2012中国汽车消费报告奖—最?极致机械

作为“中国汽车消费报告奖”的第二次颁奖典礼，不想改变那一句去年的开场白——这是一场与众不同的颁奖！没有冗余的赘述，没有粉饰的太平，一切都是暴露在光天化日之下接受检验的真实。

当欲望横行在空气中，众人面对诱惑均说“我要”的时侯，《汽车消费报告》选择了“不要”。不要承载虚情假意的逢迎，不要被诟病暗箱操作的选举，不要念一串获奖名单还需要主持人喘三口气。

我们不要数量，要份量！

这又是一次特立独行的活动——只有4个奖，只有4款车，旨在盘点2012年度在各自领域内有表现最为突出表现的车型。

OK！轿车、SUV、MPV、跨界车们，准备好了吗？颁奖典礼现在开始！

Text：方芳、柳柽 /Photo：孙兆鹏 /Design：

第3P奖状，延续去年的风格，稍作更改即可

（标题）年度最佳轿车

（英文标题）

第4P获奖车型图

第5-6P，获奖车型跨P大图

第7P奖状，延续去年的风格，稍作更改即可

（奖项）年度最佳SUV

（获奖车型）北京奔驰GLK级

（英文名）Mercedes-Benz GLK 300

（获奖理由）

G的越野性，L的轻量化，K的紧凑型，强大的组合成了全新一代奔驰GLK。

99%的高纯度外观原味，让东方人继续追随着GLK系出名门，、见棱见角的刚性之美，全面升级的内饰，规整得使它更为时尚精致。全系标配4MATIC全时四轮驱动系统，配合3.0L V6发动机，手自一体七挡变速箱，你可以欣然享受沉着的澎湃。

国产后的超值性价比，更是让人心动不已。对于消费者来说，可以期待去拥有这样一台豪华品牌的鼻祖车型。

鉴于此，由《汽车消费报告》杂志和汽车行业资深专家、心理学家、艺术家、设计师、赛车手以及消费者代表组成中国汽车消费报告奖评选委员会，认为该车当之无愧入选为2012中国汽车消费报告奖之年度最佳SUV。

第8P，获奖车型图，无文字

第9-10P，获奖车型跨P图，请在旁边放置两个入围车型图，小小的就可以

入围车型：

华晨宝马X1：

动力系统虽然没有变化，但是新上市的手动挡车型让X1的价格又探至新底，对于价格决定购买的年轻消费者来说，无疑又是多加了一块儿吸铁石，配合新引入的“xline”概念，让它更加年轻更加运动，同时也让它成为X家族里价格有诱惑力的产品。

奥迪Q3：

为了国产引进而来暖场的Q3，从参数表上看，除去是三款中百米赛跑的第一名，其他优势并不明显，当然，奥迪也没有准备把它当作主售车型。其中自动模式、节能模式、舒适模式和动态模式这四种驾驶模式的切换，在乏味的行驶中总算是增添了一些小乐趣。它应该属于有钱且有进口车情结的消费者。

第11P颁奖词，奖状

第12P获奖车型图

第13-14P，获奖车型跨P大图

第15P奖状，延续去年的风格，稍作更改即可

（奖项）年度最佳跨界

（获奖车型）沃尔沃V60

（英文名）Volvo V60

（获奖理由）

来自斯堪的纳维亚问候的V60，在旅行车的基础上，利用设计的魔法，打破了本来的框架，雕琢了一丝灵动——笔直的腰线延续了家族的传统，车顶的线条创新突破，顺滑到了尾部，打造了轿跑般利落的身段。

北欧的极简主义哲学从外观蔓延到内饰，没有多余的线条和按键却集成所有功能于周身。薄型化的悬浮式中控依旧是它特有的风格， 不对称的人性化驾驶舱设计平衡了功能与美学的争议。

实力派的动力系统，出色的悬挂调教，在操控的时侯可以无障碍的与道路沟通，强大的储物空间与自由组合式的座椅放置，完全解决了出行旅游的忧虑。

北欧人民用简洁、实用、设计感向众人又一次地重新定义了“豪华”的含义。

鉴于此，由《汽车消费报告》杂志和汽车行业资深专家、心理学家、艺术家、设计师、赛车手以及消费者代表组成中国汽车消费报告奖评选委员会，认为该车当之无愧入选为2012中国汽车消费报告奖之年度最佳跨界车。

第16P，获奖车型图，无文字

第17-18P，获奖车型跨P图，请在旁边放置两个入围车型图，小小的就可以

入围车型：

奥迪allroad：

基于奥迪Avant基础上设计的中型全路况四驱车，使用了奥迪全新家族式前脸，像一个懂情调的成熟男人。强调旅行的生活方式，同时又注入了越野的性能。2.0TSI直列四缸发动机，搭配7速S-tronic变速器动力强劲，运用了奥迪高效模块技术，配备发动机启停系统、能量回收装置、发动机热管理系统等，让中高端消费人群有了更加细分和个性化的选择。

DS5：

作为雪铁龙旗下的高端品牌，倾向于运动又法国风情十足。跨界的外观、三片式的车窗，航空驾驶舱的设计，不亏不愧是生活在时尚的车轮上。而DS的最大卖点或许也在于此，它瞄准了中国的豪华车消费者已经进入了个性化时代，DS的目的不是希望打造一款纯粹的运动车型，精致的内饰、超前的设计才是它最大的特点。