使沥青混凝土能够在稳定的条件下经过碾压,得到很好的胶结,提高路面质量稳定性。
市政道路排水设施是市政道路工程重要的组成部分。通过加强排水设施的施工质量,可以有效地降低水对市政道路的危害。在路面施工时,相应的排水设施必须落实到位,现场施工质量管理人员一定要进行严格的控制,科学的管理。完善相关排水设施的建设工程不仅是保证路面工程的质量,而且在市政道路使用中,对整个工程起着有效的保护作用。
总而言之,为了改进现代市政道路的施工质量,施工单位部门一定要不断加强自身的管理水平,这样才能带动整个施工水平的提高,从而进一步的带动施工项目的规划、施工工艺的管理以及工程质量控制等各项工作,将一些问题发生的概率降到最低。此外施工单位通过市政工程项目的结构变化来不断地强化工程质量监理工作,充分考虑各方面的因素来估算施工成本,尽量把成本降到最低。最关键的就是要不断地研究和使用新的施工技术,这样才能从根本上解决质量问题,提高工程质量,保证工程项目如期进行。
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