李岷雪重视女主人的情绪

李岷雪：长安标致雪铁龙公关总监

在她眼中，汽车是有性别之分的。她说，比如DS3小巧可爱，DS5酷、时尚，恰好分别适合女性和男性。“特别是DS3，在颜色上使用了撞色，可以搭配出意想不到的效果，这也是为了吸引女性消费者，加上精致的内饰，女性会非常喜欢。”

男人可能考虑的是，这个车是不是适合我，而女人考虑的是，

这个车老公开起来是不是适合？

Text：王玫紫 姜天琪

作为长安标致雪铁龙的公关总监，李岷雪有两辆车，一辆DS5，一辆长安悦翔。这正好代表了PSA和长安两个企业，一个外资，一个本土。

在李岷雪眼中，汽车是有性别之分的。比如DS3小巧可爱，DS5酷、时尚，恰好分别适合女性和男性。“特别是DS3，在颜色上使用了撞色，可以搭配出意想不到的效果，这也是为了吸引女性消费者，加上精致的内饰，女性会非常喜欢。”

在中国市场上，男人开大车，女人开小车是正常现象，但是在欧洲市场并不是这样，小车反而是一种潮流和荣耀，不论男性女性，都意味着经济、环保、时尚。这让李岷雪在DS车型的宣传上不得不变换角度和方向。

“中国人的车不是一个人的车，而是一个家庭的车，所以要照顾整个家庭成员的情绪。”

这位漂亮的重庆女子觉得，小巧的DS3在颜色的搭配上也可以很男性化；DS5虽然更偏重男性，由LV设计师设计的内饰体现却出一种女性喜爱的奢华。

“特别是在中国市场，我们必须重视家庭中女主人的情绪，很多时候都是男主人选车，最终的决策权还是在女主人手里。”李岷雪对《汽车消费报告》说。

《汽车消费报告》：你现在开什么车？

李岷雪：DS5没有进到国内之前，我们先开的是国产的自主品牌悦翔，后来我们有DS5嘛，所以两个车换着开。但有的时候做活动，车不够，DS5还会去支援，然后我又开悦翔。

你觉得这种车有没有女性车的存在？有的话，你举几个例子。

一般大家都可能会认为，女性开的车是不是更可爱一点呀，小巧一点啊，我觉得那是表面的，比如说小车，就像我们的DS3，比较时尚的这种车，还有MINI车啊，可能看起来更像是女孩子开起来的车。

实际上，女孩子喜欢的车，可能和中国大众对车的需求有关，因为这个车，不纯粹是个人用的，它和家庭相关的。现在不是说一个人一辆车，它是一个家庭一辆车，可能喜欢哪辆车，但是你最终买的时候，可能不是你最终喜欢的车。

因此，当一个女性真正决定买车的时候，她考虑到的是家庭，那么这个女性很可能是家庭的主妇。是这个概念吗？

对，就是说两口子，决策时肯定会去平衡。如果去平衡的话，那么DS5就是最好的选择啦。 因为DS5从外观到内饰，男孩子和女孩子都是适合的。特别是DS5的内饰设计，它还是LV的设计师设计的，能把那种女士只是背个包包变到了整个车的内饰都像是包包延展的那种设计，这样，男孩子和女孩子更喜欢DS5了，而且它开起来也是特别酷。

一个家庭决定买车的时候，女性的话语权可能还要大一点，你同意这个吗？比如，要是你们家里买车的话，你的话语权可能会更大一些？

应该是的。因为现在中国男女平等，更尊重女性，这是一种文明的发展，在家里，女性的话语权更大一些，大部分家庭应该是。原来我们在长安的时候，也讨论这个话题，实际上最后，还是要听一下老婆的。

那老婆是兼顾一下自己的爱好呢？还是兼顾整个家庭。那男人是不是更兼顾的是自己想要的一个车？

女人呢，应该是也想要满足自己的爱好，但是她兼顾的是整个的家庭。男人可能考虑的是，这个车是不是适合自己，而女人考虑的是，这个车老公开起来是不是适合？整个家庭用起来是不是都适用？而男孩子首先考虑这个车是不是适合我，这个更重要一些，包括颜色啊，包括这个车的内饰啊，设计啊，各方面。

实际上你讲的是，比较正常的，小康家庭的，如果是特别有钱的，可能就不在乎这个了。但是有没有这样的家庭，男的特别爱老婆，你看这个DS3不错，你喜欢？你买一个。还是，哎！我们还是要买大一点的，买个DS5吧？

针对富有的家庭，这种可能性是有的，可能就是男孩子买男孩子的车，女孩子买女孩子的车。

你有没有调查过，DS3、DS4、DS5客户群的男女比例？

DS5有，男士居多。在已购DS5用户当中，拥有高端车的用户更多，占比例更大，它会是有宾利、奔驰、宝马的，新购车的比较少一些，第二部车的多一些。

DS3，我觉得它的配色挺好看的，喜欢这个的，可能是女性多一点？

这是DS3的一个特色，我们称之为撞色。它不叫什么搭配啊，或者叫做其他什么，它就是你意想不到的两种颜色会撞到一起，一般不是这种玫红色，和这种灰色在一起，一般不会的，它的配色你都觉得出乎你的想象。

DS3推出这种撞色，更多的考虑是去吸引男性客户还是吸引女性客户？

针对DS3的话，应该是女性客户居多。因为DS3也是一种时尚吧。DS3在国外男女车主的比例应该是差不多的，因为这个车是很好操控很好开的一辆车，男士可能比较喜欢驾驶这方面，女性可能比较喜欢色彩和外形。

这和每个国家、每个区域不同有关系。在欧洲，开小车是一种流行、一种趋势，大家不愿意开大车，开大车下车后甚至会觉得要赶快离开这个车，跟我没关系。大车和大排量的车，是一种奢侈，一种浪费，对环境是一种污染，而小车、小排量更环保，开小车，大家有一种荣耀感。

虽说在外国，我们看到男士开得DS3特别的多。在中国，又不一样了，好像小车就是女孩子开的，好像就是一种定式一样，男孩子就要开这种大车。这种现象好像被洗过脑一样，好像成了中国现在的一种汽车文化。

其实中国汽车文化是本世纪以来开始形成的，伴随着中国经济的增长而增长，这个也是正常的；我觉得DS3，会有更多的女性会喜欢。这个我觉得很正常。

你作为汽车行业的从业人员，对自己开的车有什么要求么？

没什么要求，其实也就是一个代步工具。当然，开自己的品牌也是很重要。就像开DS5吧，因为DS5是新晋品牌，开起来感觉挺不错的。不管操控，还是路上。很拉风，关注度很高，有些车会围着你，一会儿这边，一会儿那边，一会儿前面，如果遇到红灯，会敲你玻璃，这是什么车啊，会问啊。因为DS确实融入它的原创设计、精湛的工艺、人性科技，真的是不管是从它的LOGO还是它的外观内饰。

你们有没有故意将DS3针对女性消费者来做推广，还是没有，是一视同仁的？

现在是一视同仁的。也许会在三八节做女性促销。因为任何一款车都不会专门针对女性做一个很特别的设计，但是我们的DS3也有很男性版的，包括顶是黑的那种图案。它的这些都是很男性化的，一看就是很女性化的，强调的是个性化的东西，可能你开出去的车，不会跟别的车雷同，就是同样的DS3可能也不会看到跟自己完全一样的。

你之前在长安工作，和现在为DS工作，你对车的认识和喜好啊，前后有没有发生什么变化？

长安是生产经济型轿车嘛，以及微车，而DS是一个高端的品牌，不管是车的产品定位，以及它的质量都是不一样的，他们各自的定位及针对的人群，都是不一样的，DS是高端品牌。

从一个女人的角度，你觉得更喜欢DS3、DS4、DS5哪一个，？

DS5和DS3我都喜欢，DS3更女性化一点，更可爱一点，但是DS5也很酷。