华港速度—访华北油田公司总经理助理、华港燃气集团总经理潘龙庆

○ 文／本刊记者 石杏茹/李建军

2009年，华港集团刚成立时，确定“十二五”末年产值达到50亿元；2010年，调整为80亿元；2011年再次上调，确定为120亿元。

两年内注册资本由2亿元增长到15亿元，翻了近八番；发展目标一调再调……在激烈的市场竞争中，业界注目的华港速度这样炼成。

举世瞩目的十八大召开前夕，一辆728路公交车尾，北京市副市长苟仲文，中国石油集团副总经理沈殿成，华北油田公司总经理助理、华港燃气集团总经理潘龙庆三个人正用手呼扇着闻尾气。“完全没有一点味道。”苟仲文高兴地说。

1辆公交车尾气污染物排放量相当于50辆小汽车的排放量。对北京市来说，如果1.5万辆公交车均改为LNG清洁能源车辆，对改善首都大气环境、降低PM2.5排放具有重要意义。对华北油田以及华港燃气来说，开拓北京LNG市场是2012年重要的业务拓展内容。

这是一个阴霾的冬日，窗外寒风凛冽，室内温暖如春。潘龙庆总经理正在慷慨激昂地谈着华港燃气集团公司的发展历史与发展前景。他身材高大，语音洪亮且极富感染力。听者不能不被他的热情感染，也变得振奋起来。

艰难起步

中国石油石化：潘总，您好！目前城市燃气市场硝烟四起，诸侯争霸，而华港燃气是较早涉足这块市场的。请问当时有什么契机？

潘龙庆：华港集团前身是华北油田燃气处，成立于2005年。华北油田有8万多居民，当时需要人拉肩扛液化气罐入户。这些留守居民大多年老体弱，换液化气罐是不小的负担。于是，华北油田决定开展一项民心工程，让油田职工用上天然气，告别排队扛液化气罐的历史。

这项工程开始的时候，引起了华北油田所在的地方政府任丘、河间两个市县的注意。它们也想搭上这个便车。为了造福当地百姓，优化企地关系，我们决定扩大气化范围，惠及任丘、河间两地。

中国石油石化：那当时开展城市燃气业务容易吗？华港燃气依靠什么打开局面？

潘龙庆：当时天然气入户需要2000元的初装费，加上民众对这个业务不了解，我们当时仅有20多个人，开展起业务来非常艰难。一个一个地找客户，苦口婆心地谈，最终打开了城市燃气局面。这其中，我们主要是依靠高标准服务征服客户。

2005年成立以来，华港燃气公司以为油田生产、居民生活提供优质高效服务保障为宗旨。我们客服中心的员工服务时，不向用户借用工具，不使用用户家的电话，不损坏用户物品；维修时，工具箱放在工作布上打开，所用工具、配件及拆下来的零件放在工作布上，不得直接放在用户家桌柜或地上，维修后现场恢复干净如初。现在看来可能觉得没啥，大公司的客服基本是如此做的。不过这在本世纪初还是非常新鲜的，华港燃气可以说开了客服先河。

另外，我们的入户安检率达到99.9%。如果客户一时不在家，我们就反复上门。在安检中，发现隐患及时处理，能当场整改的当场整改，当场整改不了的及时下达隐患整改通知单，限期整改，做到隐患整改不过周。依靠优质的服务，到了2008年底，我们在城市燃气市场已经小有名气。

●供图/李建军

质的飞跃

中国石油石化：2009年，把天然气变成华北油田发展的新产业成了新目标。当时是如何考虑的？

潘龙庆：近年来，华北油田公司把天然气（尤其是LNG业务）作为产业结构调整与发展方式转变的重要抓手之一。华北油田公司总经理黄刚要求：“要在巩固油气开采传统业务的基础上，把LNG和CNG等新能源业务作为提升公司发展质量、增强内生动力，实现二次创业的重要抓手，到‘十二五’末实现油、气各占‘半壁江山’。”这个“气”就包含城市燃气，由此华港集团应运而生。

中国石油石化：我知道华港燃气集团的发展速度是业界称羡的，华港速度到底有多快？

潘龙庆：华港燃气集团如今已经成为国内新能源产业的领军企业。我们的业务已扩张至京、津、冀、苏、赣、豫等省，年营业收入达到26亿元。集团注册资本由2010年前的2亿元，增加到现在的15亿元，两年翻了近八番。因为新能源业务迅猛发展的形势，使集团发展目标一调再调：2009年，华港集团刚成立时，确定“十二五”末年产值达到50亿元；2010年，调整“十二五”末年产值为80亿元；2011年再次上调，确定为120亿元。

目前，华港集团在河北、江苏等地已经建成3个LNG加气站，在建的8个，以后每年将以10个以上的速度增长。LNG和CNG等城市燃气业务区域辐射华北5省市区、华东5省一市，已累计销售天然气30多亿立方米。

LNG三分天下

中国石油石化：按照这个发展势头，华北石油未来的产业格局中，LNG将占据什么地位？

潘龙庆：LNG将三分天下有其一。这个态势已经显现出来了。原本华北油田主业占60%、矿服占30%、多种经营占10%，而现在则是主业50%、矿服20%、多种经营30%。而在30%的多种经营当中，LNG将占据80%。

华北油田LNG业务的“十二五”发展目标是：华港集团在京津冀晋蒙区域和江浙沪皖区域内，各地级市累计建设完成96座三级LNG加气站；在重点工业区域及各运输线路累计建设完成50座二级LNG加气站和10座一级LNG加气站的布局建设；累计建设完成不少于20个工业用户的LNG卫星站。建设完成LNG生产工厂2~3座，LNG年最大生产能力达到57万吨。到“十二五”末，形成LNG年加气能力达到20亿立方米规模。

为此，华北石油及时调整了发展思路： 利用江苏如东LNG接收站、河北唐山曹妃甸LNG接收站、任丘LNG液化工厂、华北油田山西煤层气“四大资源”优势，按照由点到线、由线及面的原则，以开发地级市公交车用户和城际客车用户、重点工业区域和线路的大型载重车用户、京杭大运河及安徽至上海长江流域内的运输船舶用户为重点，通过投资LNG加气站和LNG卫星站建设，形成华北区域和江浙沪皖区域两大LNG加气区域，进而与昆仑能源旗下各兄弟企业的LNG加气站互相连接、互为补充，最终实现中石油LNG加气网络全国性战略布局的完成。

中国石油石化：您觉得实现这个目标有困难吗？毕竟现在市场竞争非常激烈。

潘龙庆：现在竞争压力确实很大，不过在全国的LNG市场中，中石油的主导地位已经确立，而且人们的认识在加强。原来开拓市场非常艰难，是我们追着客户跑，但是认识到LNG的好处后，今后将是客户主动找我们谈合作。