如何理解“运输中的经济问题”与“经济中的运输问题”

陈静　刘如迪　赵明

摘要：交通运输与社会经济是在一种交替推拉关系中不断发展的，在这个过程中也不断交替存在着“运输中的经济问题”和“经济中的运输问题”。如何正确理解这些问题，对交通运输和社会经济的发展都有着重要意义。现通过从区别与联系两个方面全面解释了这些问题。

关键词：经济问题；运输问题；交替推拉关系

1 “运输中的经济问题”与“经济中的运输问题”的区别

1.1 定义的范围不同

运输中的经济问题指的是制约交通运输发展过程中的与经济因素相关的问题，运输的规划、设计、施工、运营各项工作中都包含经济问题。它定义的范围应是交通运输行业，是运输经济学研究的主要内容之一。一般来说，运输经济学家特别关心对运输需求的估计和克服距离障碍所花费的代价问题，他们研究运输资源和其他经济资源的合理分配，探求运输业发展运作中的内在经济规律，分析它的规模、比例、结构以及与其他经济活动的关系。

经济中的运输问题指的是制约国民经济发展过程中的与交通运输因素相关的问题，国民经济各个行业的发展都涉及了交通运输的问题。它定义的范围应是整个国民经济的各个行业。人类从事交通运输以克服空间距离的阻隔，是一项无时不在，无地不在的任务，因此，运输是人类的基本活动之一，交通运输的影响，早已远远超出运输业本身而深入到社会经济生活的各个方面。

1.2 研究的重点不同

运输中的经济问题更多的倾向于研究交通运输发展的投资成本、价格、收益效率以及现有运输资源的有效合理利用。许庆斌和荣朝和对各种运输方式的经济特征和运输成本以及运输工程的成本和效益进行了详细的阐述，并着重全面分析了运输价格及其经济功能。对于解决运输中的经济问题有很大的指导意义。对于每一种不同的运输方式都有其特定的运输成本结构和特点，并由于不同的成本特性也产生了不同的技术经济特征。各种运输方式各有自己的优势，也不可避免地存在着技术经济性能上的弱点。从整个交通运输系统来看，就要求各种运输方式共同承担运输任务，对不同的运输需求，根据各自的技术经济优势进行合理的专业化分工，以期取得最大的社会效益。几种运输方式的主要技术性能优劣次序排列如下表1。对于各种运输方式也有多种多样的运价形式来满足不同的需求。运输价格在运输活动中扮演者非常重要的角色，它自动地起着调节作用、核算作用和分配作用，运价体系及运价水平的合理与否，对国名经济以及人民的生活具有直接的影响，更是有利于促进组织合理运输、促进运输方式的合理分工以及提高运输工具的使用效率。

经济中的运输问题更多的是研究经济发展过程中对交通运输的需求以及交通运输发展与经济发展相一致的问题。当交通运输条件不能满足经济发展的需要时，往往需要对运输需求进行预测，然后进行交通规划以及工程的实施等增加基础设施来解决问题。交通运输发展与经济发展相一致的问题主要是发展可持续运输的问题。可持续运输就是与可持续发展相容的运输，是使运输发展在满足经济社会发展对它提出的层次不断提高的需求的同时，综合考虑并保证其自身发展及社会复杂大系统发展的可持续性，以期达到一种运输系统内部及其与外部环境之间的长期的动态协调的运输。

2 “运输中的经济问题”与“经济中的运输问题”的联系

2.1 都是跨领域的综合性系统问题

无论是“运输中的经济问题”还是“经济中的运输问题”，都随着社会的不断发展研究领域不断扩大，综合性日益增强，有很多问题都不再是运输部门能够独立解决的问题。由于运输问题的影响广泛，许多学科的专家纷纷转向这一领域；而另一方面，运输经济具有很强的综合性，单靠运输界的力量又难以胜任当前研究所需要的广度和深度。因此，“运输中的经济问题”和“经济中的运输问题”都是跨领域的综合性系统问题。

2.2 交替推拉关系

交通运输业与国名经济之间存在一种“交替推拉关系”。交通运输方式在优胜劣汰法则的作用下，形成了今天五种现代运输方式并存的局面，其演进过程可分为两个本质不同的时期。一个是运输方式的“渐变期”，运输结构在“量”的方面的演进规律，即扩大原有运输方式的总规模、改进原有运输方式的服务质量来适应经济发展的需求。另一个是运输方式的“剧变期”，运输结构在“质”的方面的演进规律，即经济发展对交通运输的需求主要靠增加新的运输方式的来实现。交通运输业正是在运输方式的这样两种基本演变模式交替作用下不断发展的，而运输方式的如此发展，是由社会经济发展对交通运输的需求在“质”与“量”两个方面的压力引起的。

对于任何一种运输方式来讲，“质”的方面改进和“量”的方面扩展其范围都是有限度的。这样，在运输方式的“渐变期”，随着经济的发展，社会经济对交通运输的需求往往介于原有运输方式“质”的改进和“量”的扩展之极限内，可以通过对原有运输系统的改造来满足。这期间，交通运输的作用往往比较隐蔽，主要体现在支持经济增长，如果交通运输业的发展能够跟上经济发展的步伐，交通运输的作用往往不被人关注。如果交通运输业的发展跟不上经济的发展步伐，就会以阻碍经济发展的消极方式来显示其在经济发展中的作用。这时，经济发展就拖着交通运输业走，即经济发展“拉”动交通运输发展的过程。这个时期即为运输方式的“剧变期”，社会经济对交通运输的需求突破了原有运输系统“质”和“量”两个方面所能改变的极限，迫使新的运输方式产生与发展。由于新运输方式的产生及随之而来的迅速发展，必然向社会提出强大的物质需求，从而造就一批新兴产业的形成与壮大，推动经济的发展。这个时期，交通运输业对经济发展的作用比较明显，不仅表现为支持经济的增长，而且还体现出刺激经济的发展，交通运输明显得“推”动了经济的发展。

“运输中的经济问题”与“经济中的运输问题”也存在于上述的交替推拉过程中。在经济发展拉动运输发展的过程中，就是问题的产生过程，由于经济发展的需要产生了运输问题即“经济中的运输问题”，而在运输发展过程中，难以避免出现经济问题即“运输中的经济问题”。在交通运输推动社会经济发展的过程中，就是问题的解决过程，解决的运输业发展中的经济问题，使得运输业可以顺利发展以满足经济发展的需求，也就解决了经济中的运输问题。因此，问题的产生过程可以看作是社会经济“拉动”交通运输发展的过程，问题的解决过程可以看作是交通运输“推动”社会经济发展的过程。

3 结束语

交通运输对经济发展有着极其重要的影响，它在人类的社会经济发展中的作用是重要的和多方面的。运输化理论表明，运输与经济发展的关系随时间不同会有所变化，其主张在一定的发展阶段，需要有一定水平的运输能力与之适应，人们也可能透过交通运输业状态了解经济发展的特征。在这些社会活动过程中，不断的出现“经济中的运输问题”和“运输中的经济问题”，这两类问题既有区别又有联系，他们不是独立的，问题的产生是相互拉动的，问题的解决又是相互推动的。只有同时考虑这些问题，以资源的节约和有效利用为出发点，才能达到运输效率和经济效益最大的目标。

参考文献

[1]许庆斌，荣朝和.运输经济学导论[M].北京：中国铁道出版社，2011.

[2]韩彪.交通经济论-城市交通理论、政策与实践[M].北京：经济管理出版社，2000.

[3]常山.可持续运输发展研究[D].北京：铁道科学研究院，2000.