盘点2013

习近平视察辽宁舰和大船集团

8月28日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平先后视察了海军某舰载机综合试验训练基地和停泊在大连港的辽宁舰，以及大连船舶重工集团有限公司。

习近平一直十分关心我国第一艘航空母舰建设和训练。在海军某舰载机综合试验训练基地，习近平观看了舰载机滑跃起飞和阻拦着陆训练。在辽宁舰上，习近平深入舱室战位，察看舰上装备设施，询问技战术性能，了解官兵工作训练情况。在大船集团视察，习近平十分关心企业产业结构调整和转型升级情况，并驱车来到位于大连湾临港工业区的海工基地，调查了解海工产业发展情况，他强调整个制造业要创新驱动，海洋事业、海洋工程发展要依靠前沿科技推动。

上榜理由：习近平总书记亲临船厂视察，是对处于“寒冬”中的船厂的最大支持；“创新驱动”，总书记为中国造船业走出困境指明了方向。

亚洲最大深海油气处理平台安装完成

2013年5月，我国自主研发、亚洲最大的深海油气处理平台——荔湾3-1气田中心平台上部组块在南海浮托安装完成。这将为我国首个深水气田投产创造条件，对我国海洋石油工业从浅水到深水领域的跨越式发展具有重要意义。

近年来海上油气设备市场正在经历一轮大洗牌，而在南海、东海的领海争议愈演愈烈之际，我国钻井平台制造业的发展被外界所瞩目。

上榜理由：这是海工装备发展的一个缩影。中国船厂2013年获得的钻井平台订单数量创下了历年之最，对这一行业的传统大国新加坡构成了严重威胁。

中航国际北京公司收购全球最大独立船舶设计公司

1月5日，中国航空技术北京有限公司斥资2388万欧元收购了全球最大的独立船舶设计公司——芬兰德他马林（Deltamarin）公司79.57%的股份，成为该公司的最大股东。

德他马林公司是全球独立于船舶企业之外的最大船舶设计公司之一。中航国际北京公司通过其在新加坡的上市公司——中航国际投资有限公司完成此次收购。收购完成后，中航国际北京公司将进一步完善产业链，提升在国际船舶领域的核心竞争力。

上榜理由：航空业进入造船业，勇敢之举；收购全球颇负盛名的船舶设计公司，明智之举。航空人教育了造船人。

我国超大型集装箱船建造跨入世界第一方阵

7月，由中国船舶工业集团公司旗下的上海外高桥造船有限公司控股的上海江南长兴重工有限责任公司承建了3艘18000TEU世界第七代集装箱船，这是目前我国承建的最大集装箱船，也是目前全球最大箱位级的集装箱船，打破了韩国造船企业在该领域的垄断，标志着我国超大型集装箱船开发、设计、建造跨入世界第一方阵。

超大型集装箱船市场长期被韩国船企垄断。如今，中船集团公司已在18000TEU超大型集装箱船领域取得突破。此外，今年，南通中远川崎船舶工程有限公司还交付了多艘13386TEU集装箱船。

上榜理由：技术创新，打破垄断，跨入世界第一方阵，正是船舶行业发展的一个指向标。

大功率低速柴油机国产化实现重大突破

7月18日，由中船三井造船柴油机有限公司制造的国内首台CMD-MAN 10S90ME-C9.2型船用低速柴油机交付，为目前我国首制的最大功率船用柴油机，该机用于由江苏扬子江船业集团公司为加拿大SEASPAN公司建造的10000TEU集装箱船上。这不仅意味着我国已经成功打破了国外主机企业在世界级先进主机市场的垄断地位，也标志着我国船用低速柴油机制造企业在转型升级方面取得了实质性的突破。11月7日，“十一五”期间立项的重大科研项目中国自主品牌6CS21/32中速柴油机研制项目通过验收，该机型缸径210毫米，输出功率1320千瓦，性能及燃油消耗和排放指标达到国际先进水平。自主品牌中速机的研制成功对于促进我国柴油机技术水平的提升，提高船舶动力产品本土化配套率均具有重要意义。目前首批2台发电机组已获得了装船合同，标志着自主品牌船用中速柴油机已经得到了市场的初步认可。

上榜理由：“首制”、“最大”，是数十年来中国船用低速柴油机制造企业不懈的追求。只有赶上“首制”、“最大”，才能证明自己的实力，才有“从头越”的自信。

国务院先后出台多项政策

国务院先后出台多项政策，助力船舶工业实现转型升级、结构调整，化解产能过剩矛盾 。

7月31日、10月6日，国务院先后印发了《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013～2015年）》、《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》。这两项政策不仅是我国船舶工业未来发展的“路线图”，更是指引产业未来发展的“风向标”；不仅有利于航运、渔业、海洋开发等相关产业的发展，实施“建设海洋强国”战略，助推我国实现由造船大国向造船强国的转变，更将拉动船舶工业、装备制造业与钢铁产业、材料产业等整条产业链。两项政策的出台，将加快我国船舶工业结构调整、转型升级步伐，对我国船舶工业实现健康有序发展起到极大的促进作用。

上榜理由：国务院两大政策出台，是中国造船业健康发展的重大利好。虽然是“几家欢乐几家愁”，但只要是“优强”企业，都能从中找到自我发展的“路线图”。

上海自贸区获批挂牌成立

9月29日，备受瞩目的中国（上海）自由贸易试验区正式挂牌成立，36家中外企业获颁证照首批入驻。

商务部8月22日发布消息称，国务院已正式批准设立中国（上海）自由贸易试验区。试验区范围包括上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域，总面积为28.78平方公里。国务院印发的上海自贸区的总体方案，规定了政府职能转变、金融制度、贸易服务、外商投资和税收政策等多项改革措施。

9月27日，交通运输部与上海市人民政府联合发布了《关于落实〈中国（上海）自由贸易试验区总体方案〉加快推进上海国际航运中心建设的实施意见》（简称《实施意见》），从扩大开放水平、创新航运政策、拓展中心功能、提升服务水平、加强基础建设五个方面加快推进国际航运中心建设，探索创新具有国际竞争力的航运发展制度和模式，形成可复制、可推广的经验，更好地发挥创新驱动、示范带动作用。

上榜理由：上海自贸区从申报到落地，一波三折，凸现改革难度。建设中国（上海）自由贸易试验区，是实行更加积极主动开放战略的一项重大举措，有利于培育我国面向全球的竞争新优势，构建与各国合作发展的新平台，拓展经济增长的新空间，打造中国经济“升级版”。上海自贸区承载的使命重大。仅其先行先试的航运政策，不但是打造国际中转港的必要条件，也是中国最大航运中心建设的 实质利好。

我国首个实验型深海移动工作站圆满完成水池试验

11月21日，中船重工七○二所研制的我国首个实验型深海移动工作站在七○二所露天试验水池圆满完成首次水池试验，为研制我国深海空间站奠定了技术基础。这是继蛟龙号成功研制后我国深海装备研发的又一前沿探索和重大突破，是未来深海空间站的雏形，其科技价值堪比“天宫”，被称为迷你版“龙宫”。

上榜理由：深海探测，深海平台，深海工作站……一步步揭开海洋神奇的面纱。

第17届中国国际海事会展在上海举办

12月3～6日，2013年中国国际海事技术学术会议和展览会在上海举办。持续4天的海事盛会中，来自全球海事知名企业、权威机构以及政府机关的业界精英集聚上海，共享了这场海事盛会，为海事“寒冬”注入生机。金融危机以来，海事产业发展环境已发生巨大变化，航运市场与船舶市场的低迷使其发展路途上的不确定因素更多，而中国政府对发展海洋经济的坚定态度及频频出台的产业新政，让全球目光再度聚焦中国。在此大背景下，本届展览规模又一次取得可喜提升，展台面积刷新历史纪录，6个展馆（W3至W5号馆，N1至N3号馆）爆满，展览总面积超过70000平方米。本届展览共有来自丹麦法国、德国、希腊、意大利、韩国、俄罗斯、新加坡、美国、英国和中国等34个国家和地区的1700余家企业参展，其中16个国家和地区以展团形式参展。“海洋工程”、“海事安全”和“远洋渔业”等领域作为体现我国船舶工业结构调整、转型升级的重要方向，在本届会展上进行了拓展，丰富了展会内涵。

上榜理由：两年一次盛会，当逢此时，在这里，能感受到船舶行业复苏的气息。

“蛟龙”号研发团队获中国经济年度人物创新奖

12月12日，第十四届中国经济年度人物评选获奖名单揭晓，“蛟龙”号载人潜水器研发团队荣获第十四届中国经济年度人物创新奖。

此次中央电视台中国经济年度人物评选主题是“转型升级的智慧与行动”，而技术创新是推进企业转型的核心驱动力。“蛟龙”号载人深潜器是我国首台自主设计、自主集成研制的作业型深海载人潜水器，设计最大下潜深度为7000米级，是目前世界上下潜能力最强的作业型载人潜水器。

上榜理由：“蛟龙”号研发团队既是一个科技创新的团队，又是一个亲赴太平洋矿区、创造新的开矿机遇的经济创新团队。创新是“蛟龙”号研发团队的灵魂。