寻北

何鼎弘　车行天下

可别以为冬季只能去热带的沙滩晒太阳，车行天下俱乐部在年初就和旅游旺地“背道而驰”，来到了中国的北极漠河，用他们的话说就是“找着北了”。这一路探寻着文化与民俗，有惊险也有收获，这才是自驾游的真正意义所在。

一 、路况：

从北京出发到内蒙的路段基本上都是高速路或者国道，路况自然没多说。进入草原后，需要走牧民马车轧出来的路，对车况的要求较高，提前必须做好准备（后面详细介绍）。

内蒙到漠北的路段，又经历了从草原雪地穿越山林再到村镇的马路，这部分最需要注意的是掌握雪地驾驶技术，往往在雪地或结冰的路段容易产生溜车甩尾，此时切记不可生踩刹车，、猛打方向，那样只会增加车的危险，正确的做法是：右脚收油，把稳方向盘，向车尾溜车的方向轻轻调整，再稍微给油，让车慢速行进起来，逐渐控制住车的重心和方向。

结束了目的地漠河的行程后，返回北京的路段就完全是高速路面了。

二、线路：

由于之前有过夏季自驾到草原的经历，冬季的整条线路就比较明朗了。

从北京出发后上京藏高速，到张家口奔东北方向，到锡林郭勒盟。

锡林郭勒到额仁高毕已经是草原路况，特别是冬季雪地，更要做好准备，有条件的话最好提前更换好北方才有的雪地胎。

路经中俄边界的阿尔山，以及呼伦贝尔的中心城市海拉尔，再穿越大兴安岭，最后到达黑龙江北端的中国北极——漠河。

最后从漠河沿着京哈高速回到北京。

三、最佳时间：

冬季的内蒙草原和大兴安岭，被白芒芒的大雪所覆盖。选择这个季节到北方自驾旅行自然看中的是这里的北国风光，万里雪飘。不过，盛夏的6、7、8月去看草原、林海也是不错的选择。

四、前期准备：

这次远途旅行，需要13天左右的时间完成将近4000公里以上的路程，尤其在凛冽的寒冬，所以前期的准备工作就显得尤为重要了。

用了三天的时间为此次远行的脚力——我亲密的小马——牧马人撒哈拉进行了全方位的检修和保养，加装了导航、车载、绞盘、气泵和户外的各种专业装备。我紧接着处理近期的各种琐事，以便全身心地投入此次远行。

24号晚，我和我的朋友，即此次出行的引领员——原旅游卫视的顾磊，为出发作做最后一次准备和检查。

考虑到内蒙冬天严寒的气候 ，还特意购买了防寒用的棉袜、棉裤和棉帽及雪地靴。并对车辆装备、翘杠等进行了加固，对各种设备进行充电和调试，直至晚上十二点多才准备妥当。

（1、2、3、4、5是基本概况介绍，放在跨P的空白处）

1、旅程：北京—张家口—宝昌—锡林浩特—乌里亚斯太镇——东乌旗—额仁高毕苏牧——阿尔山——海拉尔——牙克石——额尔古纳——阿里河——加格达奇——奥鲁古雅——漠北——北京

2、天数：13天

3、总行程：KM

4、车辆：Jeep牧马人撒哈拉，全程自驾

5、相机：佳能5DⅡ

释放心灵的驿站---冬天内蒙雪地探游

也许是最近工作太忙或压力太大，或是城市车马人流太过喧闹，总想去一个幽静的、开阔的、原始的、纯生态的地方呆待一段时间，零距离地与大自然来一个亲密接触，享受大自然给予我们最美丽的馈赠。

那么，内蒙古大草原就是释放心灵的不二之择。

2月25日：北京—张家口—宝昌—锡林浩特—乌里亚斯太镇 850KM

路书：六点半准时起床吃饭，天刚蒙蒙亮的七点，沿着京藏高速直奔目的地——内蒙古大草原。一路途经河北怀来、张家口、张北、内蒙古宝昌（太仆寺旗）、锡林浩特市、浑善达克草原沙地、东乌珠穆沁，终于到达第一站——乌里亚斯太镇。下午五点半，我们住进嘉誉东乌宾馆，历时10个半小时。

寒冷的周六，组队出行一路向北，欣赏着沿途景色，美不胜收。

茫茫草原漫无边际，皑皑白雪从远山上覆盖下来，与无边草原连成一片，天地相接，开阔大气。迎面驶来的汽车，公路两旁的羊群和马群，与覆盖着白雪的草地构成一幅生动清新的自然画卷，使人心情格外愉悦。

晚上，我们与先到达这里的朋友兼向导，一周前刚在北京聚过的刘伟东会合。

好朋友见面分外高兴，晚上会餐自然少不了喝酒助兴，随后对以后几天的行程进行了安排。

2月26日： 东乌旗—额仁高毕苏牧 约180KM

路书：从东乌旗到达牧民刘伟东居住的村庄——额仁高毕苏木，行程180公里。我们此行的脚力是改装的牧马人，涉及了160公里的自然路体验，同时也进入草原腹地领略了沿途美丽的自然风光，朝拜了当地牧民心中的圣山——白音敖包山。

早晨八点，吃完当地特色的手把肉后，将车简装，调整好导航设备，沿草原的自然道向一望无垠的大草原深处拉荒（没有路的地方）驶去。

草原到处是未融化的冰雪，太阳照到的地方露出枯黄的草尖，背阴的地方还覆盖着皑皑白雪，远处就是我们要去朝拜的白音敖包。

到了山脚下，全副武装顺着牧民朝拜后带下来的一堆堆小石头包向山上爬。

山脚到山顶只有大概50米，由于坡很陡，我们爬得相当吃力，不一会就得停下来歇息，从口鼻呼出的热气瞬间在胡子上冻成了冰茬。

顶着凛冽的寒风，我们爬到了山顶，放眼望，茫茫草地，皑皑雪山，几处牧民的毡包，袅袅炊烟，无忧无虑的牛羊马儿，真是一幅人间仙境，天上仙境也不过如此吧！

在伟东的带领下，按照当地牧民的祭奠仪式，顺时针绕圣山三圈，边走边祈愿边洒牛奶，然后在正南端敬酒敬烟朝拜，祈愿我们的家人朋友平安、事业有成、身体健康。

朝拜完毕后我们继续向额仁高毕苏牧进发。

行进了将近100公里的时候，因大雪覆盖了原有的车辙，我们迷路了。

尽管伟东信心满满地说不会有事，能够找到出路，但从他脸上焦虑的表情和不断地抱怨手机没有信号的情形下，能够看出情况的严重性。

一望无际的大雪山，渺无一人的雪地和极度严寒的天气，一旦迷路或油料不足，后果将不堪想象。车辆在伟东的指挥下，一会儿向东行驶、一会儿向西行驶，几十分钟过后，车辆又回到了原地，这下我们真是慌了，顶着零下32度的严寒下车观察路线，而周围除了雪山就是草地，一片雾茫茫。

此时伟东提出继续向北行驶，到十几公里外的牧民家打听路线，将信将疑中不得不按按他的意思向前继续行驶。

30分钟后，一处牧民的毡包和草场出现在眼前，我们兴奋了起来。一名男牧民听到喇叭声，走了出来，用蒙古语给伟东介绍路线。

再次几个小时的艰难行程，在一个洒满落日余辉的山梁上，伟东告诉我们，快到苏牧了。

晚上八点左右时穿过一处低洼草地，终于到达目的地——额仁高毕苏牧。

伟东的媳妇已备好饭菜等待着我们。女主人端出大盆香喷喷的手把肉，我们迫不及待的地大快朵颐起来。

围坐在温暖的火炕上，感受着大口喝酒大口吃肉的蒙古汉子生活，什么烦恼神马忧愁，早就丢到爪哇国去了。不管在哪里，有家有朋友感觉就是好。

2月27日 额仁高毕——阿尔山 约300KM

路书：从额仁高毕到达阿尔山，途中去牧民家做客，也许是参拜过圣山的缘故吧，这一天基本上都是等级公路，非常顺利。

昨夜好好休息后，今天九点半准时出发。

行程60公里到牧民格尔巴特家做客，草原深处的牧民，民风淳朴，热情好客。

内蒙的冬天到处都是风雪严寒，冰冻的公路婉转延伸。驿路白桦林，朴树音乐的相伴，我们的心灵随着歌声飞向了天边。

下午5点到达阿尔山，入住温泉大酒店。

2月28日 阿尔山——海拉尔——牙克石 约3500KM

路书：穿过阿尔山老城伊尔施，直奔呼伦贝尔的海拉尔，赶往牙克石，历时近7个小时。

即将到达第四站海拉尔，出发前参观了阿尔山市的老城伊尔施。尽管新城的建筑奇特风格迥异，老城却人来人往，热闹非凡，这是内蒙的现状，新城与老城同时存在，传统与创新不断交融。

下午5点左右到达海拉尔市区，此时天已经全黑了，由于临时改变计划，晚饭后不得不马上赶往牙克石市。

海拉尔的顾磊，带着我们认识了热情大方、美丽善良的达达。

正好达达有一个朋友过生日，邀请我们参加。席间，达达她向我们介绍了她的两个好朋友娟子和冬冬。内蒙朋友的酒量早有耳闻，不过还是被这仨姑娘的豪迈震住了，一上来就是一人一大杯高度芝麻香白酒，这是她们的性格，也是对新朋友的一片诚心。

娟子悠扬而委婉的祝酒歌让我们忘记了旅途的艰辛和劳累，冬冬和我们碰杯发出的呯呯声和达达爽朗的笑声，随着娟子的敬献蓝色的哈达仪式，大伙儿的情绪达到了高潮，连因驾驶工作一向没有机会喝酒的杨昆也喝了三大杯一斤多酒。

3月1日 牙克石——海拉尔——马场 约160KM

路书：从牙克石到马场途径海拉尔市，只有150公里路程，能看到草原马群的心情却让我们觉得好远。从六一的村口下道往马场驶去，将近9公里的路程。

昨晚的生日趴上，娟子告诉我们她老公正好有内蒙最大的三河马养殖基地，这简直是拍摄大草原万马奔腾的好机会。

天一亮，伴着轮胎碾过厚厚的积雪，发出咔嚓咔嚓的声响，我们直奔马场。

太阳的光辉扫过，折射的强光使人睁不开眼，提前备好的太阳镜发挥了作用。

这里的雪比锡林格勒盟要大，锡盟的草原平整，偶尔有一个大山包，而呼伦贝尔盟的草地一个连着一个山包，致使背阳的地方是一片枯黄的草地，背阴的地方都是雪地。

近30分钟后，抵达内蒙最大的三河马养殖基地，远远看到雪白的山顶上一个个黑点在移动。随着距离的拉近，一大片三河马出现在眼前，蔚为壮观！

整个马群自北而南分徒步在雪白的草地上，黑压压的一大片，就像宣纸上撒了一片墨汁，慢慢的地渲染、扩大。

本想让养马人把马赶起来，体验一下真正的万马奔腾的场面，由于天寒气冷，马跑起来后一旦出汉汗会冻成冰茬子容易生病，只好放弃。

站在三河马前细看，它们毛长皮厚，个头高大，肚子下面和呼气的鼻孔因寒冷已冻成了绒绒的冰茬子。

很多母马已经怀胎，过完三月份生产，到时整个三河马的族群将会更加庞大和壮观。

3月2日 牙克石——额尔古纳 约150KM

路书：从牙克石直奔额尔古纳市，行程150多公里。

一路向北继续行程，此次目的地室韦俄罗斯民族乡。晚上五点，我们行程到一半时因前方大车翻车堵路导致无法继续前行，我们只能返回绕道280公里从中俄边境线到达目的地。一路上风雪交加，人烟稀少，天黑路滑又不熟，我们路过一个村庄就问一次路。当地的牧民非常热情，虽然很晚但还是给我们指路，将近十点半我们终于走上了去室韦的路。

一直下的大雪已经将路覆盖的严严实实，哪里是沟哪里是坎已经分辨不出了。

在一个急拐弯处，一辆牧马人甩出山路，一头扎向路边的树林，撞到了几棵大树，被树卡住后才得以停在了斜坡上。下车查看情况，不看不知道，一看吓一跳，再有几米就会冲到几十米深的山底了，车的大灯和前脸撞破了，风挡和A柱撞破了，观后镜和轮眉也撞飞了，幸运的是人没事。

折腾了半天终于开上了路，检查一遍后，除了外伤，发动机和水箱底盘都没事。

休整后，我们接着前进，沿着中苏中俄边境线，于晚上11点到达室韦俄罗斯民族乡考花大姐家。考花大姐等了我们六个小时。接着洗漱、吃饭。满桌香喷喷的异域风味让满身疲惫的我们口水欲滴，原生态的蓝莓酱以及我们从未见过的树莓酱、布留克、疙饽趔各、大列把等，配着美酒，扫除了我们一路的奔波和疲惫。

3月3、4、5日 额尔古纳——阿里河 约400KM

路书：额尔古纳市向北，途径经根河，到达阿里河鄂伦春自治旗，途中参观了边境线和吉拉林哨所。

已经是出来的第七天了，在白雪皑皑中途径了中俄边境线，参观了吉拉林边防哨所。不过我们的目的地是阿里河，还是看着雪景赶路吧，从11点出发，一直到晚上8点30分，历时7个半小时，终于到达了阿里河鄂伦春族自治旗。

阿里河是古代鲜卑族的发源地，这儿的，噶仙洞还保留着当年鲜卑人生活留下的痕迹，我们在这里休整了三天，明天将要探访最后一位萨满太太——关扣妮老人。

3月6日 阿里河——加格达奇——奥鲁古雅 约270KM

路书：从阿里河驱车30多公里的加格达奇市，拜访最后一位女萨满师。

内蒙最后一个女萨满—关扣妮老人住在离阿里河30多公里的加格达奇市，这位国家非物质文化遗产的继承人，个子不高，但非常精神，慈祥可亲。

当她听说我们冒着严寒不远千里来看望她时，老人非常热情地招待了我们，穿起了萨满教的服装与我们合影留念，也向我们交谈和展示了萨满教的文化内涵。

下午我们拜访完关扣妮老人后，稍事休整即踏上了下一站—奥鲁古雅，去拜访下一个传说中的鄂温克族最后一位女酋长玛丽亚·索老人。

3月7日 奥鲁古雅 约470KM

路书：从拜访老酋长出来，直奔黑龙江漠北，此次出行的最后目的地。

第二天一早老杨师傅如约接上我们向深山行进，沿着满是皑皑白雪的小路上向深山进发。

听到了狗叫和袅袅炊烟，不远处就是女老酋长的住所，玛丽亚·索的帐篷。钻进帐篷，见到了传说中的女酋长玛丽亚·索。

老人非常慈祥，身体健康，精神也很好，一点也不像93岁的样子，倒像六七十岁的样子，只是脸上布满了历经沧桑的皱纹。

帐篷不大，只放了两张小床，一个小桌子上面放着一些生活用品，地上是老人做饭用的一些器具，中间一个火炉。

一切都是原生态的，就像童话里的情景一样，我们大家围着火炉融洽地交谈，老人的民族语言我们虽然听不懂，但她的大儿子何谐就在一边为我们解说。。

能听出来，老人对我们的来访很高兴，不但和我们交流了半天，而且还和我们一起合影。大约一个小时后，因为要赶往下一站，我们才恋恋不舍的地离开了这个像天堂一样静谧的原始部落和善良慈祥的玛丽亚·索酋长及她的儿子何谐，并相约明年适当的时候再来探望他们。

告别了中国最后一个原始的使鹿鄂温克族后，我们在阿龙山吃了中午饭稍事休整后，继续向我们此行的目的地漠河的北极村进发。

此次行程约400公里，经过内蒙满归后进入了黑龙江省境内，尽管冬天寒冷、道路湿滑，我们还是在晚上7点到达了漠河县，。此时的漠河温度为零下35摄氏度，距离目的地北极村还有70公里，不过这时的路况好了起来，有了高速公路，终于在晚上8点左右我们到达了目的地中国的最北---漠河的北极村，晚上我们住在了民俗村的李大妈家，劳累了大半天，晚上吃完饭后我们早早就睡了。

3月8日 漠北 约130KM

路书：大兴安岭继续往北，最终在漠北“找到北了”。

第二天一早，我们吃完早饭就坐马拉爬犁去中俄边境的界河去游览，并分别在“我找着北了”、“中国北极点”“中国最北一家”等标志性的景点合影留念。

游览完北极村后，下午三点左右向下一个目的地—十八站，探望鄂伦春族最后一位老猎手郭宝林郭叔，并约好晚上一同出猎打狍子。

郭叔今年63岁，健康干练，是黑龙江省政府允许惟一一个可以带枪出行的少数民族的老猎手。

晚上郭叔一家非常热情的地宴请了我们一行，晚饭结束后我们就迫不及待的地和郭叔进入深山老林里打狍子，整个狩猎活动惊险刺激，一直延续到凌晨2点多才结束。

3月89日 漠北——北京 约1700KM

路书：从漠北返程回北京，沿途基本都是高速路，中间歇脚的酒店也都是城市的感觉，想想之前一天还在原生态的地方，突然回到城市中，颇有些不习惯。

早上，伴随着一路的风景，心怀收获折道向家的方向—北京出发，行至夜晚住在了阿荣旗。第二天晚上12点终于到达北京，此次活动历时13天，行程近4000公里，穿越河北、内蒙、黑龙江、辽宁4省区和十几个市区直至返回北京。