沥青混凝土路面施工质量控制

徐进

【摘 要】 随着我国经济的不断发展，高速公路的建设不断的增加，但沥青路面却出现一系列的破坏现象，严重的影响了我国交通运输的发展。为此，本文从我国沥青道路应用现状入手，详细的阐述了影响沥青路面质量的因素，并提出了相应的改进措施。

【关键词】 沥青混凝土；路面工程；质量通病；控制分析

引言

改革开放以来，经济的迅速发展促使道路建设不断的推进，从而满足不断发展的运输需求。但是随着各种道路工程的修建，我国的沥青道路路面出现了一系列的问题，主要表现在沥青路面的使用寿命不能达到设计的年限，容易出现坑槽、泛油、车辙、裂缝、拥包、松散等一系列的问题，严重的影响了沥青道路的正常使用，出现这些问题的原因有外部的原因也有内部的原因，外部的原因主要有交通超载、路面设计不完善等。但是在很多情况下，这种外在原因的影响是次要的，沥青路面破坏的原因主要是由于原材料的稳定性以及施工过程中的施工控制水平等造成。为此必须从源头着手，严格控制沥青路面的质量，确保道路工程的耐久性达到设计要求。

一、影响沥青路面质量的因素

通过对沥青混凝土路面的早期破坏性分析，可以得出沥青路面的破坏主要是由于施工质量不均衡造成的，在施工的过程中对沥青混凝土路面质量产生影响的原因很多，主要集中在以下几点：

（一）材料的质量

1、原材料质量影响

对于沥青路面而言，，原材料的质量直接关系到沥青道路的质量。如果沥青的耐温性能不好，则容易造成沥青路面在夏季出现车辙等问题，同时沥青的高温性能也和集料的含泥量有关，一般来说，集料的含泥量越高，路面的高温稳定性越差。同时，由于我国目前处于道路建设的繁荣时期，一个地区往往同时建造多处道路工程，从而使得道路工程所需的原材料紧张，造成道路路面的质量受到影响。

2、沥青混合料质量影响

原材料的质量控制是道路工程质量控制的前提，但是除了要确保工程所用材料的质量外，还需要对沥青混合料的配合比进行详尽的设计，只有沥青混合料具有良好的配合比，才能保证沥青路面的力学性能达到设计要求。在沥青道路施工前，必须经过当地的质量检验部门对沥青混合料的配合比进行试验鉴定。同时，在实际的生产应用过程中，由于沥青混合料的变异性以及混合料搅拌程度不一等原因，沥青混合料的性能容易产生一定的变异性，为此在材料应用的过程中必须充分考虑到材料变异性对沥青混凝土路面质量的影响。

（二）压实度及平整度对沥青路面的影响

沥青路面要想拥有优良的使用性能，必须经过混合料的摊铺、碾压，达到一定的压实度和平整度后才能具备使用。同时，沥青混凝土路面的压实度和平整度将直接影响沥青路面的耐久性；承载能力、安全性及行车舒适性。沥青混合料的压实过程实际上就是将沥青混合料中的空隙压实、从而使得固体大颗粒能够在填补沥青混合料中的空隙，确保沥青路面的强度。只有确保沥青路面的压实度才能保证在沥青道路使用的过程中不出现车辙等现象。如果沥青混合料中的空隙没有进行严密的压实，其密实度达不到规范中规定的要求，则将使得成型后的沥青面层孔隙率较大，在使用时容易渗水，造成沥青路面的水破坏。孔隙率大还容易使空气进入结构层中，加速沥青老化速度，从而造成沥青路面产生裂缝和松散，将直接影响路面的使用寿命。当然，压实度并不是越大越好，过度压实将使沥青混凝土的孔隙率过小，造成面层推挤和辙槽破坏。同时面层的孔隙率小将导致表面泛油，使路面的抗滑性能下降，给行车安全带来隐患。良好的压实度是避免早期损害，提高路面能力、延长路面使用寿命的关键因素。因此，压实被认为是影响沥青路面性能的最重要因素。路面平整度是另一个影响道路使用的关键因素，如果路面不平整将会造成车辆的震动，对车的燃油损耗、行车的舒适程度以及速度等都产生一定的影响。同时路面的平整性是体现路面行车服务质量的重要指标，也是沥青路面优越性的重要方面。

二、沥青路面施工质量的控制措施

（一）原材料质量的控制措施

沥青原材料的质量直接关系到工程质量，为此对于沥青混凝土路面的原材料必须经过慎重的选择，在沥青混凝土路面施工中，主要使用的原材料有粗集料、细集料等。粗集料要注意颗粒形状、大小、沥青的粘附性指标和松软质等。路面工程生产碎石所用的原石必须满足洁净、致密、粗糙等要求，比如采用砾石破碎做碎石，砾石的粒径必须大于50mm，并且其含泥量必须小于1%，软弱砾石（白云石和长石等）的含量必须在合理范围内，这样才能够保证集料中针片状含量满足规范要求。所用的沥青也必须是工程中所使用的石油沥青，沥青的标号除了符合设计要求外还必须满足规范要求。当材料进场时，必须分批次的对所进材料的场地、型号、合格证书进行检查，并取样送检。填料和细集料进场后应当及时搭棚防雨。工程中所用的所有集料必须分级存放。为了防止材料的离析，必须在堆放的时候采用水平或斜坡分层堆放，不能锥堆。对储备材料的场地进行硬化，防止泥土污染。

（二）施工阶段的质量控制与管理

沥青路面施工质量控制是一项系统而全面的管理工作，该工作管理的核心在于施工阶段的质量控制，加强施工阶段的质量控制与管理工作主要应该从以下几个方面进行：第一，路面整体铺设之前要进行试铺；第二，做好沥青混土材料的运输工作；最后，认真做好材料的攤铺等工作。

（三）施工接缝的处理

沥青路面铺设过程中往往会出现多条接缝，为了保证路面的平整性，要根据路面具体铺设方案，选择适合的接缝处理措施。沥青混凝土路面施工时要接缝紧密、连接平顺。进行接缝施工时应当采用3m直尺来检查，从而检测其平整度是否符合要求。同时应当采用热接缝进行纵向的路面接缝，当前部的摊铺机留下10～20cm的摊铺宽度时停止碾压，当做后续部分的基准面。摊铺另外一半时，应该确保与已铺层有5～10cm的重叠，上下的层纵缝应错开，且不少于15cm。同时采用垂直的平接缝来进行横向的施工接缝，当端部层厚度不符合要求时应该采用切割机割齐铲除。

（四）基层裂缝的处理

针对基层顶面和底基层纵向间距大于10m的裂缝， 首先要对裂缝两侧各1m采用吹尘、 清洗和清扫的方法。其次要在裂缝的两边0.75m范围以内， 按0.3kg/m2用量喷洒PC-2乳化封缝，然后以裂缝为中心两侧各0.75m宽范围铺设玻纤格栅（下基层与底基层）或者是耐高温的无纺土工布，并且要用铁钉固定。对于基层和底基层纵向平均间距小于10m的裂缝， 必须返工处理。针对基层严重的纵向裂缝，由业主主持召开专题的会议讨论。首先把产生不均匀沉降的路基灌水泥浆稳定处理好后，再重新返工铺设基层和底基层，并在底基层处加铺钢筋网。对严重网状裂缝， 必须返工，重新铺设底基层、基层，并加强车辆交通管理。

三、结语

沥青混凝土路面的质量直接影响道路的使用性能，影响路面工程质量的因素主要有原材料的质量；沥青混合料的配合比；施工技术等。在施工的过程中必须首先从原材料入手，严格的保证原材料的质量，在保证原材料的技术上，应当采用新技术及新工艺，不断提高施工的技术水平，对整个施工的过程进行有效的管理，同时配合必要的检测措施，严格的控制工程的质量，只有这样才能从源头上杜绝沥青混凝土路面的质量缺陷，才能创造出精品工程。

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