农村公路沥青路面病害防治探讨

朱明荣

（石阡县公路管理所，贵州 石阡 555100）

我国道路交通中，沥青路面具有很重要的地位。因为沥青路面无论与人们的日常出行，还是货物的运输都具有密不可分的联系。通过分析农村公路沥青路面破坏的情况和原因，并有针对性地提出预防路面破坏的相关措施，可为我国的道路施工提供一定的参考。

1 沥青路面破坏的表现和原因

1.1 沥青路面破坏的主要表现

沥青路面在巨大的交通压力下会出现不同程度的破坏，针对沥青路面的统计研究，对沥青路面的破坏主要表现为如下几个方面：

a）块整体下沉，在雨天存水，最终造成断板；

b）排水系统不畅通，从而使大量的积水渗入路基，这不仅影响基层的整体稳定性和强度，更对路基的稳定性造成一定的影响，直到影响路面混凝土扳；

c）新老路基沉降不均匀，致使边板出现纵向先断裂后破碎；

d）雨季或几场大雨公路便成为聚水低洼处，雨水大量从伸缩缝下渗，极大地削弱基层路基加速了混凝土路面的损坏。

1.2 沥青路面路面破坏的主要原因

针对沥青路面的破坏的主要表现，经过施工现场的实际调查和相关资料的统计，最后得出沥青路面的破坏原因主要分为以下四个方面。

1.2.1 沥青路面路基的土方填筑不符合施工标准

路基施工过程，必须严格控制施工材料的质量，因为一旦施工过程中有以次充好现象的出现时，就会造成路基出现下沉的情况发生。路基下沉的主要原因是不合格的道路工程材料不能在路基压实施工中被很好地压实，所以一旦公路开始投入使用，在巨大的交通压力面前，就会发生路面下沉的现象。

1.2.2 沥青路面土方填筑不符合施工标准

土方分层碾压厚度和路基最上层的平整度不符合施工要求；路基施工过程中忽视了横坡度的考量。这都是造成路面排水系统缺陷的主要原因。

1.2.3 沥青路面土方交接处填挖不符合施工标准

路面加宽施工中，经常可以发现加宽部分与原有路基仙界的部分由明显的缝隙，这就是施工过程没有按照原有地面开挖成台阶宽度大于或者等于一米的施工要求。这就造成新老路基沉降幅度不同，边板破碎的主要原因。

1.2.4 沥青路面周围不合法建筑物对公路的损害

日常生活中，经常发现沥青路面的两侧会有些店家和商铺，这些商铺本身没有设立排水渠或者，有的商家处于私人目的，将道路原因排水渠予以堵死，造成雨季或者大于过后路面的排水能力受阻，道路大量雨水囤积、损坏路面。

2 避免沥青路面破坏的预防措施

预防沥青路面破坏的根本方法，就是加强沥青路面施工中的质量控制能力。只有严格遵循施工标准进行施工，才能从根本上解决沥青路面的破坏问题。

2.1 加强沥青路面路基施工

2.1.1 加强沥青路面施工的质量控制，要求路基施工过程，要严格执行施工标准，必须严格控制施工材料的选择，要求彻底清除路基表面，做到分层碾压，并且每一层的碾压程度都要符合施工现场的要求。

2.1.2 在加强对沥青路面施工中的软基处理时，要求必须根据施工现场的实际情况选择针对软基的施工手段以及施工工艺，另外，在软基的施工过程中，填充材料必须选用压缩性小、轻度高、水稳性好的土质。

2.2 加强沥青路面基层施工质量

基层施工质量的控制，就是要求施工严格按照基层设计厚度执行。基层施工过程尽量克服点多，面小导致的压路机无法压实基层路面的问题。

2.3 加强对已经遭到破坏的混凝土路面的治理

针对已经遭到破坏的混凝土路面，可以根据破坏程度制定具体的面板修复结构，以解决修复板的厚度和强度等问题，笔者认为可以从以下三个方面予以考虑：

a）当基层强度良好时，在其表面进行直接修复即可；

b）当基层表面已经有明显伤害时，采取先修复基层，再铺设新面板的措施；

c）当原路基强度过低时，不但要进行修复处理还要对面板进行布筋或者将基垫层的填充材料换为砂砾。

2.4 沥青路面质量控制的注意事项

沥青路面施工中，水泥混凝土面板施工，质量控制主要以抗折强度、面板表面的平整度、面板厚度为主要侧重点进行控制。在施工过程中要注意，针对新铺的混凝土路面特有的横缝、纵缝的特点进行考虑，所以在进行新的混凝土的铺设施工时，必须避免老路面对新铺混凝土的影响。这就要求在实际施工中要注意，要保证新路面的纵缝、横缝与老路面的纵缝、横缝保持一致。混凝土，施工过程中还要针对混凝进行防裂措施的使用。这就要求路面施工中的每个环节的施工，都不能急于求成，应充分考虑到力学因素的影响，采取适当有效的施工手段。

3 结语

沥青路面施工过程中，质量控制手段的合理以及执行到位，是沥青路面不遭受破坏的根本保证。只有沥青路面不会发生问题时，我国的公路交通运势才能更加的安全、稳定、顺畅，这无论对人们生活的正常出行，还是商业、工业的正常运输都提供了保障作用。同时，只有交通运输能力的不断提高，才能根本保证社会继续平稳的向前发展。

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