“闭门造车”制约了汽保界的科技发展

王鹏

中国汽保行业经过多年的发展，产品无论从科技含量还是多样性方面，都较以往有了很大的进步。但是，汽保市场的繁荣，却并不能掩盖业内客观存在的问题。纵观近几年国内规模最大的北京春季汽保展，设备类还是以传统的烤漆房、举升机、扒胎机、打气泵、四轮定位和动平衡仪6大类为主，工具类则是扳手类、检测仪表类、钣喷工具和常用附件4大类占据了大部分的展位，以往代表了最新科技的汽车故障诊断仪也逐渐让观众失去了新鲜感。汽保展会上能够吸引眼球或者有重大科技突破的新品越来越少。不少看似新颖的产品，大多也是在原有的基础上增加一些看起来“很科技”的附加功能，或者采用更漂亮的外观。

展会上难以找到完全突破、取代传统设备的新产品，这应该是大多数汽保设备工具企业缺乏创新意识造成的。国内多数的企业目前还是在借鉴国外的一些设备理念，并追随着这种思想发展，没有考虑到自己面对的市场，也就不存在调研市场和了解市场需求。

汽保界疯狂的仿制品成灾

在近几届汽保展会上我们不难看出，如果一家企业在展会上推出了一款新颖的科技产品，这款产品一定会掀起一层大浪。展台上不仅仅是观众成群观摩，出现更多的是汽保企业的人争相观摩，甚至隐姓埋名咨询推敲。这些观摩企业的目的不是购买，不是考察应用，而是在研究怎么去快速模仿。在次年展会上，这类产品往往会有几十家一起展出，有些会略有改观，有些则原版照抄。这些企业不怕没有专利，有些企业根本不在设备上面印铸商标，并且是低价倾销。这种行为不仅仅扰乱了市场，而且是科技发展的一个制约点。“别人研发，我来模仿”即可，何须耗材费力去创新？

出现扎堆式盲目投资行为

汽保企业对任何一款销量大、普及性强的产品都非常敏感。其实已有的产品不是销量小，而是客户不知道怎么用。如果将产品的功能完全发掘出来，销量自然成倍增长。所以市场上一旦有热销产品出现时，汽保企业往往竞相投资生产这类产品。盲目扎堆投资导致市场供大于求，最终产生价格战，而这类产品也再次被归类于传统产品。

例如卷管器，最初只是维修企业用于接气源和电源的辅助性产品，一般2个工位最多配3个。而在“精洗模式”推出后，很多美容装饰车间都用上了这种产品，而且用量巨大，有些地方每个工位要安装12个，因此卷管器产品销售量一度提高近10倍。随后一个展会我们可以看到，卷管器生产厂家的数量增加了近20倍。此时市场的表现已经是供大于销，却依然还有未知的厂家在继续进入该市场。跟风现象成为科技发展又一个制约点。

忽略产品应用而闭门造车

每个汽保企业都有自己的研发人员和研发基地，为什么颠覆性的创新这么难？是我们中国的研发技术人员能力不行吗？显然不是。其实不能够突破性创新主要是闭门造车导致的。是没有得到市场反馈的需求，没有发现现有设备工具的不足，不了解维修行业实际操作人员的应用情况造成的。而～线人员虽然按照需求有所设想，但没有与厂家沟通的途径，换句话来讲，即便是维修行业实际技术人员的建议传达给厂家，厂家会相信吗？厂家会去借鉴吗？

很多的发明都是一线的操作人员完成的，为什么？因为他们知道需要什么设备工具能够更快捷地完成工作。但是，这些人员去做专业研发工作，又会受到学历、专业程度以及研发设施使用等方面的影响，所以真正的研发人才屈指可数。那么汽保企业为什么不能到一线去调研，去了解终端的真正需求，根据需求再确定研发对象？如此，汽保行业的科技将得到快速发展。新型的科技产品诞生后，很多企业都是暴利销售，导致有价格没市场。高科技的设备工具也要遵循买得起、学得会以及用得上的原则。否则就会出现好东西只能是存在库房，市场有空间却无法占有的尴尬局面，所以企业对产品的定位也很重要。