编与读

《吹不走的霾》

（2013年第48期）

哈尔滨每十天有九天雾霾，级别在中重度以上，不要只想着治理北京，要将煤烟重灾区改良为天然气，不是报道中国天然气储量世界第一吗？我们这里肺部感染老人极多，至于气管炎肺炎比比皆是。

黑龙江哈尔滨 中国中华根

去国外旅游时才发现国内的空气质量是如此的糟糕。当然，国内也有好的地方，例如内蒙古大草原、云南等。可惜越是发展快的地方，空气质量越糟糕。

江苏扬州 为民可夫

百姓平时交了税，养老金不够财政补贴一点为什么不可以？赚钱的行业国企垄断。经济发展雾霾人人分享，红利为什么与百姓无关？

浙江杭州 1916791960

《多少条人命才能换来路政清风》

（2013年第48期）

依本案看，路政执法部门执法作为的前提和最终目的是：罚钱！它才不管你是不是超载，压坏了路面桥梁。既然治理超限，就不能开罚款之口，唯一条件就是卸载，达到标准吨位。如没了这个权力，看路政能守卡蹲点来治理超限？带来的是完全不作为。老百姓怎监督？

湖北武汉 爱国者9651

关键是把那些靠关系钻进去导致执法队伍超编的人员清理回家，不然无法从源头上治理好公路三乱现象，要不然就是浪费纳税人的钱供养他们。中国的机构都是这样的超编。

云南昆明 1o36obar3y

政府部门侵犯了你的利益，你就到法院去告他，法院收到起诉后开庭审理，该追赃的追赃，该判刑的就判刑，比什么都来得有效！自家人放纵自家人抢劫，然后自家人查自家人永远解决不了症结（相反，还会同流合污，蛇鼠一窝）。司法独立的话，那些强盗还敢乱来吗？

广东东莞 翔龙追风

大车就像各地政府养的鱼什么时候想捞就什么时候捞 。路政大队的就像一群狼在公路上想抓谁就抓谁，有关系的可以通行，没关系的只能花钱。 河北沧州 新浪网友

“三乱”的根源是官员以权谋私。交警、运政、路政有大量的非编人员，是在编人员的N倍。这些人直接或间接与官员有着某种关系，否则是进不去的。这么多人靠什么发工资？就是罚！罚！罚！其实，交警、运政、路政部门的领导也知道这样干有风险，但大头子把人安排到你这儿了，不发工资也不行吧？只能硬着头皮罚！罚！罚！

河北廊坊 日出东方

一些地方路政、交警虽然有出于安全查车，但绝大多数是为了罚款而查吧？本人最多见的是交警查车，一是查外地车时非要挑出毛病为止，二是查摩托车时多查不戴头盔者，明明无号牌的摩托车却不追，其实最危险的是无号牌的摩托车：因为可能是偷抢来的，也可能是将要作案的，更可能是出了事故无法追责的，因少查这样的车，故街上很多见此违法车，不用等红灯、出事不用追责。

广西钦州 fjxa6omqwd