矿山“爱迪生”——记同煤集团雁崖煤业公司运输区技术员许德芳

■ 李云鹏

他长得文质彬彬，但骨子里却有一股拧劲儿；他不善言谈，但工作上却有一股钻劲儿；他创新的一项项科技成果，为企业创造出了可观的经济效益。他，就是同煤集团雁崖煤业公司运输区技术员许德芳。由于工作突出，许德芳被集团公司授予“矿山标兵”的光荣称号。

翻开许德芳的履历表，可以清楚地看到他参加工作以来的成果：2006年10月，“1297大巷上下车场自动停送电装置研制”获集团公司技术革新二等奖；2010年3月，“电缆钩辅助加工装置”获集团公司职工委员会合理化建议一等奖，“清车底机的研制及应用”获集团公司职工委员会技术攻关二等奖，“信集闭系统的改造”获集团公司职工委员会技术攻关三等奖；2010年4月，“清车底机的研制及应用”获集团公司技术革新二等奖；2010年9月，“滚筒式清理煤车机”获国家实用新型专利；2010年10月，“电缆钩辅助加工装置”获全国煤矿职工合理化建议成果三等奖。

毕业于雁北师范学院机电一体化专业的许德芳，于2005年7月分配到雁崖煤业公司运输区从事技术工作，主要负责运输系统资料的查阅与整理、各类图纸的设计与保管、员工的业余培训、企业文化的学习、隐患的排查处理及落实、监控设备的维护、矸石的排放、机电设备的正常运转和检修等项工作。以前他在学校时，就对计算机比较感兴趣，自从走上工作岗位以后，这种业余爱好就变成了一种责任。正是这种责任感的驱使，增强了他工作的积极性和主动性。如今，他已经能够自主完成CAD绘图，先后编制了运输区操作规程、岗位责任制、管理制度、矿井轨道管理办法、运输区6S考核制度等等。凭着对工作认真负责的态度，他很快地成长为运输战线上的行家里手。

有一次，公司副井绞车电机烧坏，急需安装一台备用绞车，而原绞车是上世纪50年代的老产品，无现成配件，修复需要一定的时间。为解燃眉之急，决定在原55kw绞车的基础上安装40kw绞车。但由于型号不统一，地脚、线路都需要重新调整，技术要求高，稍有差错就会影响绞车性能，甚至损坏设备。许德芳通过查阅大量资料，绘图纸、量尺寸，终于重新组装了副井75绞车380—250A的交流接触器，保障了绞车正常运转，确保了斜井运输任务的顺利完成。

还有一次，一水平井下翻笼外阻车器由于碰撞频繁，底座出现开焊，使挡前簧小铁板被砸开跌落，造成外阻车器出现阻偏，车辆掉道，影响车辆运转。许德芳经过反复思考，在与同事商量后，决定割掉原翻笼外阻车器的挡前簧小铁板，使用10厘米厚的钢板与外阻车器底座焊接牢固，避免了翻笼外阻车器出现阻偏现象，显著地提高了车辆周转效率，保障了原煤的安全高效运输。

同时，许德芳还改造完成了翻笼顶车信号和调度站操作台连接显示信号，由以前的127V防爆灯泡改装成了LED显示板，再不用更换灯泡，减少了劳动，降低了生产运输成本，为安全顺利地完成设备运输任务做出了突出的贡献。