汽车底盘故障应急处理巧用速修法

黄尧

摘 要：本文针对汽车底盘的常见故障，介绍了在应急处理中如何巧用速修法。

关键词：汽车底盘 故障 应急处理 速修法

笔者在长期的教学实践中，通过参考有关汽车使用维护的文献资料，以及到相关企业实践调查，总结出汽车使用维护的速修法，在教学中力求理论与实践结合，让学生易学易懂，迅速掌握汽车的使用维护技能。下面笔者就汽车底盘故障应急处理中的速修法介绍如下。

一、变速器无法正常换挡的应急处理

变速器操纵机构无法正常变换挡位，汽车很难开回目的地时，可采取如下应急处理。一是将变速器上盖缷下，用手或旋具将挡位拨至低挡或中挡，然后将上盖重新装上。二是汽车起步后，通过控制油门与掌握离合器“半联动”的方法开动汽车，途中不要更换挡位，直接将车开至修理厂进行检修。

二、离合器摩擦片沾有润滑油的应急处理

首先，用一长塑料管接在输油泵的出油口上，一人用输油泵的手动泵泵油，另一人用手指稍堵住塑料管口（以提高喷射压力），并对准摩擦片冲洗即可。然后，拆下飞輪壳盖，擦净盖内油污及脏物，将底部的小孔用棉纱堵住，倒入1～1.5升柴油或汽油，待离合器散热后，把盖装复。接着，启动发动机，低速运转，并且不停地慢踩缓抬离合器踏板，使离合器片与压盘得到冲洗。最后，清洗1～2分钟后熄火，倒掉脏油，试用离合器，如果还不理想可再洗一遍。

三、离合器摩擦片烧毁或破损的应急处理

若摩擦片较厚，可将烧毁部分用钢锯或粗砂布打磨，使之毛糙，即可暂用。若摩擦片已破裂，可用一块厚实的帆布折叠数层（其总厚度应与摩擦片厚度大致相等），再用钢丝或铁丝将其穿绕固定在片孔中，即可代用。

四、离合器不分离的应急处理

如果离合器不分离，暂时不能修好，但又希望尽快开车，我们可采取以下应急处理方法。

先挂入高速挡，由人推车或用另一车牵引，启动汽车。然后，将变速杆置于空挡，启动发动机做怠速运转，用人力推动汽车前进，再使用不用离合器换挡法，挂入中速挡。当不具备上述条件时，可先启动发动机，在加大油门的同时，迅速挂入低速挡強行起步。操作时，油门要配合适当，动作要迅速果断。待到维修时，应将离合器及时修好。

若离合器分离不开是分离杠杆高度过低所致，可在离合器盖与飞轮之间增加适当厚度的垫片予以调整，但各垫片厚度应一致。

五、离合器异响的应急处理

当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响，放松踏板的一瞬间更为明显。导致这种情况的原因主要有：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动，离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度，或分离杠杆调整螺栓折断。

发生这种故障时，我们先将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置，操作人员斜卧在车下，拨动飞轮，将离合器压盘的固定螺栓全部松开，并旋出拆换的分离杠杆螺母，然后用铁棒撬开离合器压盘，拆下分离杠杆和螺栓。若分离杠杆损坏1只或2只时，可拆2只，其余按对角位置装复；若损坏3只，拆除3只，其余3只换位装成互为120°的位置。若螺栓折断，可用粗铁丝扎紧应急使用。

六、缺少制动液的应急处理

若在行驶途中发现缺少制动液时，不可持侥幸心理继续行驶，应添加制动液。若暂时无制动液，可采用两种方法应急，一是添加酒精或白酒，二是添加适当浓度的肥皂水或防冻液。此时应清醒地认识到，各车轮的制动力已大大下降，因此只允许使用低速挡，途中还应尽量减少高强度的制动，缓缓地将车开到就近的修理厂修理。

七、制动管路漏油的应急处理

1.制动软管破裂漏油

先用结实的布条或电工用胶布以半叠包扎法将破裂处全部包扎牢固，然后用较粗、较结实的绳子在已包扎好的布条上紧密排绕1～2层，最后用肥皂水或机油涂抹包扎处，以检验是否漏油。在确实不漏油后，即可继续行驶。

2.制动分泵漏油或分泵油管折断

汽车在行车途中出现这种情况，我们可釆取封住该路油管的方法来保证其他几个车轮的制动作用。其方法有以下三种。方法一，用铁皮或铜皮做成垫子，放在分泵油管进油接头内，将油管接头堵严，再拧紧油管固定螺帽，以堵死油管。方法二，用与油管接头同一尺寸的螺栓拧入油管接头内，以堵住油孔，切断油路。方法三，截下折断的分泵油管，先在油管内塞入棉纱团，以堵死油孔，然后再用钳子夹扁油管口，并将其卷成蜗牛形。

此外还有制动蹄片有油的应急处理、转向横拉杆弯曲变形的应急处理、钢板弹簧折断的应急处理、漏气轮胎的更换等常见故障，也都有相应的速修技巧可供教学中应用。

（作者单位：海南省技工学校澄迈分校）