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赵广彬:
中国海油和尼克森在企业等级制度、激励机制、国家和公司文化等方面差异巨大,其中最核心的是所有权制度不同,且需要一个较长的时间来消化和磨合。但在我看来,中国海油只要坚持一条原则,即“求同存异”,其国际化道路将畅通无阻。
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董秀成:
欧、美、日车用汽油和柴油标准每一轮升级所有时间一般4年至5年。中国升级一般4年至5年,和发达国家升级速度相当。但是,中国炼油工业承担着满足国内成品油供应不断增长与质量不断升级的双重压力,油品质量升级难度相对要大得多。
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张春宇:
阿尔及利亚天然气田人质事件提醒中企“走出去”要善于运用“底线思维”,特别是要扎实提高风险管控能力。一方面风险评估必须到位,不能走过场。另一方面风险不是仅限于中东非洲,要有大局观和全球视野。从坏处准备,向最好处着力,就是“底线思维”。