道路桥梁施工质量管理探析

黄俊平

【摘 要】 道路桥梁是公路建设中的重要组成部分，道路桥梁工程质量的优劣不仅关系到公路的使用效果，更关系着人们的行车安全。基于此，本文以《道路桥梁施工质量管理探析》为题，首先对道路桥梁施工进行了概述；其次对桥面施工控制要点进行探析；再次对道路桥梁施工中常见的质量问题进行探析；然后对道路桥梁施工质量管理进行探析；最后对全文进行了总结。旨在加强与同行的业务交流，提高道路桥梁的工程质量。

【关键词】 道路桥梁；施工质量；管理措施

随着社会的不断发展，我国加大了交通设施的投入力度，道路桥梁建设工程项目也随之增多。由于道路桥梁工程是一项庞大、复杂的系统工程，在其施工过程中难免出现这样或那样的问题。因此，作为新时期背景下的道桥施工企业应加强提高自身素养和施工工艺水平，并严格按照施工标准要求进行施工，加大施工过程中的质量监管力度，从而确保道路桥梁施工质量得到提高。

1 道路桥梁施工概述

一是桥梁工程施工特点。道路桥梁工程是一项庞大、复杂的系统工程，在施工时具有一定特点：施工周期长，流动资金占用大，在施工时还具有一定的地区性与流动性，露天作业、水中作业及高空作业较多等。

二是桥梁施工控制的主要内容有以下几个方面：安全控制方面、稳定控制方面、几何控制方面、应力控制方面。这几方面内容都是围绕桥梁施工控制任务而进行展开，对道路桥梁工程质量具有很大的影响[1]。

2 桥面铺装施工管理要点

第一，桥面铺装施工质量管理在施工项目现场管理中起着举足轻重的作用，在铺装施工过程中应严格按照铺装施工规范进行施工，否则任意一个施工环节出现问题都将对整个工程项目产生严重的影响，甚至造成巨大经济损失。在桥面铺装中最为常见的质量问题就是破损过早，这是由于车辆荷载的冲击与摩擦直接作用于桥面铺装，从而导致其与桥梁体一起受力和变形，还应就是气候的因素也会给桥面铺装造成影响。因此，桥面施工管理的关键便是桥面铺装的厚度应尽量符合设计标准要求，并且确保铺装层同梁顶面粘结度良好。

第二，桥面铺装施工主要有以下几个管理点：一是对铰缝钢筋进行检查，看其是否全部从梁体中凿出，并搭接邻梁的预埋钢筋，且避免预埋铰缝钢筋同梁体腹板相紧贴。二是对铰缝砼进行浇筑，且在浇筑前应用微干的砂浆对铰缝底部进行密封，等其产生一定强度后在进行铰缝水泥砼的浇筑，这能有效避免预制梁底部受到漏浆影响，从而导致外观质量受到影响，铰缝砼强度受到影响，致使铰缝作用被降低。三是对梁顶部进行清理，桥面铺装前应先将砂浆块、梁顶浮浆、油污等进行凿除清理，而后再使用空气压缩机进行仔细清扫，确保梁顶面和铺装层能充分的粘结，从而使其形成一个共同受力的整体。四是进行放样测量，并对桥面施工边线进行确定，然后对梁板安装后的桥面及预埋钢筋实行测量复核，并在复测后还不能符合设计标准要求时，应上报总监办和业主，而后进行对设计标高的调整[2]。

3 道路桥梁施工中常见的质量问题

3.1 桥梁施工砼裂缝影响因素

桥梁施工引起砼裂缝出现的因素较多，通常来看主要有以下几种：施工质量引起的裂缝、施工材料引起的裂缝、温度引起的裂缝、钢筋锈蚀引起的裂缝、收缩引起的裂缝、冻胀引起的裂缝、沉降引起的裂缝等。这些裂缝如果不能及时进行有效的处理，不仅会影响到公路桥梁的外观和作用的发挥，严重的甚至会对人民的生命财产安全产生巨大威胁。

3.2 桥梁施工砼裂缝出现的原因

3.2.1 地基基础不均匀出现沉陷变形

一是地基基础没有进行相关的处理，地基的承载力达不到要求；二是地基对换填深度与换填料的压实度处理均没有达到地基承载力要求；三是由于地基的局部位置出现超挖，且超挖后没有采取有效的处理手段，导致地基承载力出现不均匀；四是没有充分考虑小桥涵入水后出现的问题，也没有采取相应的措施，导致小桥涵受水侵泡。

3.2.2 箱梁底板出现横向裂缝

导致箱梁底板横向裂缝出现的主要原因有：一是预应力钢束的保护层厚度不够，选用的高标号水泥使用过量，导致水泥浆含量过多，从而产生收缩变形。二是箱梁结构内约束不均匀，造成砼收缩应力过大，砼抗拉强度被超过，从而产生了收缩裂缝。三是箱梁底板横向分部钢筋之间的距离较大。四是没有合理对箱梁底板预应力钢束进行布置。五是没有充分对砼进行振捣密实，没有采取合理有效的养护措施。六是张拉预应力束时砼龄期达不到要求[3]。

4 道路桥梁施工质量管理措施

4.1 建立完善健全的质量管理体系

应严格按照国家和有关部门的相关规范建立完善健全的质量管理体系。还应建立完善健全的治理保证体系来确保施工质量管理工作的顺利开展，建立现场质量安全保证体系、现场施工总纲及及现场材料验收制度，并加强监督措施的落实工作，对工程质量的全面可控状态做出保障，从而提高施工质量。

4.2 采取有效的质量管理措施

4.2.1 就地钻孔灌注桩质量管理

就地钻孔灌注桩的应用极具广泛性，在各种土木工程中被广泛应用，且具有承载力大、抗震性好、施工噪音小、能解决特殊地基沉载力等诸多优点。就地钻孔灌注桩具有明显的优越性，并对桩基工程的作用越来越大，特别在桥梁深水高桩承台中基础中。就地钻孔灌注桩能在复杂的地质条件和恶劣的环境条件下成桩，具有其他类型桩不可代替的优势。而就地灌注桩质量管理应从以下几个方面进行：一是注意桩基的管理，保证桩基在上部荷载作用下不会造成损坏；二是注意桩身的管理，确保桩身同附近土体有较大相互作用力，且桩基在上部荷载作用下不会出现额外位移。三是注意桩基设计使用管理，确保桩基具有牢靠的使用寿命，且不会因受到侵蚀而造成损坏。

4.2.2 桥身砼外观质量管理

在预制后张法预应力砼梁过程中，进行梁体砼振捣的振捣方法常常是采用安装在侧模板的附着式振动器，且在振捣时，砼的表面往往会有气泡产生，尤其是在模板和梁体表面间，但是因为模板的振动会带动砼振动，从而导致砼内的固体物下沉，造成浆液和水分的上升，从而在模板附近产生气泡。砼泌水后会出现流砂水纹，留下泌水眼孔的痕迹，导致梁体表面的光滑度受到影响，从而造成梁体表面砼强度、抗侵蚀与抗风化能力下降，导致梁体表面质量受到影响。针对以上问题应采取的质量管理措施主要有以下几方面：一是安全和规范进行施工；二是对模板实施加工和处理并进行加固；三是应按照施工要求配置施工机械；四是砼的拌制应严格按照标准要求进行；五是严格管理砼的浇筑、振捣过程；六是对墩顶进行螺栓孔预埋；七是拆除模板并进行砼养护工作；八是不断改进并提高施工质量。为了保证桥身外观质量，道桥施工企业应加强提高自身综合能力，严格按照施工操作规范进行施工，并加强施工质量管理[4]。

5 结语

总之，道路桥梁工程质量的优劣不仅关系到公路的使用效果，也关系着人们的行车安全，更对人们的生命财产安全产生了巨大威胁。对道路桥梁施工质量管理进行探讨分析具有非常重要的意义，不仅能提高道路桥梁施工质量管理水平，还能提高施工质量，提升道桥施工企业的经济效益，促进我国交通设施建设的可持续发展。

参考文献

[1] 董希奎.对公路桥梁施工中的质量控制的探讨[J].科技资讯.2010，（13）：42.

[2] 韦远思.浅论桥梁施工质量的控制[J].科技资讯.2010，（27）：49.

[3] 刘付丰.浅谈桥梁施工中的质量控制[J].价值工程.2010，（33）：35.

[4] 赵健.桥梁施工质量控制及常见问题解决措施的分析[J].中国建设信息.2009，（10）：54-55.