城市综合体地下车库寻路问题初探

齐 宇

(西南交通大学建筑学院，四川成都610031)

1 寻路问题产生的背景

近年来，随着我国经济的持续发展，城市机动化水平迅速提升，全国机动车数量增长迅速，特别是城市私人小汽车。大量私家车的出现，使城市生活的方式也在不知不觉中发生了改变。车行方式出入建筑越来越普遍，甚至对于有些建筑车行出入建筑物已经成为了进出建筑的最主要方式。而同时我国的城市综合体建筑建设也在进入一个高速发展时期。越来越多的城市综合体在城市中建成，并且担当着重要的城市职责。

当我们频繁的通过车行方式出入各个城市综合体建筑时，城市综合体地下车库的寻路问题开始逐渐展现出来。几乎每个人在生活中都可能遇到过这样的情况:我们开车进入城市综合体的地下车库内，却发现仿佛进入了一个巨大的迷宫，在地下车库内迷失了方向即出现了寻路困难。这些困难反映在使用者找不到合适的停车位，或者停车后不知道前往目的地的路径等等。这些现象可以归纳为城市综合体地下车库的寻路问题。

2 寻路问题造成的影响

那什么是寻路?“寻路”(wayfinding)是一种行为。寻路是利用自己获得的信息解决空间问题的过程[1]。类似在地下车库中迷路的问题可能每个人在生活中都可能遇到过。那么城市综合体地下车库的寻路困难会对我们的生活造成什么样的影响呢?首先，对于城市综合体地下车库使用者来说，在地下车库寻路的不便和困难会造成他们心情烦躁，影响其在城市综合体活动的心情，留下对地下车库以及整体建筑造成负面的印象。其次，对于城市综合体内部的工作人员，由于要频繁的解决和回答关于地下车库的寻路问题，影响他们的工作效率，甚至使工作人员产生厌烦心理。而对于城市综合体的开发者和运营者来说，由于现在车行出入建筑物已经成为了主要的出行方式，地下车库的品质对于整体建筑的评价有着重要的意义。但是往往由于地下车库空间在空间导向性上的不明确引起寻路困难，对整个建筑都产生了的负面评价。可以说城市综合体地下车库寻路问题看似是一个不起眼的小问题，却对我们的生活造成了多方面的负面影响。

3 城市综合体地下车库寻路问题产生的原因

首先是由于城市综合体地下车库空间环境的特殊性。地下车库空间缺乏外界景观，空间形式单调重复，本身就是一个难以形成空间导向性的均质空间(图1)。其次城市综合体地下车库的巨大规模更是加剧了这个问题。加上由于城市综合体地下车库存在多种使用人流，也使城市综合体地下车库的设计比一般地下车库更加复杂和难以处理。最后是对寻路问题的不重视。地下车库由于经济效应差，建筑成本高，开发者和设计师在设计过程中往往首先考虑是其经济性，容易忽略了空间导向性对地下车库整体质量的重要影响，造成很多后期工程中难以修复的问题。

图1 地下车库均质空间示意

4 解决城市综合体地下车库寻路困难的方法

其实城市综合体地下车库寻路问题的本质是地下车库空间的导向性与识别性问题。针对地下车库建筑空间环境的特点和使用人群特点我们可以通过利用建筑设计、标志设计、智能化设计等多种方法来共同解决这个问题。

4.1 利用建筑设计的手法来解决该问题

在整体规划设计时就考虑到地下车库空间导向性设计问题。建筑物的地下层与地面层平面尽量做到对应的拓扑关系，即各层之间相互对应，这可以有效的降低寻路难度。同时对整体地下车库进行分区规划。针对城市综合存在多种适用人群(商场购物者、写字楼办公者、酒店旅客、住宅住户、工作人员等)的特点，通过合理的交通流线规划和不同出入口设置，将城市综合体地下车库的不同使用者进行分流设计，这样可以避免不同人群在地下车库内部混合造成交通混乱的情况。同时通过建筑装饰设计的方法对地下车库的门厅或者交通体进行立面处理，提高门厅和地下交通体的识别性，引导使用者能够快速的找到交通体。或者在地下车库中引入一些建筑元素，如在商业步行街的位置设置连接地下车库的采光中庭或自动扶梯，形成地下车库内部独特的标志交通。

4.2 利用标志设计来解决该问题

标志对于空间导向性与识别性的作用不可忽视，在简单的建筑环境中，标志是帮组人们进行空间定向和寻路的最有效的办法之一。但是我们也要注意，在复杂的建筑环境中，过量的环境或标志信息会使标志的作用大大降低，甚至出现反作用。标志的设置并非是越多越好，应该形成有序的系统性标志设计。针对城市综合体地下车库使用者有步行和车行两种状态，将标志分类，分成步行标志和车行标志。为达到步行标志便于行人查看、车辆标志便于人坐在车中辨认的效果，对各种各样标志的大小、文字表述、文字大小、颜色等的设计做出规定[2]。如在地下车库的出入口设置“出入口标志”，引导使用者顺利的进入地下车库。并针对城市综合体地下车库规模巨大的特点将地下车库停车区域进行划分编号或是利用色彩进行分区划分，便于使用者记忆位置寻找车位和服务人员管理。在场地和内部环境设计时也充分运用标志设计，利用灯箱、广告位、树池和服务台等完善标志设计和引导。

4.3 利用智能化设计手段来解决该问题

如果使用者出现在地下车库寻找车位困难，这会在无形中增加使用者在地下车库内寻路的难度。有时使用者为了寻找空置车位往往需要在地下车库内行驶较长距离甚至绕行几周，对于对地下车库不够熟悉的使用者来说，这使他们更容易迷失方向，增加了他们在地下车库的寻路难度。现代汽车智能诱导停车系统可以帮组我们解决这个问题。通过智能显示屏对当前空置车位数显示和空置车位的方向引导(图2)，帮助使用者在车库内迅速的找到停车位。这可以大大的提高使用者的停车效率并降低在地下车库寻路的难度。不过这种系统的造价成本较高，目前并没有在全国范围广泛的运用，仅在一些设计定位较高档的城市综合体项目中得到了应用。

图2 汽车诱导系统实景图

5 结束语

目前我国针对建筑空间的导向性与识别性问题研究还很缺乏。在实践中，对城市综合体地下车库的空间导向性问题的处理和设计也有待提高。但是，现在已经有越来越多的设计者和开发者开始注意到了这个问题的重要价值。相信在越来越强调人性化设计的社会背景下，会有更多的人关注城市综合体地下车库的寻路问题，共同创造出清晰可辨的宜人建筑空间。

[1]牛力.建筑综合体的空间认知与寻路研究——以商业综合体为例[D].同济大学建筑与城市规划学院，2007

[2]龙固新.大型都市综合体开发研究与实践[M].南京:东南大学出版社，2011