北京9条市郊铁路连接11座新城或通燕郊廊坊

北京市城市轨道交通近期建设规划2020版正在加紧制定，串联各新城与中心城的市郊铁路将陆续开工建设。在S1线、S2线基础上，预计全市还将建设1 000 km市郊铁路网、规划9条线路连接周边11座新城。

市郊铁路或通燕郊廊坊

按照北京市2013—2017年空气清洁计划，全市将规划市郊铁路建设，以缓解城市拥堵问题。2013年9月8日，记者从有关部门了解到，2020版轨道交通建设规划正在加紧制定，除了建设1 000 km市区轨道交通外，北京还将规划1 000 km市郊铁路，涉及9条线路，可连接周边11座新城。建成后，列车时速可达到160 km，距离最远的新城亦可实现1 h到达中心城。

据相关负责人介绍，根据通行时间，有关部门对北京周边新城做了几个圈层的划分:第1个圈层距离中心城15 km范围内，出行时间为30 min;第2个圈层距离中心城25 km左右，出行时间为45 min;第3个圈层距离中心城60 km左右，希望达到1 h出行。

隶属河北但与北京关系紧密的燕郊、廊坊、三河都属于第3个圈层，也有望采用市郊铁路的方式直通北京。燕郊、廊坊等地距离北京较远，在60 km左右，如市郊铁路运行时速达到160 km左右，从这些地方到中心城设三四站就可以过来，可确保1 h内到达中心城。

将改造利用闲置铁路线

据北京市重大办总工程师杨广武透露，2020版市郊铁路建设规划是一种新的制式概念，重新规划的线路将把北京周边11座新城串联起来。比如，2020版规划中的S6线将串联起顺义、通州、亦庄、黄村、房山等新城，市郊铁路线路还要与中心城地铁线网衔接，方便乘客换乘。

据了解，目前北京既有从北京北站出发通往延庆的市郊铁路S2线，也有规划中从地铁6号线西段终点站通往门头沟的S1线，其中S2线就是对之前的铁路线加以改造建成的。北京市规划委相关负责人曾表示，市郊铁路规划将考虑对那些利用不充分、处于半闲置状态的铁路加以改造利用。

“由于近几年高速铁路的发展，使原来的铁路线资源得以释放。”该负责人称，通过现有铁路资源，不仅可以节省投资，还可节约时间。