交通干线两侧二氧化硫浓度影响因素研究

田春梅 王飞燕 朱丹 马驰 陈炜

摘要：针对大丽路大理古城路段的二氧化硫进行监测，分析了交通干线两侧二氧化硫浓度的变化规律及其影响因素。结果显示：大气二氧化硫的浓度与车流量存在正相关，与温度无明显的相关性。

关键词：二氧化硫（SO2）；浓度；温度；车流量；大理市

1引言

汽车作为现代交通工具，给人们的生活带来了极大方便，但是它的尾气排放却给大气环境造成严重污染。其中二氧化硫是大气中常见的污染物之一，是大气污染的主要代表。二氧化硫的大量排放会使城市空气污染不断加重，对环境和人类健康造成极大的危害[1-3]。

大理市古城区主要以旅游为主，重工业企业很少，汽车尾气是大理市大气污染物的重要来源，二氧化硫污染是汽车尾气污染物的重要组成部分。本研究对大丽路的大理市古城路段二氧化硫浓度进行监测分析，揭示二氧化硫浓度与环境因子之间的关系，并在此基础上提出相应的补救措施和控制建议。

2实验方法

2.1 样点布设

样点布设在大丽公路，一条混合型交通的一、二级道路，a点为绿化设施较差的监测点，b点为车辆较多的三叉路口，c监测点为绿化较好的监测点。

2.2测定方法

大气二氧化硫的测定采用国标法：甲醛缓冲溶液吸收-盐酸副玫瑰苯胺分光光度法[4，5]。

3研究结果分析

3.1 理论计算SO2?迁移转化

热力学计算从理论上推断了在常规空气条件下，SO2与空气中的成分可能发生的反应及可能的产物。根据纯化合物的基本物理属性，利用吉布斯自由能最小原理，可以计算出达到平衡时可能生成的化合物种类及自发性[6，7]。考虑到大理的温度变化范围，计算所取的最低温度和最高温度分别为-10℃和40℃。除吉布斯自由能△G之外，化学反应平衡常数Kp也是一个很重要的热力学数据，可用于判别各反应的热力学竞争能力，研究过程进行的方向和限度。

根据大气实际情况，SO2易与氧气、水蒸气反应，同时由于空气中N2含量高，主要考虑与H2O、O2和N2的反应，因此根据计算，可能发生的反应主要包括以下四个：