南充市汽车维修行业现状与发展对策研究

杜子文 蓝 英 苏 明 杜 鑫

（1．南充职业技术学院，四川南充 637000）

（2．川北医学院，四川南充 637000）

（3．南充明云车业有限公司，四川南充 637000）

汽车维修业是汽车正常使用，延长汽车使用寿命，使其发挥较大效益的技术保障．是为汽车使用者，为道路交通提供技术服务，为社会发展服务的行业，也是一项现代服务业．

目前南充市汽车保有量接近15万辆，其中小轿车已直逼13万辆．现在每天新增上户轿车100多辆，其增长速度和保有量仅次于成都、绵阳和乐山，在全省位居第四．到 2011年底，南充汽车保有量已超过17万辆，其中轿车已突破15万辆大关．汽车维修业作为一个迅速崛起的庞大产业，其健康协调发展对南充市经济、汽车工业、交通运输业等发展起着一个不可缺少和替代的作用．截止2011年底，南充有各类汽车维修专业户近400家，其中有62家汽车4S店，可以维修车型近50个，初步形成了一个分布较广泛、门类较齐全的汽车维修网络，基本上解决了“修车难”的问题．然而，作为一项现代服务业，南充市的汽车维修行业目前还不尽如人意，与建设川东北区域中心城市的目标，与国际先进水平相比，无论是服务层次、服务质量还是服务水平，都存在较大差距．

1 南充市汽车维修行业的发展现状

汽车维修行业是一个技术含量高，涉及面广，管理复杂，竞争性强的行业，纵观南充市的汽车维修行业，尽管其发展很迅速，但仍然存在着以下几方面的问题．

1.1 行业管理相对落后

南充市汽车维修行业的管理仍处于比较落后的阶段，现行的管理法规不健全，管理体制也存在一定缺陷，导致汽车维修市场处于无序竞争状态．因为大多数私家车主都不能对维修过程进行跟踪监督，导致一些汽车维修企业为追求短期效益，在维修过程中出现不经车主许可擅自增加作业项目、对汽车配件乱加价、以次充好、更换不该换的零部件及其他一些欺骗车主的现象，不光维修质量难以保证，维修价格混乱，给城市文明和环境带来负面影响，又扰乱了正常的汽车维修市场秩序，阻碍了汽车维修行业的快速、健康发展．

出现这些现象的原因，一是由于放松了对汽车维修企业的准入关，二是对专项维修企业的管理没有跟上，三是缺少对维修企业品牌的培育和扶持．

1.2 企业种类不合理

尽管南充市汽车维修企业有近400家，可以说是遍地开花，但从统计数据中看出，可以提供最优质、最专业服务的4S店只占15﹪，而其它绝大多数都是小而全，规模小的二类汽车维修企业．这些企业由于没有足够的资金投入而导致专业技术人员缺乏，检测设备落后，场地狭窄，营业铺面脏乱差，也就没有足够的资金去完善服务条件，导致汽车维修质量下降．

1.3 维修人员技术水平参差不齐，维修队伍不稳定

由于现代汽车上电气化、智能化程度越来越高，在汽车检测与维修中纯机械维修所占比例越来越小，大多数情况下都需要使用先进的维修检测设备如解码器、专业示波器等进行故障检测与诊断，然后视情况修理或换件．维修对象高科技化、维修设备现代化、维修人员高素质化、维修资讯网络化、维修管理电脑化、故障诊断专家化，已成为现代汽车维修的发展趋势．相应对维修人员的要求也就越来越高，要求他们是既懂机械又懂电气及智能化的具有现代汽车故障检测与诊断维修能力的复合型技能人才．而目前汽车维修企业的从业人员中技师所占比例不足1/20，中、高级维修工只有1/5，1/3是初级工，其余都是学徒．而技师大多又在管理岗位，一线专业维修人才大量缺乏．同时大部分维修企业的维修队伍不稳定，人员流动性大，很多维修人员在同一家企业工作都没有超过两年，哪家企业待遇高就往哪家企业跑，新进企业的大、中专生这种现象尤其严重．据一些汽车维修企业负责人介绍，新进企业的维修人员最终能留住的不足 1/5，导致企业不敢在初期就对他们进行系统培训，这种状况严重制约了汽车维修行业的可持续发展．

1.4 职业技能培训流于形式

随着汽车工业的飞速发展，汽车上四新技术的大量出现，维修模式已由传统的以机械维修为主转变为“性能检测，故障诊断，换件维修”为主．据统计，现代汽车维修大约需要70%的精力进行故障检测与诊断，而单纯的维修及换件作业不到30%，“七分诊断、三分修理”已成为现代汽车维修的特征．这就要求汽车维修人员必须通过专门培训或学习掌握必备的专业理论知识，如汽车运行材料、电工电子技术、计算机控制技术、汽车构造原理及维修、汽车故障诊断与检测、汽车维修与检测设备等．掌握这些知识需要经过系统的技术培训，而目前汽车维修企业中经过高等院校系统技术培训的维修人员所占比例极低，大多采用师傅带徒弟的方式．而社会力量办学机构的职业技能培训由于受师资及设备的限制，培训及考核车型基本上是解放、东风，奥拓、普桑等老旧车型，对现代汽车新技术如ABS、ARS、SRS、自动变速器、燃油共轨系统等，以及新的维修设备、仪器如四轮定位仪、车身校正仪、解码器等则很少涉及，而且多以发职业技能等级证为主，导致一些人培训后技术水平没有实质性的提高，根本达不到现代汽车对维修人员的基本技能要求，这部分人从业后将导致维修质量得不到保障，阻碍了汽车维修行业的健康发展．

2 维修行业应采取的对策

南充市汽车维修行业应抓住机遇，迎接挑战，认真研究如何把握汽车维修市场的发展趋势，改善经营运作方式，采取积极有效的对策来提高本地区企业的市场竞争力．

2.1 强化行业管理

2.1.1 完善现有法规体系，强化企业管理

政府相关职能部门应在对汽车维修企业面临的形势及存在的问题进行深入调查研究的基础上，对现行的管理法规、行规、行约进行调整、完善、充实、规范，实现依法管企．同时各汽车维修企业应主动学习国内外维修企业先进的管理经验，使汽车维修行业的管理与经营模式尽快与国际接轨，这是保障整个汽车维修市场健康发展的基本条件．

2.1.2 统筹规划，搞好宏观调控

由政府相关职能部门根据南充的城市定位（川东北区域中心城市）、城市规划及道路交通布局情况，搞好本地区的汽车维修业的发展规划，建设“技术先进、结构优化、专业分工明确”的汽车维修服务体系，逐步形成以“一类企业为骨干、二类企业为基础、三类企业为补充”的多层次、多形式，服务方便、优质高效的汽车维修市场格局．“4S”店可相对集中在城区周围靠近交通要道处，如高坪航空港及小龙镇、嘉陵区高速路出口附近、顺庆潆溪镇、东观及青居镇等地．将专项维修企业布局在城郊结合部，可实施适当的“遍地开花”．而对那些“小而全”、专业化程度低、没有特色的汽车维修企业进行区域联合与市场重组，通过组建股份制企业或大型连锁企业来最大限度地提高企业的资源利用率，将企业做大做强，提高市场竞争力．

2.2 加强职业技能培训，提高从业人员素质

要充分依靠南充市的相关大中专院校，如南充职业技术学院、西华师范大学高职学院、南充旅游校等，加大汽车维修企业在人才培训上的投入，聘请既有丰富的理论知识又有较强的实践经验的专家举办现代汽车维修技术培训班，普及现代汽车维修技术知识，建立现代汽车维修人员培训基地，完善汽车维修岗位培训体系，使从业人员通过培训能及时掌握现代汽车新技术、新结构、新材料、新工艺的应用，具备较强的专业基本技能和实际操作能力，具备独立解决问题的能力和再学习的能力，具有良好的职业道德、团队意识和与用户的沟通能力．同时应学习引进国内外维修企业的先进经验，坚持实行汽车维修从业人员的职业资格准入制度，提高准入门槛，保证汽车维修企业各部门技术人员必须经过技术培训和严格的考核，不具备任何汽车维修等级证书的人员不得从事汽车维修作业，从根本上保证汽车维修从业人员的素质．

2.3 大力发展汽车专项维修服务

汽车专项维修是指对汽车发动机、底盘、车身、电气四大系统中的某一部分进行的维修作业，它是对整车维修企业的重要补充．汽车维修行业不仅需要“4S”店，也需要遍布城乡的方便、快捷的专项维修．相关职能部门应在资金、场地、技术及政策等方面提供支持，让专项维修向专业化、便捷化、网络化和连锁经营的方向发展，提高服务层次、水平和维修质量，为广大车主提供优质可靠的技术服务和保障．

2.4 健全企业人才培养机制，稳定维修队伍

汽车维修企业要想提高企业的服务质量，稳定企业维修队伍，除了要有健全的管理及考核体制外，还应定期举办专题讲座及培训，如职业道德、行业规范、新技术、新车型等；定期组织技工进行专项技能比赛，不断提高员工的素质；定期派员工外出参加技术培训，提高他们的专业技术．面对日益多元复杂的人才竞争格局，适时提高薪酬待遇，改善工作及生活环境，建设必要的文化娱乐设施，让他们能够舒适地工作．注重培养员工对企业的认同感，通过宣传、教育、培训和文化娱乐、交心联谊等方式，最大限度地统一员工意志，规范员工行为，凝聚员工力量，用企业文化、企业精神和感情留住人才，稳定公司的员工队伍，为汽车维修企业的健康、稳定及协调发展提供人才保障．

3 结 语

南充市的汽车维修企业及相关管理部门必须从根本上解决自身存在的弊端，按照市场规则，进行区域联合与市场重组，合理规划企业类型，强化企业管理，完善企业人才体制建设，促使其健康协调发展，以满足快速增长的市场需求，与建设川东北区域中心城市的目标相适应．

[1]魏庆.汽车维修业发展概况和趋势[J].黑龙江科技信息，2010（26）．

[2]王志欣.汽车维修服务业人才需求分析[J].中国市场，2010（32）．